Dikiz aynası çok titriyor

[grolof]

Selamlar GÜrol,

Eğer aynaların somun vs. gevşek değil ise, gidonun da bu kadar çok titreşim yapmaması gerek. Yeni başladıysa başka bir arızanın habercisi olabilir.

ayrıca bu kadar titreşim ile yolculuk yapmak sağlık açısından iyi değil.

Eskiden bu kadar değildi,Samsunda karburatör ayarını yaptırabileceğim bir usta yok daha doğrusu senkron cihazı yok ve gelişi güzel ayarlıyorlar.Onların yaptığı ayarla kilometrede 30-35 kuruş yaktığı oluyor,ben kendim hava a1ya1rını yapmağa çalıştım,benzin sarfiyatı düştü ama titreşim çoğaldı.
Balans ayarı diyeceğim ama debriyajı sıkınca titreşim kesiliyor,motordan kaynaklı bir titreşim.
İstanbula gelemedim,daha1 doğrusu gelme niyetim vardı ama 250 km.lik denememde beni çok yordu o yüzden vazgeçtim.
Bu senkron aparıtını yapmayı ve kullanmayı bir iki yerde tarif etmişler ama ben tam anlıyamadım.
Bu yüzden motoru satıp başka bir motor düşünmeye başladım ama emekli maaşı yeterli değil.

[CELİL]

Eskiden bu kadar değildi,Samsunda karburatör ayarını yaptırabileceğim bir usta yok daha doğrusu senkron cihazı yok ve gelişi güzel ayarlıyorlar.Onların yaptığı ayarla kilometrede 30-35 kuruş yaktığı oluyor,ben kendim hava a1ya1rını yapmağa çalıştım,benzin sarfiyatı düştü ama titreşim çoğaldı.
Balans ayarı diyeceğim ama debriyajı sıkınca titreşim kesiliyor,motordan kaynaklı bir titreşim.
İstanbula gelemedim,daha1 doğrusu gelme niyetim vardı ama 250 km.lik denememde beni çok yordu o yüzden vazgeçtim.
Bu senkron aparıtını yapmayı ve kullanmayı bir iki yerde tarif etmişler ama ben tam anlıyamadım.
Bu yüzden motoru satıp başka bir motor düşünmeye başladım ama emekli maaşı yeterli değil.

Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.
Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin

EDİT:

[grolof]

Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.
Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin

EDİT:

Teşekkür ederim.
Hakikaten tek derdim senkron ayarı ve koca samsunda bundan tam anlıyan ve senkron cihazı olan biri yok.Anlatılanlardanda nasıl yapılacağını pek algılayamadım,nede olsa yaşlandık artık.Hortumlarla,yağlarla falan bir yerlerde okumuştum ama şimdi bulamadım.Neyse araştırmaya devam.

[Bypale]

Eskiden bu kadar değildi,Samsunda karburatör ayarını yaptırabileceğim bir usta yok daha doğrusu senkron cihazı yok ve gelişi güzel ayarlıyorlar.Onların yaptığı ayarla kilometrede 30-35 kuruş yaktığı oluyor,ben kendim hava a1ya1rını yapmağa çalıştım,benzin sarfiyatı düştü ama titreşim çoğaldı.
Balans ayarı diyeceğim ama debriyajı sıkınca titreşim kesiliyor,motordan kaynaklı bir titreşim.
İstanbula gelemedim,daha1 doğrusu gelme niyetim vardı ama 250 km.lik denememde beni çok yordu o yüzden vazgeçtim.
Bu senkron aparıtını yapmayı ve kullanmayı bir iki yerde tarif etmişler ama ben tam anlıyamadım.
Bu yüzden motoru satıp başka bir motor düşünmeye başladım ama emekli maaşı yeterli değil.

Yakıt konusunda senkron falan pek bilgim yok. Fakat debriyajı sıktığında titreşim kesiliyosa debriyaj ve şanzımanı dikkate almak gerekli. Rolantide titreme varmı. Varsa rolantide bile debriyajı sıkınca titreşim kesiliyosa karbüratörden olacağını sanmıyorum