RR 250cc çalışmama sorunu

[penguennoktanet]

Bizim motorların hava ayar vidaları karbüratörün altında. Yani tornavidayı dik olarak tutman gerekecek. Baya bir eğilirsen sarı renk olarak görebilirsin.

[hassancan]

Bizim motorların hava ayar vidaları karbüratörün altında. Yani tornavidayı dik olarak tutman gerekecek. Baya bir eğilirsen sarı renk olarak görebilirsin.

Tesekkur Altta 2 adet vida gormuştüm onları acmak için kısa tornavida gerekecek alıp denerim artık

[CELİL]

O vidalar hava sekron ayarı içindir Karbiratörün hava sekron ayarı önemlidir makinanın tüm yakış ve çekiş düzenini ayarlar rastgele kurcalamak doğru değil işi bilen ustanın yapması gerekir

[penguennoktanet]

O vidalar hava sekron ayarı içindir Karbiratörün hava sekron ayarı önemlidir makinanın tüm yakış ve çekiş düzenini ayarlar rastgele kurcalamak doğru değil işi bilen ustanın yapması gerekir

Celil Bey Selamlar,

Senkron vidası yukarıda, iki manifolt arasındaki vida değil mi?

Hava avans ayarı için karbüratörün en altında (neredeyse amuda kalmayınca görülmeyecek yerdeki) vidaları gösterdiler bana.

Senkron ve avans ayarını Samsun'da alet kullanarak yapan olmadığı için herkes kara düzen yapıyor. Bir alet kullanan tek kişi görüdüm. Oda iki manifoltun yanındaki deliklere bir basınç ölçer bağlayıp yaptı. O günden beri motor titreşimli çalışıyor :(

[CELİL]

RR larda 250 cc ve 350 cc de Hava ayar vidaları 2 adettir karbiratörün altında radyatöre bakan tarafında sarı minik vidadır

Karbüratörün üstünde 2 boğaz arasındaki vida karbiratöre benzin girişini sağlayan kapakların ayarıdır karbiratöre girecek benzin ayarını yapar

Avans ayarı denilen şey eskilerden gelen bir ağız alışkanlığı avans ayarı ateşleme bobinin ayarlanması işlemidir artık bu bobin yok ateşleme elektronik sistemle beyin tarafından yapılıyor
Karbiratör üzerinde 3 ayar var
1- hava ayarı
2- sekron ayarı
3- rolanti ayarı

Hava ayarı : Benzin ve havanın karışım ayarıdır önemlidir makinanın benzin yakış çekiş düzenli çalışma ayarıdır

Sekron ayarı : Bizim RR lar 2 bağımsız boğazdan oluşur ve her boğaz bir pistona görev yapar 2 boğaz bağımsız çalışdığından dolayı sağ ve sol boğazların ayarlarının birbirine uyumlu eşit ayarlanıp pistonların aynı güç ve ritimde çalışması sağlanır bu ayara sekron ayarı denir bu ayar bozuk olunca makina çalışma ritminde bozulma güç kaybı hafif titreşime neden olabilir

Rolanti ayarı : sadece makinanın rolantideki (boştaki) çalışma devrini ayarlar sistem mekaniktir ayar vidası elle gaz verme işlemini vida ile sabit yapar

Bir siteden bulduğum hava ayarı nasıl yapılırı paylaşayım

Karbüratörlerde iki adet ayar vidası vardır.
1. Rölanti ayar vidası (gaz kelebeğinin açıklığını değiştirir)
2. CO ayar (hava ayar vidası) rölantide (yaklaşık 2000 RPM) hava-yakıt karışımını ayarlamaya yarar.
Bu devirlerden sonra pilot meme ve ana meme devreye girer ve CO ayar vidasının etkisi azalır.
CO ayarı:

1. CO ayar vidasını – karbüratör üzerinde ulaşılması zor bir yerdedir ve bu vidayla oynamak için özel kısa tornavida ve benzeri aletler vardır. Ayarlarken önce sonuna kadar sıkılır. Sonra 3 tur açılır ve motoru çalıştırıp çalışma sıcaklığına getirilir.
2. Rölanti ayar vidasıyla rölantisini ayarla.
3. CO ayar vidasını yavaşça sıkın. Hassas ayarla rölanti düşmeye ve düzensizleşmeye başlayacak. Bu noktada durulur ve ayar vidası saatin ters yönüne gevşetilir. Rölanti önce düzelir ve sonra yeniden düşüp düzensizleşmeye başlar. Durulur ve kaç tur sıkıldıysa iki nokta arasında yarısı kadar sıkılır.
4. Rölanti ayar vidasıyla yeniden rölantini ayarlanır ve işlem biter

[hassancan]

RR larda 250 cc ve 350 cc de Hava ayar vidaları 2 adettir karbiratörün altında radyatöre bakan tarafında sarı minik vidadır

Karbüratörün üstünde 2 boğaz arasındaki vida karbiratöre benzin girişini sağlayan kapakların ayarıdır karbiratöre girecek benzin ayarını yapar

Avans ayarı denilen şey eskilerden gelen bir ağız alışkanlığı avans ayarı ateşleme bobinin ayarlanması işlemidir artık bu bobin yok ateşleme elektronik sistemle beyin tarafından yapılıyor
Karbiratör üzerinde 3 ayar var
1- hava ayarı
2- sekron ayarı
3- rolanti ayarı

Hava ayarı : Benzin ve havanın karışım ayarıdır önemlidir makinanın benzin yakış çekiş düzenli çalışma ayarıdır

Sekron ayarı : Bizim RR lar 2 bağımsız boğazdan oluşur ve her boğaz bir pistona görev yapar 2 boğaz bağımsız çalışdığından dolayı sağ ve sol boğazların ayarlarının birbirine uyumlu eşit ayarlanıp pistonların aynı güç ve ritimde çalışması sağlanır bu ayara sekron ayarı denir bu ayar bozuk olunca makina çalışma ritminde bozulma güç kaybı hafif titreşime neden olabilir

Rolanti ayarı : sadece makinanın rolantideki (boştaki) çalışma devrini ayarlar sistem mekaniktir ayar vidası elle gaz verme işlemini vida ile sabit yapar

Bir siteden bulduğum hava ayarı nasıl yapılırı paylaşayım

Karbüratörlerde iki adet ayar vidası vardır.
1. Rölanti ayar vidası (gaz kelebeğinin açıklığını değiştirir)
2. CO ayar (hava ayar vidası) rölantide (yaklaşık 2000 RPM) hava-yakıt karışımını ayarlamaya yarar.
Bu devirlerden sonra pilot meme ve ana meme devreye girer ve CO ayar vidasının etkisi azalır.
CO ayarı:

1. CO ayar vidasını – karbüratör üzerinde ulaşılması zor bir yerdedir ve bu vidayla oynamak için özel kısa tornavida ve benzeri aletler vardır. Ayarlarken önce sonuna kadar sıkılır. Sonra 3 tur açılır ve motoru çalıştırıp çalışma sıcaklığına getirilir.
2. Rölanti ayar vidasıyla rölantisini ayarla.
3. CO ayar vidasını yavaşça sıkın. Hassas ayarla rölanti düşmeye ve düzensizleşmeye başlayacak. Bu noktada durulur ve ayar vidası saatin ters yönüne gevşetilir. Rölanti önce düzelir ve sonra yeniden düşüp düzensizleşmeye başlar. Durulur ve kaç tur sıkıldıysa iki nokta arasında yarısı kadar sıkılır.
4. Rölanti ayar vidasıyla yeniden rölantini ayarlanır ve işlem biter

Celil bey teşekkür ederim motorumu fazla karıştırmak istemedim belliki benim yapabilecegim bir çalışmama durumu degil servise aldırıp servisde baktıracagım iki haftadır çalıştırmadım dediğimde karbülatörü temeizlememiz gerekir dediler bende buji ayaklık vs kontrolleride yapalım dediler cumartesi aldıracagım motoru burdan problemi paylaşırım artık