Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    Frig Vadisinin Diğer bir Bölümü (eskişehir)

    Bu da dostum birol'un ağzından geçen haftasonu yaptığımız 180 kmlik (bunun 110km si arazi) bir etkinlik raporu...

    Benim için sezonun 3. etkinliği yine frig Vadisinin bir bölgesine yönelikti.
    Sevgili Kardeşim Sedat’la (Legolas) hafta sonu yaklaşırken bir durum değer-
    lendirmesi yapıp C.tesi için gezimisi planladık. Bugün niyetimiz, yaklaşık
    1 ay kadar önce diğer bir parçasını katetdiğimiz vadinin diğer bir bölümünü
    geçmekti.



    Benzin istasyonunda buluştuk klasik olarak, zeminin görüntüsünden nasıl
    kaydığını hissedebiliyor musunuz ? ben onu önce normal bir ıslaklık zannet-
    miştim. 

    Sonra yola koyulduk, Sedat nereye gidiyoruz abi gibi baktıysa da başlangıçta
    parkuru ben belirledim ve Tıp Fakültesi sırtındaki küçük ormancığın üstünden
    dolaşıp yukardan Eskişehir’e şöyle bir bakıp endurocu’ların seveceği bir tarz dağ
    yolundan Karaceşehir köyüne indik. Çok bozuk taşlık, çoğu yerinde kanallar
    oluşmuş zemindeki yolculuğumuz yer yer toprak değil kepekli unda gidiyoruz
    izlenimi veriyordu. İlk motorculuk zamanlarımda buradan geçişimin nasıl bir
    kabus olduğunu gülümseyerek hatırladım.

    Bunlar Sedat’ın makinesinden;



















    Not : Gezinin akışına göre fotoları karıştıracağım. Artık ne yapalım…

    Bunlarda Benim makinamdan ;













    Karacaşehir köyüne indikten sonra yolumuzu kızılinler istikametine yönelttik.
    Amacımız Gökçekısık üzerinden bu sefer, vadinin bize göre güney batısına
    doğru gitmekti. Önümüzde Demirli,Seklice, Başören, İncik, Fındık, Doğluşah,
    Sabuncupınar vardı. İncik’den itibaren artık bölge Kütahya ili sınırları içinde
    Kalan Frig vadisi bölümünü oluşturmaktaydı.

    Seklice Köyündeki çataldan ne tarafa gitmemiz gerektiğini Tavuk çiftliğindeki
    Arkadaşlara soruyorum. Koca köyde gördüğümüz 2-3 kişi bunlardı. Dikkatimizi
    Çeken, o kadar köy geçtik, sanki köyler terkedilmiş gibiydi, bazılarından geçerken
    tesadüfen ezan vakti olması camilerin önünde birkaç ihtiyar görmemize sebep
    olmuştu.









    Çok dikkatimizi çeken 2. şey ise susuzluktu, Başören’e kadar bütün çeşmeler
    Ve küçük derecikler kurumuş görünüyordu. Susuzluktan büyük sıkıntı içine
    Girmişken bu çeşme başına kendimizi zor attık. (Başören)





    Bu noktadan sonra kendinizi şaşırtıcı bir şekilde Kapadokya civarında hissetmeye
    Başlıyorsunuz, bana göre en önemli farkı bitki örtüsünün çok daha fazla olması.
    Kapadokya gezimizde bölgedeki kuraklık çok dikkatimi çekmişti.











    Bu noktada habersiz bir süre durup, av peşinde, havada süzülen bu kartal çiftini
    fotoğraflamaya çalışmam, önden giden Sedat’ı fazlasıyla meraklandırmış, geçtiği
    biçimsiz bir virajdan sonra geri dönüp, Birol abi kesin orda düştü diye tedirgin
    bir şekilde geri dönmesine sebep olmuştu.

    makinem prof. bir makine olmadığından, kendimde prof. Bir fotoğrafçı olmadığım-
    dan ancak bu kadar iş çıkarabilmişim, bilmem Sedat’ı meraklandırmama değdimi ?

















    Bu yaşa geldim, bir Frig vadisi lafı hep duyardım ama Eskişehir çevresindeki
    bu yerleri ne hayal etme ne de gezme şansım olmamıştı. Enduro olmasa belki
    özel otomobille falan pek görme şansıda olmazdı. Olsa olsa Yazılıkaya’ya gider
    gider gelirdik Frig krallığı merkeziymiş diye . .





























    Ben micro’dan macro’dan pek anlamıyorum, ne demek istendiğini anlıyorumda
    Denemişliğim nasıl yapıldığını bilmişliğim yok, Sedat çek abi şurdan bi macro
    Dedi. Bende yattım yere dayadım makinayı, şunlar çıkmış… 















    Veee; uygarlıktan ilginç kalıntılar. Bazı şeylere aklım ermedi, alakasız yerlerde
    Basamaklar, ne başı belli ne sonu, neden o basamakların orda olduğunu anlamı-
    Yorsunuz. Devamı yok, önceside yok, uçmuş yok olmuş, neden insan anlıyamıyor. 







    Ser de azcık dağcılık da var ya , Sedat’ı söylemeye gerek yok zaten, ben de
    Yedek subaylık Eğitiminde Eğirdir dağ Komando okulunda baya süründüydüm
    dağlarda 88’de.

    Çıktık tepelere, ve resimledik, öyle uçurum ki, düşsen hani, manda şeyi gibi
    yayılırsın derler ya aynen öyle :



















    Biz tırmanıp hoplayıp zıplarken elemanlarda kuzu kuzu bekliyorlar.



    Sedat bir koşu karşıya gidip biraz önce bahsettiğim tarzda bir basamağa tırmanma
    Denemesinde bulundu…



















    Ve bu resimle Vadinin Güney batısında Frig vadisini terk ettik.



    Niyetimiz Sabuncupınar’dan Sonra yolumuzu Porsuk Barajı arkasından
    Kütahya – Eskişehir anayoluna Çıkarıp Endurocu stili, geldiğimiz yerden
    dönmemekti. Sabuncupınar’da Yanlış yola girince soluğu Alayunt’ta almışız.
    Bunu köy meydanındaki sebzeci kardeşimizden öğrendik . Abii, ya geri döneceksiniz
    yada 12 Km Kütahya – Afyon yoluna çıkıp oradan anayoldan gideceksiniz dedi.
    Bizim hesap ettiğimiz yol 45 km den 85 Km ye çıkıverdi  .

    Alayunt Petrolde içecek 2şer bardak çayımız varmış, nerden bilelim ?
    Bu arada Alayunt Petroldeki arkadaşın topladığı taş koleksiyonu görülmeye değerdi.
    (Resim çekmemişiz )

    Çayları içtikden sonra yola koyulalım derken Sedat oto yıkama makinesini görünce
    Motora bir su tutabilirmiyim sorusuna olumlu yanıt aldı, sağolsun petroldeki arkadaş,
    10 Liralık benzin aldık, 20 liralık kıyak yaptı 





    Benim motor utanıyordu, çünkü üzerinde hala geçen seneki İnönü Kampında Sevgili
    Kürşat’la yaptığımız eğitim gezisinin çamurları duruyordu, üstünde Öküzova kampındaki
    Çamurlar falan ilaveydi. (Diğerlerini saymayım) ben de utandım….

    Sedat bir el at dedim, halledelim abi ben nasıl olsa battım dedi 





    Dönüş bana göre tüm Endurocu’ların sevmediği gibi, (En azından ben sevmiyorum)
    Tampon tampona bir trafik, Antalya - Akdeniz ana arteri :( , bana göre hiç zevkli
    değildi. Ve Eskişehir’e sağ sağlim Ulaştık.

    Üstümden çıkanlar doğru makineye, ben de doooğru duşa…

    Bütün motor sever dostlarıma Sevgilerimle…

    motorunuz yan görünmesin… hiçbir zaman..

    1ol

    Runner

  2. #2

    altug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    A.Altuğ ASARLIOĞLU
    Mühendis
     REGAL RAPTOR
     Ankara
    Üyelik:02.Temmuz.2007 | Yaş: 47
    Mesajlar: 370  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    SÜPER. ELİNİZE , AYAĞINIZA AĞZINIZA SAĞLIK.
    GRİ KUZU 06 BA 0660

    TAŞLAR TEKERİMİZDEN UZAK DURSUN

  3. #3

    yenikoylu_ua - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Kubilay BURSALIOĞLU
    Serbest Meslek
     Aprilia Caponord
     İstanbul
    Üyelik:05.Mayıs.2007 | Yaş: 55
    Mesajlar: 3,035  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    {vb:rawphrase post_thanks_times_post, 4
    İşte bu yüreginize sağlık

    Emrah komtanım devamlı transalpi fotoları çekilmiş naziremi yapılıyo acep
    Mesele Motor kullanmak değil YEĞEN Mesele Çevrendekileri düşünerek kullanmak !!!

  4. #4


    Mehmet Aksu
    Muhasebe ve Finansman
     Regal Raptor DD250E
     Ankara
    Üyelik:13.Şubat.2007
    Mesajlar: 1,395  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Güzel gezi olmuş, mikro makro resimlerde güzel. Ama şu yıkama işinden sonra motorların rengi de belli oldu ya o daha da güzel. Tekerinize taş değmesin diyeceğim de siz asvalt yolu sevmiyorsunuz ki o zaman Allah kaza bela vermesin diyeyim.

  5. #5
    tekerimize taş-toprak değsin deyiniz efendim ;).

  6. #6


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Heehehehe... Nispet yapıyolaa iştee..

  7. #7

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    noooooliiii yaaa noooliiiiiii.. adam çatlatmayamı uuraşıyonussss...... :P :P :P

    biz gidemiyik işte naapalım... asfalttan ayrılamıyıiikk....ölelimmi şimçik.... :P :P

    emrah gumandanım sizin motorun fiyatı hep düştü bu resimlerden soora... :evil: :evil: 1500 ytl anca eder... zarar etmeden motor satılmaski... ehiehi....
    alacaanıs transalpi düşe kalka sedatın peşine gidecenisss.. soora bize fotoları kakalıcaanıs.. bisde çatlıcassss..... yooookkkk.. olmasss... olamasssssss.... :evil: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :P :P :P
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  8. #8


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Okan harbi 2500e vereyim sana
    Tabii motorun çantalarını, soora paran oldukça alırsın, gidon, depo, motor, teker, vs.

  9. #9

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    Alıntı emrahss Nickli Üyeden Alıntı
    Okan harbi 2500e vereyim sana
    Tabii motorun çantalarını, soora paran oldukça alırsın, gidon, depo, motor, teker, vs.
    yannıss motoru son bi kere görmem lazım...tosyaya getiriverde bi bakalım gomtanım yaa...

    şaka bi yana sabah yola çıkacam içim buruk valla... sizde yoksunuz kino baba da yok :( :( :( :(
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  10. #10


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Sağlık olsun, başka sefere inş.

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık