Deniz geçmiş olsun.. İyi ki seleye çantaya falan sarmamışlar.
Yazdırılabilir Görünüm
Deniz geçmiş olsun.. İyi ki seleye çantaya falan sarmamışlar.
Geçmiş olsun Deniz [emoji17]
Sent from my SM-A505F using Tapatalk
- Yağ değişimi yaptım 1500 kilometrede, bayağı zift olmuş. 1000 kilometrede değiştireceğim artık. Castrol kullandım yine, Motul'dan pek farkı olmadığını söylüyor tüm ustalar.
- Birkaç gün kullanmadıktan sonra motosiklet çok zor çalışıyordu. Dakikalarca marş basmama rağmen akü bitmediği için akünün sorun olmadığını düşündüm. Karbüratör oksitlenme yapmış ustanın dediğine göre, yeni karbüratör gerekiyormuş. Halbuki 2 sene olmuştu sıfırını takalı daha. Manifoldlar da değişmeliymiş. Siparişi verecek artık bakalım.
- Sis farlarının yanına bir çift gözden ışık çıkan kurukafa taktırdım. Geceleri bayağı heybetli duruyor artık ışık açısından ancak arka taraf çok cılız kaldı ışıklı plakalığa rağmen. Bir yandan da düşünüyorum akü bu kadar farı kaldırır mı diye.
- Palet basamak aldım Regal Raptor'ın orjinal ancak uymadı Spyder'a. Mecburen iade ettim. Usta biz hallederiz kendimi yaparız dedi, iki üç haftaya işleri azalınca girişeceğiz bakalım. Gerçekten çok rahatsız palet basamak olmadan kullanmak.
- Müzik sistemi ikinci defa bozuldu. İnternette bir kullanıcı müzik sistemini doğrudan aküye doğrudan bağlamanın beyni yaktığını, bunun yerine kablolara bağlamanın gerektiğini gördüm ama usta anlar mı bilemiyorum (İlgili video https://www.youtube.com/watch?v=5XlRPfdPnjo). Yeni bir müzik sistemi siparişi verdim bu sefer farklı bir model ama üstü cart mavi tuşlu, neyle siyaha kapatırım bilemedim (https://motospartan.com.tr/urun/mts-...cu-radyo/54734)
- Vizör çok yağmurlu günlerde yolu göstermez oluyordu, bir yağmur ve su kaydırıcı aldım. Performansı eh işte, tamamen silmiyor damlacıkları ama farkediyor görüntü, o bile rahatlatıyor.
- Ön fren veya disklerden gelen düşük sesteyken çıkan yüksek gıcırtı sesi için balatalara balata spreyi boşalttım. 10-15 kilometre sorun yok, sonra yine ses çıkıyor düşük hızda fren yapınca. Çözüm bulamıyor hiçbir usta ne olacak ki yav diyorlar ama hakikaten sokak inliyor sesten.
- Diskler feci pas ve kir tutmuştu, onları sildim.
- Jantları jant spreyiyle temizledim. Arka jant yine bir haftaya kirleniyor gerçi.
- Zincir temizliğini yaptım motul temizleme ve yağlama spreyleriyle. Toz toprak çok olduğu için 500-750 km arası temizliyorum.
- Arka amortisör patlak maalesef, aylar önce sorduğumda 5000 liraydı şimdi kimbilir kaçtır. Usta baktığında hala yağ sızdığını söyledi, demek ki tamamen ölmemiş diye teselli ettim kendimi.
- Vites pedal çorabı aldım ayakkabıların üstü simsiyah olduğu için ama uymadı. 20 liraydı zaten pek de üzülmedim.
Yapacak hala iş güç var, jikle çalışmıyor örneğin. Karbüratör ve manifoldların değişmesi var, palet basamak yapılacak. Bir de depo üstündeki dörtgenin yanlarına demir zincirle çevrelemeyi düşünüyorum, bir RR'de görmüştüm çok hoşuma gitmişti.
Bugün yağmur yağmayınca Battalgazi hava almak istedi. Güzelce bi sildim patlattım, biraz yol yaptım lastik havalarını kontrol edip hava bastım. Eve döndüm bi baktım ki sol arka sinyal düştü düşecek vidası yerinden çıkmış. Bu Japonlar hiç pratik değiller, sinyalleri değiştirmek veya tamir etmek gerekince arka stopu tamamen sökmek gerekiyor tek başınada zor oluyor ama hallettim çok şükür.
Battalgazi pırıl pırıl oldu, 15 gün aradan sonra tek marşta çalıştı bi maşallah deyin nazar değmesin [emoji847]
M2102J20SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
şu başlığın sonuna soru işareti koysak mı ?
18 gündür marşa basmıyordum, insanın içinden gelmeyince işte öyle....
Neyse sildim, patlattım, bir de marşa bayayım dedim pek ümidim yoktu akü eski, maşallah eski aküye rağmen tek marşta çalıştı Volusia. Şöyle 6-7 km lik kısa bir tur attım, sevdim, okşadım. Maşallah subhaAllah dedim örtüsünü örttüm. Artık ne zaman yollara revan olacağız, bakalım, ya nasip...
M2102J20SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi