Alıntı tbaylan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Yakit tuketiminde hissedilir, kayda deger bir degisiklik yok. Motor bu en nihayetinde. Basarsan fazla yakar, basmazsan az yakar. Cekis konusuna gelince, egzozlar kapali oldugundan kompresyon yuksek oranda oldugundan cekisi zayiftir. Bazi disiplinlerin verdigi kararlar dogrultusunda emisyon ve gurultu oranlarini az tutacak sekilde dizayn edilirler.

Hal boyle olunca egzozda bir sikistirma oluyor. Buna kompresyon da diyebilirsin. Fakat egzozlar bombos oldugundan gurultu fazla, emisyon degerleri tavan ve kompresyon sifira iniyor. Boylelikle bir miktar hissedilir derecede daha atak oluyor makine.

Ha, sana benden bir tavsiye! Orjinal egzozlarina dokunma. Muayene zamani geri takmak suretiyle tekrar tekrar kullanirsin, boylelikle hem sorun olmaz muayene esnasinda hemde fazla gurultulu olmasindan rahatsiz olursan eskiye donebilirsin. Yada boru egzoza sokulebilir/takilabilir susturucu opsiyonu da mevcut

Sevgiler

Tb
Bende öyle düşünmüştüm. Orjinallerine dokunmak istemiyorum. Fiyat ve kalite konusunda araştırma yapıyorum iyice. Lakin piyasada yapılan boş boru egsozlrın kromajlarının orjinaline göre çok sarardığınıda dikkate alıyorum. Ve kendi zevkime ters bi durum bu. Bu yüzdende ayrı bi araştırma yapıyorum. Avcrom la görüştüm. Sıfırdan yeni egsoz yapıyo. Ve opsiyonel olarak dilediğin zamn ses ayarı yapılıyomuş. Sararma konusundada teyit aldım. Isı kalkanı gbi önlemler aldığını söyledi. Ve referanslarıyla görüştüm. Herkes memnun. Kafam iyce karıştı. Ya verdiğiniz tavsiyeleri değerlendircem. Yada avcrom yaptırcam. İyce elenip eleği duvara asmak istiyom artık.
😂😂😂
Gürültü istiyom.
Homur homur
😂😂
Yardımların için sağol. Başını ağrıtmadım umarım