inancalio Nickli Üyeden Alıntı
Diğer açıklamalara ek olarak şöyle bir tahminde yapabiliriz:
Yavaşlarken fazladan vites küçültüyorsundur; daha düşük viteste motorda hala yüksek tork varkende debriyajı bıraktığında arka tekerlek aniden tekrar yolu kavrıyordur. Bu kavrama anı arka tekerleğin yolu tutmasından ötürü anlık bir arka fren gibi hissedilir. Bu ani kavrama ile motorun tüm dengeleri (ağırlık oranları ve jiroskopik dengeler) alt üst olur. Kavrama anından sonra arka teker tekrar yola güç aktardığı için motosiklet sürücüsünü üstünden atmaya varacak kadar savrulur. Daha düşük hızlarda basit düşmeye, yüksek hızlarda 'High side' denen üstten aşırtmalı en tehlikeli düşüşe sebep olur...