Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.
Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin
EDİT:






YAMAHA XVS950A
İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
0 Rh (+)

Alıntı ile Cevapla
