Regal Raptor DD250e-9'da Karşılaştığım Problemler

Merhabalar,

Motoru alalı çok olmadı, aldığımdan beri ilginç problemlerle kaşılaştım.

Ampüller birer birer sönmeye başladı, ilk önce sinyal lambalarını değiştirdim benden önceki arkadaş ucuz ve dandik bir led takmış, o da su falan almış, iptal olmuştu. Frenlerden ses geldiğini de hatırlıyorum, ona sonra baktıracaktım. Yaz diye idare ettiğim lastikleri de değiştirmeliyim, lastikler de bitik halde, 400 liraya ön arka lastik değiştiririm demişti Ali usta, anlas lastiklere baktım kendi sitesinden, uyumlu olanlarını da buldum, 300 liraya geliyor ön arka. Taktırabileceğim bir yer arıyorum bu aralar.

Dikilitaştaki Ali ustaya zincir, yağ, aynalar ve sinyalleri değiştirtmiştim, ama tahmin ettiğimden biraz pahalı şeylermiş bu hepsine 500 lira para verdim. Bu işlemleri yaptıralı yaklaşık bi 10-15 gün falan olmuştur.

Sonrasında uzun far ampülü bitti, onu da tanıdık bir motor ustasına değiştirttim. Sonrasında arka fren lambası söndü, açıp baktım, meğer titreşimden ya da kasisten hızlı geçtiysem heralde o zıplatma yüzünden temassızlık yapmış da sönmüş, onu sabitlemek için aklımda çeşitli şeyler var, macun kullanmak gibi. Tam diyordum heralde elektrik tesisatında problem var galiba diye de, bir süre daha kullanıp hala ampül yakıyor mu onu test ettikten sonra uygun bir yerde motoru komple söküp bakmayı düşünüyorum tesisata.

Bugünlerde frenlerden gelen sesler rahatsız etmeye başladı, ön fren neredeyse tutmuyor artık, aşırı bassam da bana mısın demiyor. Gittim ön fren için balata temizleyici aldım, onu sıktım, yine tutmuyor. Arka fren yine iyi, ön frenin balatasına baktım, tırtıklanma falan var. Anlaşılan ön fren balata bitik, galiba arka fren balatası da aynı halde, hala arka fren tutuyor fakat ses yapıyor. Bu balataları, öncelikle ön fren balatasını nereden bulacağımı kestiremedim, bu motora uyumlu başka bir marka var mıdır yok mudur bilmiyorum. Varsa bak burada satılıyor dediğiniz, önerdiğiniz paylaşırsanız mutlu olurum.

Radyatör soğutmada sol fan bi süre sonra çalışıyor, fakat sağ fan çalışmıyor. Motoru alırken sağ fana elektrik gittiğini, el ile oynattığında döndüğünü hatırlıyorum. Onları da çıkartıp bi elden geçirmek istiyorum fakat bağlantıları sökmek için önce radyatörü indirmek gerekiyor sanırım, vidaların başları neredeyse kapalı gibi çünkü, motor engelliyor.

Dostum geçmiş olsun öncelikle benimde aynı motordan vardı sattım bi 3 ay önce evet bana da ciddi problemler açtı ama biraz masraftan sonra hiçbir sorunu kalmadı ( 2000 lira masraf yaptım )...on frene gelirsek fren hidroligi bitmiş olabilir bi ona bak derim ben..radyatöre gelince benimde ikiside calismiyodu ama Manuel yapınca çalıştı fan müşürü bozukmuş yenisini sordum 150 lira dediler..bende gittim küçük şipşak düğmeler var ondan aldım buton yani anlicagin..kendim istediğim zaman çalıştırıyorum istediğim zaman kapatiyodum..

RAPTORRIDERS ANTALYA

Tekrardan merhabalar, post kirliliği olmasın diye konunun devamına yazayım dediim.

Ön fardaki ampülü değiştirdim, belli ki ömrü dolmuş. Elektrik aksamında bir problem göremedim, benden önceki sahibi ya da sahipleri fan bağlantısı için saçma sapan şeyler yapmışlar, hepsini söktüm bir bir temizledim ara kabloları. stop lambasını da küçük bir poster yapıştırıcı macunla sabitledim, harika oldu. elektrik aksamında sıkıntı yok. Hatta fanları da manuel yaptım, küçük bir açma kapama anaharı ile kontrol edebiliyorum.

Ön frene gelecek olursak Ali usta'ya verdim motoru, iki lastiği değiştirip anlas capra taktırdım, bir de ön frenin aşağıdaki merkezi bozukmuş, onu değiştirdi. Değiştirdikten sonra bir vidayı takmış mı takmamış mı emin değilim, belki de düşmüştür -ki sonradan taktığım vida hiç düşmedi- yine de fren tutmuyordu, ön frensiz beşiktaştan sarıyere geldim. Bu kadar yumuşak bir ön fren görmemiştim daha önce, bastığımda sonuna kadar geliyordu ve yine tutmuyordu. Atatürk Oto Sanayinde ön frenin vidasını taktırdım, alınması gereken havasını da aldırdım. Ön fren gayet güzel şuanda. Ali usta üst merkezin de bozuk olduğunu, o yüzden tutmadığını söylemişti. Benim aklımda yine 50 tane soru işareti...

Bir süre sonra radyatör fanlarından biri bozuktu onu yapmayı kafaya koymuştum, gittim ustaya yenisini aldım, söktüm motorun çoğu yerini, kendim taktım. Bundan sonra öyle şeyleri kendim yapmayı düşünüyorum. Radyatöre yarım litre antifiriz yarım litre içme suyu koydum. (İçme suyu saf suya göre kaynama noktası daha yüksek, biraz da aklımı o çeldi.) Şimdiki sıkıntı da radyatörde ufak bir çatlak var sızma yapan, bazı yerleri de haşat olmuş, yeni radyatör 300 küsür lira para, onun yerine aklımda radyatör onarıcı tozlar falan var. Bu konuda da kararsızım. Yeni radyatör tabii ki de öncelikli tercih, fakat pahalı. Taobao gibi çin alışveriş sitelerinde çok çok daha ucuza her şey var, oradan sipariş geçmeyi düşünüyorum, regal raptorun orjinal ürünleri var, 150 liraya radyatör satıyorlar mesela.

Ve ilginçtir ki, çok uzun yol yapmadığım halde, 2 fan da açıkken motor epey ısınıyor, hatta neredeyse el bile değdiremiyorum. Bu sizin motorlarda da böyle mi?

http://www.imgim.com/rr250e9radyatör.jpeg

Tekrardan Merhabalar,

En son motorun aşırı ısındığını farkettiğimden beri pek sürmedim, sonra başladım nerede hata var aramaya. Aksilikler de üstüste geldi.

Son olarak kalan ön frenin havasını aldırdığımdan beri bir süre sonra alıştı galiba, artık gayet güzel tutuyor, üst merkezde falan da problem yok. Arka fren balatasını da değiştirttim, vıcırvıcır ses yapıyordu. O da gayet güzel tutuyor.

Öncelikle, termostatı kontrol etmek için açmaya karar verdim, anahtarla bir civata zar zor açıldı, sonunda radyatör suyu koyduğumuz o plastik yuvayı kırdım. İçinden termostat suyu çıkmasını bekliyordum ki, çıkmadı hiçbir şey. Tuttum sanayinin yolunu, bir tornacıda o açılmayan civataya bir sap kaynattı ısıttı falan anca öyle açıldı. Bir de ne göreyim, termostat diye bir şeyden eser yok, içeride çürümüş bir parça var. Onu çıkarttım, yuvasını bir güzel temizledim, yeni 72 derecelik termostat taktım 50 liraya. Fakat o radyatör suyu koyduğumuz yuva kırılmıştı, tornacıya onu da verdim, radyatörcüden de kapağına uygun başlık aldım, pirinç malzemeden bana aynı boyutlarda bir tane daha yaptı 100 liraya. Aldım hepsini, motorun başına geldim, teker teker bir güzel sıkıladım taktım. Sağ kapağın altında kalan yedek su deposu gibi bir şey daha var, onu da doldurdum. Şimdi sıkıntı yok gibi görünüyor soğutma sisteminde.

İnternetten yeni hava filtresi, koltuğu kaplamak için yat kaplaması için özel üretilmiş suni deri, dandik sinyal ampüllerini değiştirmek için güzel led ampüller, eski dandik on off switchini değiştirmek için gidona takılabilir on off düğmesi, ısıya dayanıklı sıvı conta aldım.

Koltuğu kaplaması işi oldukça eğlenceliydi, eski koltukları söktüm, derilerini de çıkarttım, yeni deriden ölçü alıp çizdim verdim terziye dikmesi için bir iki kısmını sağolsun çok da güzel dikti 20 liraya hepsini. Koltuğun altında kalan süngeri her ihtimale karşı streç film ile kapladım, üstüne de yeni kaplamasını yerleştirdikten sonra ağaç zımbası ile koltuğun altından gerdirerek sabitledim.

Depodan sürekli kokan benzin sanırım sıcak havalarda oradan buharlaşıp uçuyordu, onu da engellemek için benzin kapağına conta yaptım sıvı conta ile, artık oradan da benzin kokmuyor, sanırım havaya da artık benzin salmıyorum.

Eski on off switch ile yenisini değiştirdim, o da harika oldu, diğerinin su geçirip kısa devreye sebep olabilirdi.

Plaka ve çamurluk mahvolmuştu, onları da zımparalayıp özel hammerite antipaslı metal boyasıyla boyadım metal yerlerini, düzelttim yerine taktım, çamurluk şimdi sola bakmıyor, lastik hizasında duruyor. Fakat bu sinyal, stop ve fren kablolarının hangileri olduğunu gösterebilecek ya da şematize edebilecek varsa çok sevinirim.

Ampülleri de led ile değiştirdim, onlar da harika oldu.

Şimdi aklımda 100 küsür liraya tanesi satılan o yan kapakları yeniden üretmek var, çünkü benden önceki sahibi sol kapağını kırmış. Boyutlarını çıkartıp 3 boyutlu yazıcıyla üretip üstüne de kendi logomu basacağım, metalik renk yerine siyah renk yapmayı düşünüyorum.

En sonunda da motor yağını değiştirdim, bp'den 2 litre 15W-50 yağ aldım castrolün, 1,6 litre ölçtüm biçtim onu koydum. Yağ değişimi de çok kolaymış. Fazla ısınan motor civata yakar dediler, erken müdahale ettiğim için motoru biraz yormuşum galiba. Yağ ile radyatör suyu karışmamış. Boşalttığım yağ, tam olarak 1,6 litre kadar çıktı. Sadece biraz kirlenmişti, bir köşede birkaç saat bekletip yağı tekrar kontrol ettim, radyatör suyu o yağdan daha hafif olduğu için üstte toplanması gerekirdi, öyle bir şeyle karşılaşmadım.

Her şey harika fakat bir süredir 3. vitesten gelen uğultulu ses takılmaya başladı kulağıma, sanırım şanzıman gitti. Halbuki satın aldığım kişi şanzımanı yeni değiştirdiğini falan söylemişti, ya yalan attı ya da şanzımanı ben yedim. Ali usta da krank milinde problem olabilir demişti sesini dinleyerek, belki onda da problem vardır. Sanırım yaklaşık bi 1000-1500 lira kadar bir masrafım var gibi görünüyor.

Her şeyini kendim yapmaya çalıştığım motorumun şimdi motor kısmını düzenlemeyi düşünüyorum. Bunun için usta şart mıdır bilemeyeceğim, motorun şanzımanı ve krank milinin farklı markalarınkiyle uyumlu mudur merak ediyorum. Şayet uyumlu bir model bulabilirsem kaliteli onu takacağım. Yoksa da motorun üretim yeri olan LIFENG GROUP CO.,LTD'ye mail attım, satın alabilmek için bazı parçaları, umarım geri dönerler. Yoksa şanzımana 300, kranka 1000 lira para verip almak biraz can sıkar. Bunun için bir tezgaha ihtiyacımın olduğunu düşünüyorum. Üstelik kendim açarsam hem temizler hem de incelemiş olurum farklı bir durum var mı diye.

Bir de aklımda karbüratörü temizlemek var, benzin deposunda son kalan benzini içebileceğinden içinde pislik oluşmuş olabilir diye düşünüyorum.

Bu arada, tüm bu şeyleri değiştirdikten sonra 230 kilometre yol yapmışım, hala benzin bitmedi. Yakıt için gerekli olan zengin karışımı hazırlayabildiğinden artık deli gibi benzin içmiyor sanırım.


http://www.imgim.com/7401incio4919083.jpg

geçmiş olsun.

Bugün motora bineyim dedim, 3. vitesten takır tukur ses gelmeye başladı, hemen 4'e atladım ses kesildi. 3. vites iptal yani... Bana Ali Usta dışında bu işi yapan, en azından parçasını götüreceğim işçiliğini yapacak biri lazım. Sanırım tek başıma bu işi beceremeyeceğim. Önerisi olan varsa bekliyorum.

Bir de çok merak ediyorum, başka bir markanın şanzımanı oluyor mu bunlara? Honda'nın falan şanzımanını taktırmak istesem bi daha sıkıntı çıkartmasın diye uymaz mı? Satın aldığım arkadaş şanzımanı yeni değiştirdim demişti, o zamanlarda da bi sıkıntı görünmüyor ses gelmiyordu. Şimdi tekrardan yaptı bu şanzıman problemini, bunu acilen çözmem gerekiyor.