Ben rüzgarlı havalarda hızıma göre o hıza uygun olan vitesten 1 vites aşağısına düşürüp devri yükseltiyorum, motoru kendimce daha rijit bir hale getirmeye çalışıyorum, bunun dışında hızı da rüzgarın şiddetine göre düşürüp, motoru rüzgarın vurduğu tarafa doğru yatırmaya, bir nevi rüzgara direnç uygulamaya çalışıyorum bedenimle beraber.
Sürekli yanal rüzgarlarda bu işe yarıyor, ama özellikle viyadüklerde, tünel çıkışlarında daha fazla tedbirle frene dokunmadan gaz ile ideal hızı yakalamaya çalışıp sabit hızla gitmeye çalışıyorum, fren kullanmak yerine fren etkisini gazı kapatıp-açarak telafı etmeye çalışıyorum.
Kişisel tavsiyem budur.
Selamlar...





Gitti kuzucuk..
İstanbul - Göztepe (Anadolu Yakası)
0 Rh (+)
Alıntı ile Cevapla


