Yazdırılabilir Görünüm
1.Genel rodaj dilimi nasıl olmalı
2. Rodajda benzin tüketimi farkı
3. Rodajda motorun gücündeki fark
4. Önemli olarak rodajdaki dikkat edilcek husular.
5. Rodajdan sonra . Nasıl bir fark olcak.
6. Rodaj yapmanın tam anlamı nedir.
BUNLAR SORULARIM :) NACİZANE BILGILERINIZI BENIMLE PAYLAŞIRMISINIZ. SIMDIDEN HERKEZE TEŞEKKÜR EDERİM.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhaba yusuf, rodaj genel anlam olarak sıfır motor parçalarnın birbirine alışma dönemidir. 2000 km e kadar da devam eder. ilk 300-500 arası özellikle yüksek devir ve hızlara çıkmaman lazım. Örneğin motorunu 70 km/h dan daha hızlı kullanma sakin bir sürüş seyret. ilk 300 de yaptırcağın bakımlada rodaj sırasında oluşan pislikleri temizlemiş olursun 8)
Rodajin amacı yeni parçaların birbirine alışma süreci bu parçalar arasındaki capaklar duzgun rodaj ile temizlenir yag degisimlerinden sonra bu şekilde motor iyi bir rodj bitiminde uzun ömürlü ve halk tabiriyle daha cigerli olur sağır kalmaz. Temiz bir rodaj motor rodaj suresince zorlamadan ani fren ani gaz tepkileri gibi şeylerden kaçınarak kullanmak oluyo ve rodaj suresince uzun sure ayni devirde kalmamalisin gaz artışı yedire yedire olmalı zaten rodaj yaparken ani tepkiler hem motora alisma suresi içinde sana zarar verebilir hemde dediğim gibi motorada. Hangi makinayi kullanmis olursan ol yeni aldığın bir makina için hem onun alışma sureci var hemde senin ona. Top speed denemeleri gibi şeylerden de kaçınmalısın ayrıca. Rodaj süresince motorun daha fazla yakıt yakacaktır ilerleyen zamanlarda normalleşmeye başlayacak. Rodaj dilimi motosikletinin kitapçığında yazar. Genel anlamıyla kanımca rodaj bu sekilde tanımlanıyor kolay gelsin Allah sabir versin ben gunde 50 km yaparak rodajini yapmıştım motorun sehir içinde :) not: şehiriçinde yap rodaji uzun yolda değil daha bilgili olanlar cok cok daha iyi yardimci olacaklardir :)
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eyvallah :) Çok teşekkür ederim :)Alıntı:
CaNeR Nickli Üyeden Alıntı
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Vaybe baya açıklayıcı olmuş çok teşekkür ederim. 350 km de ben 60 ı geçmedim daha 5.viteste 60 la gidiyorum. Bazen 65 70 oluyorda farketmeden yapacak bisi yok:)Alıntı:
Oguzhan17 Nickli Üyeden Alıntı
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hayırlı olsun rodaj motosikletin gerçek olmayan halidir yani hani iplik örülmeden kazak olmazsa motorsiklet de rodajı bitmeden motosiklet olmaz her şeyiyle ayarsız ve vvermisizdir. İlk 500 km de 50 kalan 500 km de ortalama 80 km geçilmemelidir. Aynı viteste uzun süre kullanılmadan tüm vitesleri geçerek kullanılmalıdır devirsiz de devirli de kullanılmamalıdır. İlk yağ ve buji değişimi ve debriyaj ayarı milat gibidir kalanı keyif işidir;-)
Rodajı uzun yolda yaparsan hem bütün vitesleri kullanırsın ve aynı viteste uzun süre kalmazsın vites geçişlerinde debriyaj ayarının da bozuk olacağını düşünerekvitesi tekmeleymek yerine sakin sakin vites geçmek mantıklı
Uzun yolda seni sıkıştıracak veya kornayla rahatsız edecek biri olmadığından paniğe kapılmadan vitesi sakince geçer ve kafana göre takılırsın
Bu yüzden rodaj uzun yolda;-)
Montajda sıkılmamış vidaları da kontrol etki sonra montajcının yapmadığı sana eziyet markaya kötü imaj olmasın ;-)