Yazdırılabilir Görünüm
Bi aydan ber daytona350 im var...
Ilk motorum...ama bilmem biraz gücsüz gibi geldi 100kmh ya variyor zarlaniyor..
20-40-60-80 her 20 kmh fites atmak lazim... Tipi cok güzel ama motoru baya bi gücsüz geldi bana...bu motoru güclendirme gibi bir uygulama yapiliyormu?
350 cc sana küçük geliyorsa aklıma gelen ilk soru bundan önceki motorun neydi?
Bu ilk motorum..ama arabam bile bundan daha iyi cekio...
yani trafikte serit degistirmek icin bi gaza basip giremiorsun. Resmen araba gibi.
Bende de 350 cc daytona var.65 kiloyum.Düz yolda zorlasam 130u anca görebiliyorum.250 cc'lerde de aynı değil mi?Ne anladım ben bu işten? :?
Motordan ve güçten tatmin olmak tamamen göreceli bir kavram.
Bende 115 kg geliyorum, 250 cc kullanıyorum hızından ve performansından gayet memnunum.
Benim beklentimi karşıladığı için memnunum, ama bu motorla düz yolda 130 görebiliyorsam bu sınıfına göre gayet başarılı bir hız.
Zaten bizim bindiğimiz tarz motorlar için hız ve güç üzerinde konuşmak çok doğru değil, konuşulacak tek konu bence tabi bu (Zevk alıp almadığın) zevk alabiliyorsan yeterli.
Güç konusunda sınır yok, limitlerin sınırı yok, keyif konusunda limit zorlamak bence en doğru olan.
200 basmak istemiyorum ama yinede biraz güclü olsa su 0-70 0-90 sürati biraz daha saglam yapabilse iyi olurdu... Bende 105
Kiloyum. Arabadan farki yok gibime geldi biraz. Tipi neyi 1 numara baskada almak istemem. Motora felan ayar yapip biseyler degisebilirmi ? Dün soldan araba geliodu bayada bi ara vardi bi basit gecim dedim 4 kere fıtes atıp anca arabazın hızına varabıldım oda sadece 70gıdıordu. Hahaha
120km hız bile benim için yeterli.Benim anlamadığım nokta 250cc ile 350 cc arasında gözle görülebilir bir fark olmaması:?
motoruna piston kol yaptırıp memeleri büyütebilirsin karburator ayarı gbi şeyler de gerekicektir astarı yuzunden pahalı olur yuksek hacim makineye geçmen dha mantıklı gbiiyi sürüşler
Eğer artçı ile binersen farkı anlarsın. Hız konusunda çok büyük fark yok. Ama çekiş gücü 350 cc de hissediliyor.Alıntı:
FistOfHeaven Nickli Üyeden Alıntı
bencede 120 yeterli fazla bile ama cekisi biraz daha saglam olsa iyi olurduda..
Napim artik aldim bikere daha 130km bıle yapmadim makineyle.
Fatih Rodaj sürecinde değilsen vites aralıklarını daha arttır her viteste yüklen makina yüksek süratlere çıkacaktır olmuyorsa makinanın ayarlarını kontrol ettir
bendede 350 cc var 2 ci viteste makinaya max. yüklenip zorladığımda seri şekilde 80-90 km bile görüyor 5 inci vites max. son sürat 145 km gibi 8)
Bende 250 daytona var. 80 - 82 kg kadar varım :p Bence makinenin ara hızlanmaları, kalkışı çok iyi. Gaz tepkimesini de beğeniyorum ben. Benim arabam da 1.4 dizel fiesta. Motorun reaksiyonları arabamdan daha iyi desem yeridir. Zaten bu motorun güzel kısmı ara hızlanmaları, ivmelenmesi. Yüksek süratte gidebilmek içinde tasarlanmadığı hepimizce aşikar.
Ayrıca, motorun genel performansından memnun değilseniz bir baktırsanız iyi olur derim. Bujileri kalitelileriyle değiştirip, karbüratör ayarını yaptırdıktan, yağını değiştikten sonra daha sağlıklı bir sonuç alırsınız bence. Son olarak, bu makine 190 kg + 80 kg da ben 270 kg yapar bu 250 cc lik motorun çektiği yük. Bunuda göz önüne almak gerekir8)
2. vitesde 90mi???
Ben 90 a varana kadar 20 saniye ve 5 vites degisiyorum. Haha
Motor hala 130km rodaj felan dediler bana pek anlamadim..
1000km yavas felan git yüklenme gibisine..
Benim anlamadim motoru sifir aldim sürcem süremiyom ozaman ben 1000km ı bulmam daha 2 ayımı alır..
60ı gecme felan dedıler dogrumu? Mesela dediklerini yapmasam normal sekilde kullanmaya devam etsem motor ariza görürmü?
Daha ilk 300km lik bakima 150km kaldi
Alıntı:
Hayalet Nickli Üyeden Alıntı
Fatih rodaj makinanın ilk alışma dönemidir çok önemlidir motorun ömrünü performasını direk etkiler rodaj kurallarına uymak lazım yaniAlıntı:
Hayalet Nickli Üyeden Alıntı
1.inci vites 20km sonraki her vites 20 km araklıklarla ani gaz vermeden ani fren sıkmadan makinayı yumuşak kullanarak max. 80-100 km ye kadar çıkarabilirsin rodaj 1000 km de biter ama 600 km den sonra yavaş yavaş makinayı açmaya başlarsın 1000 km den sonra altta yazdığım gibi her vitesi max. yüksek kullanıp motoru açma işlemi yapabilirsin açıldıktan sonra yüklenebilirsin 8)
Arkadaşlar bu mineral yağlar ile 450 500 km gitmek şart değildir 300 den sonra gidebilirsiniz sıkıntı olmaz ise (maddi durum) kullanıcağınız yağınızı koyun 1kez olmak üzere 1500 civarında onuda değiştirin temiz yağınızı koyun basın gidin hem kafanız hem pistonunuz rahat olsun herkese iyi suruşler
İlk yağın 300 km de değişmesi şart fabrika ilk yağı rodaj için özel ince yağ koyuyor ve işi 300 kmde bitiyor yeni yağ koymak gerekiyor sonrasında her 2000 km de bir yağ değişimi yapılır garanti kitabına işletilir 8)Alıntı:
HARDCORE Nickli Üyeden Alıntı
yani temelde diyoruz ki ilk yağlarınızı erken değiştirmek motorunuza yapabiliceğiniz ilk ve en büyük iyilik olucaktır keza bidaha rodaj şansınız yok Rodaj motordaki en önemli olaydır 8)Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
avrupa da sıfır motorsıklet lerın yaglarının( tabıren rodaj yagları)amacı motor teşhir olurken mekanik aksamının(motor kısmı)karıncalanma yapmaması için kullanılmasıdır..
yanı aslında en önemlı kural motorsikletın fabrıkada koyulan yagının boşaltılıp sentetık yada yarı sentetık yag ıle ortalama sıcak ıklımlerde 500 - 700 soguk iklımlerde ıse 700 - 1000 km arası kullanılması gerekmektedır
gercekte yapılması gereken aslında budur ama malesef ulkemız de gercekten markaların fabrıka egıtımlerıne gıdebılen deneyımlı ve kalıfıye yetkılı servıs calısanı olmadıgından rodaj da kullanılan mıneral yag dıye bırşey ıcad edilmiştir SAYGILAR.....