Gidon Değişimi

kardeşim gidon değişiminden dolayı ağzı yanmış ve getirdiği sorunları hala yaşayan birisi olarak gidon değişimi yapmanı hiç tavsiye etmem. bire bir aynı gidondan bende de var. şu anki aklım olsaydı değiştirmezdim. Nedenlerini sıralayayım, sen karar ver. (belki biliyorsundur yazacaklarımı, en azından başkaları da öğrensin)

-Öncelikle bizim gidonlar merkezde ve elcik kısımlarında farklı ölçülerde. merkezde 22,5, elciklerde 20 diye hatırlıyorum ama ölçülerden emine değilim. kesin olarak bildiğim iki farklı ölçünün olması. haliyle standart ölçülerdeki gidonlar bizim makinelere uygun değil. eski gidondaki elcik kısmını kesmek, yeni gidona kaynatmak gerekiyor.

-uzun gaz teli bulmak sorun hatta bulunamıyor. bu yüzden kroşelerle falan bağlamak zorundasın. ben periyodik olarak gaz teli problemi yaşıyorum. öyle ki gaz teli kopuk halde motoru sorunsuz götürebilecek kadar uzmanlaştım.

-uzun fren hortumu yok. uzun olan hortumlar aynı zamanda da kalın oluyor, haliyle kalın hortumda fren basıncı düştüğünden dolayı frenleme zayıflıyor, ileriki zamanlarda kalipelere ve disklere zarar veriyor. şu an 1 kaliper ve 2 fren diskim arızalı, ön fren yok gibi bi şey.

-uzun debriyaj teli yok, ben mondial'in fren telinden uydurdum yine kroşelerle. o da pek sağlıklı değil, tam randımanlı bir debriyaj kavraması yok mesela.

görüntü olarak çok güzel duruyor. ama tam bir dışı seni içi beni yakar olayı söz konusu.

düzeltme: şimdi dikkat ettim, senin makine regal değilmiş :) seninkinde aynı sıkıntılar olur mu bilmiyorum. bu yazı da gidon değişimi düşünen regal sahipleri için burada dursun bari :)