Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı
Hoşgeldin Fırat Hocam. Motorun hayırlı uğurlu olsun. 150cc yerine 250cc almış olmanı dilerdim. 150 lik motor çok cansız ve kısa sürede yeterli gelmemeye başlayacaktır. Cruiser motorlar yapıları gereği zaten ani ivmelenmeler yapmadığından dolayı (istisnaları hariç) 250cc çok daha iyi olurdu bence. Daha önce motor kullanmış olduğunu varsayarak buraya kadar yorum yaptım. Şayet ilk kez motora bineceksen o zaman 150 lik motor kabul edilebilir bir tercih olmuş olur. V motorlar ve özellikle de tek silindirli motorlar, özellikle Çin menşei ise mutlaka sık sık civata ve somunlar kontrol edilmeli. Titreşimden dolayı gevşeme yapıp düşebiliyorlar. Orta mukavemette bir Locktide ile bu somunlar sıkılıp iş garantiye alınır. Tek silindir Çin yapımı motorlar nazlıdır ve ciddi bakım ister. Yap, su, zincir gibi aksamlar devamlı kontrol edilmeli, eksik varsa tamamlanmalıdır. Motora ne kadar bakarsan o da sana o kadar bakar. Sürücü kurslarında maalesef adam gibi bir eğitim verilmiyor. Ehliyete güvenip yola çıkmak bana göre büyük bir risk. Bütçe varsa mutlaka ama mutlaka temel ve ileri sürüş eğitimi almanı tavsiye ederim. Yine 300-500 lira değil, adam gibi bir kask ve ekipman tavsiye ediyorum. Tamam hepsi belki 5-10 bin arası tutacak ama bu rakam can sağlığından daha değerli değil. Ölüm bazen kurtuluş. Allah göstermesin çok daha çileli durumlar da yaşanabiliyor. Şahsen ben adam gibi ekipman olmadan motor alınmaması taraftarıyım. Boş bir alanda bol bol dur-kalk, viraj ve kontra tekniği çalışıp bunu bir kas refleksi haline getirmek gerek. Yazacak daha çok şey var ama şimdilik benden bu kadar.
SM-J730F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi