Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 22 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Hybrid View

  1. #1

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,251  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    54,248
    Beğenilmiş
    7,203
    Alıntı grolof Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eskiden bu kadar değildi,Samsunda karburatör ayarını yaptırabileceğim bir usta yok daha doğrusu senkron cihazı yok ve gelişi güzel ayarlıyorlar.Onların yaptığı ayarla kilometrede 30-35 kuruş yaktığı oluyor,ben kendim hava a1ya1rını yapmağa çalıştım,benzin sarfiyatı düştü ama titreşim çoğaldı.
    Balans ayarı diyeceğim ama debriyajı sıkınca titreşim kesiliyor,motordan kaynaklı bir titreşim.
    İstanbula gelemedim,daha1 doğrusu gelme niyetim vardı ama 250 km.lik denememde beni çok yordu o yüzden vazgeçtim.
    Bu senkron aparıtını yapmayı ve kullanmayı bir iki yerde tarif etmişler ama ben tam anlıyamadım.
    Bu yüzden motoru satıp başka bir motor düşünmeye başladım ama emekli maaşı yeterli değil.
    Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.
    Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin

    EDİT:

  2. #2

    grolof - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    gürol ofluoğlu
    emekli
     regal raptör 250E-9
     samsun
    Üyelik:29.October.2014 | Yaş: 79
    Mesajlar: 423  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    39
    Beğenilmiş
    82
    Alıntı CELİL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.
    Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin

    EDİT:
    Teşekkür ederim.
    Hakikaten tek derdim senkron ayarı ve koca samsunda bundan tam anlıyan ve senkron cihazı olan biri yok.Anlatılanlardanda nasıl yapılacağını pek algılayamadım,nede olsa yaşlandık artık.Hortumlarla,yağlarla falan bir yerlerde okumuştum ama şimdi bulamadım.Neyse araştırmaya devam.
    GÜROL OFLUOĞLU
    ATAKUM-SAMSUN

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık