Rr daytona 350

[Mehmet.m]

Mehmet Bey öncelikle verdiğiniz bu doyurucu bilgiler için çok teşekkür ederim. Doğrusu şu aşamada 350 Daytona dan bir miktar soğudum özellikle yakıt konusunda internette okuduklarımdan sonra. Şehiriçinde 5 litre ortalamayla gidenler var. Dolayısıyla Daytona olursa 250'nin sıfırını düşünüyorum.

Hyosunga gelince zaten orada ister istemez kalite yakıt ve fiyat farkı da devreye giriyor. Bir taraftan da o fiyatlara en 500 lerde var. Bu yola çıkarken aklımda sadece en 500 vardı diğer seçenekler mecburiyetten eklendi.

Ne kadar motosikleti ben satın alacak olsam da aile rızası olmadan o motora binmeyi pek istemiyorum doğrusu ailem hassas bu konuda. En 500 için pusuda bekliyorum eğer denk gelmezse uygun temiz bir şey fiyat olarak paramın hakkını verecek modelin sıfırına gideceğim sıfır motor almak için de sanırım yıl sonu daha uygun bir zaman olacak.

Kısacası halen kafam karışık durumda haftasonu gittim bir 250 lik daytonayı inceledim. Doğrusu hantal bir şey bekliyordum ama beklediğimden atik çıktı, frenleri de iyiydi ama ilginç olan egsoz sesiydi o motordan o sesi almak gerçekten ilginç, tek sorun vitesi boşa almaktı, bir de gidon olarak ilk defa o tarz bir motor kullandım ona alışmak sıkıntı olabilir manevra kabiliyeti de zayıf(Honda Magna'da bile makineyi bu kadar kontrol etme zorluğu yaşamamıştım ). Bu da beni korkutuyor o sebeple Hyosung şimdilik bir adım önde ama dediğim gibi bu tercih daha çok değişecek gibi. Yalnız 3 motoru tanıyan birisi olarak size yakıt konusunu sormak istiyorum özellikle. Şehiriçi trafiğinde aralarında ne kadar fark olacaktır litre bazında.

Regal raptor'un egzoz sesinin düşük olması aslında biraz avrupa birliği desibel normlarıyla ilgili. Onun için egzoz'un içini yaptırmak gerekli. Sizin kullandığınız motorun egzoz'u orjinaldir büyük ihtimalle, ondan scooter sesi almanız normal Gidon olayı ayrıca önemli. Benim boyum 1.70, benim daytona spor gidondu.E ayaklar önde zaten bide kollar da öne uzanıyo keyfi olmuyordu. Sizinde boyunuz 1.80 altındaysa kısa gidonda sorun yaşarsınız, kartal gidon tercih edin bence. Hem kullanımı daha kolay hem sürüş pozisyonunuz rahatlar

Gelelim yakıta,

Sıfır motor alacaksanız, RR alacaksanız motor oturana kadar biraz fazla yakabilir. Kış ayına giriyoruz , yakmayı etkiler. Karbüratörlü olması yakışı etkiler. Egzozu açtırırsanız çok olmasa da etkiler. Yani şunu söyleyebilirim her halükarda hyosung daha az yakar enjeksiyondan dolayı. RR kullanıcıları bu yakma değerlerini daha doğru belirteceklerdir ama ben 250 cc nin 4 den aşağı yakacağını sanmıyorum. Hyosung u da araştırmak lazım internet den.

Bence en 500 temiz bulursanız kaçırmayın hem hafif, kullanması kolay konforlu motor hem cruiser keyfi var. Hem gerektiğinde elinizin altında güç olur. bastınız mı gider 500 cc çünkü. Aslında Hyosung da almam RR de almam EN 500 varken. Ama kesinlikle temiz bakın. Malum 2. elde de temiz bulmak önemli. EN 500 ile ilgili kötü bi yorum duymadım bugüne kadar. Hem şehir içinde hem şehir dışında hem pozitif yorumları var.

Bende heveslendim sayenizde dragstar'ı değiştiresim var zaten

[laerrof]

Regal raptor'un egzoz sesinin düşük olması aslında biraz avrupa birliği desibel normlarıyla ilgili. Onun için egzoz'un içini yaptırmak gerekli. Sizin kullandığınız motorun egzoz'u orjinaldir büyük ihtimalle, ondan scooter sesi almanız normal Gidon olayı ayrıca önemli. Benim boyum 1.70, benim daytona spor gidondu.E ayaklar önde zaten bide kollar da öne uzanıyo keyfi olmuyordu. Sizinde boyunuz 1.80 altındaysa kısa gidonda sorun yaşarsınız, kartal gidon tercih edin bence. Hem kullanımı daha kolay hem sürüş pozisyonunuz rahatlar

Gelelim yakıta,

Sıfır motor alacaksanız, RR alacaksanız motor oturana kadar biraz fazla yakabilir. Kış ayına giriyoruz , yakmayı etkiler. Karbüratörlü olması yakışı etkiler. Egzozu açtırırsanız çok olmasa da etkiler. Yani şunu söyleyebilirim her halükarda hyosung daha az yakar enjeksiyondan dolayı. RR kullanıcıları bu yakma değerlerini daha doğru belirteceklerdir ama ben 250 cc nin 4 den aşağı yakacağını sanmıyorum. Hyosung u da araştırmak lazım internet den.

Bence en 500 temiz bulursanız kaçırmayın hem hafif, kullanması kolay konforlu motor hem cruiser keyfi var. Hem gerektiğinde elinizin altında güç olur. bastınız mı gider 500 cc çünkü. Aslında Hyosung da almam RR de almam EN 500 varken. Ama kesinlikle temiz bakın. Malum 2. elde de temiz bulmak önemli. EN 500 ile ilgili kötü bi yorum duymadım bugüne kadar. Hem şehir içinde hem şehir dışında hem pozitif yorumları var.

Bende heveslendim sayenizde dragstar'ı değiştiresim var zaten

Dragstar dan sonra Vulcan S bakalım size

Egsoz sesi derken yanlış anlattım üzerindekiler açılmış egsozdu, o cc deki bir motordan o denli tok bir ses almak gerçekten ilginç geldi demek ki adamlar çalışmışlar buna

Öte yandan benim de gönlüm EN 500 diyor ama aileyle papaz olma ihtimali var. Aileye anlatamıyorum ki bunun 500 cc lik motorunun pek çok 250 cc ss kadar ancak performans verdiğini zaten etrafımda pek çok kişi başlangıç için özellikle en 500 önerdiler. Bakalım benim kafa daha çok karışacak gibi.

[Bahadır]

Bende Daytona 350 var 100km de 5 litre yakmadı hiçbir zaman.4-4,5 litre yakıyor

[laerrof]

Bende Daytona 350 var 100km de 5 litre yakmadı hiçbir zaman.4-4,5 litre yakıyor

Bir kaç yerde okumuştum ama siteyi hatırlayamıyorum şu anda şehir içinde 5 litre ortalamayla gideler vardı tabi şehirler arası 4,5 e düşüyormuş

[Mehmet.m]

Dragstar dan sonra Vulcan S bakalım size

Egsoz sesi derken yanlış anlattım üzerindekiler açılmış egsozdu, o cc deki bir motordan o denli tok bir ses almak gerçekten ilginç geldi demek ki adamlar çalışmışlar buna

Öte yandan benim de gönlüm EN 500 diyor ama aileyle papaz olma ihtimali var. Aileye anlatamıyorum ki bunun 500 cc lik motorunun pek çok 250 cc ss kadar ancak performans verdiğini zaten etrafımda pek çok kişi başlangıç için özellikle en 500 önerdiler. Bakalım benim kafa daha çok karışacak gibi.

Doğru diyorsunuz, egzozu açıldımı 650'lik makine gibi sayar daytona da spyder da, gürül gürül gidersiniz 80-90 km hızı geçmedikçe de ses de çok bozulma olmaz. Benden daha tecrübeli abilerim, kardeşlerim yanlışım varsa düzeltsinler ama daha önce yazdığım gibi cruiser motosikletlerde istenen yüksek hız değil, her vites te maksimum tork. Bu arada EN 500 her iki zevke de hitap eden bir motosiklet. Şurada detaylı bi inceleme mevcut:
http://www.youtube.com/watch?v=ifsfAHOpccg

Şunu söyleyebilirim, bu iş zevk işi. İşin içine girdikçe motosikletleri az buçuk tanımaya başladıkça ve sürdükçe aslında kendinizi de tanımaya başlıyorsunuz. Ve bir süre sonra başladığınız noktada olmadığınızı fark ediyorsunuz. Bana kalırsa 3 motosikletin de üzerine bi oturun, bakın. Hangisine kanınız ısınıyorsa onu tercih edin. Bende de öyle oldu. Daha klasik çizgileri olan cruiser motorların bana daha çok hitap ettiğini anladım. Dolayısıyla vulcan s bana göre değil Aslında motor değiştirmem de çok mümkün değil çünkü bebek yolda Motorumla uzun yıllar inşallah beraber olacağız gibi duruyor

[laerrof]

Doğru diyorsunuz, egzozu açıldımı 650'lik makine gibi sayar daytona da spyder da, gürül gürül gidersiniz 80-90 km hızı geçmedikçe de ses de çok bozulma olmaz. Benden daha tecrübeli abilerim, kardeşlerim yanlışım varsa düzeltsinler ama daha önce yazdığım gibi cruiser motosikletlerde istenen yüksek hız değil, her vites te maksimum tork. Bu arada EN 500 her iki zevke de hitap eden bir motosiklet. Şurada detaylı bi inceleme mevcut:
http://www.youtube.com/watch?v=ifsfAHOpccg

Şunu söyleyebilirim, bu iş zevk işi. İşin içine girdikçe motosikletleri az buçuk tanımaya başladıkça ve sürdükçe aslında kendinizi de tanımaya başlıyorsunuz. Ve bir süre sonra başladığınız noktada olmadığınızı fark ediyorsunuz. Bana kalırsa 3 motosikletin de üzerine bi oturun, bakın. Hangisine kanınız ısınıyorsa onu tercih edin. Bende de öyle oldu. Daha klasik çizgileri olan cruiser motorların bana daha çok hitap ettiğini anladım. Dolayısıyla vulcan s bana göre değil Aslında motor değiştirmem de çok mümkün değil çünkü bebek yolda Motorumla uzun yıllar inşallah beraber olacağız gibi duruyor

Allah önce hayırlısıyla doğumunu sonra da analı babalı büyümesini nasip etsin

Aynen bende dediğiniz gibi hızın değil torkun peşindeyim cruiser lar daha çok uzun yolu konforlu ve en verimli şekilde kat edebilmek adına tasarlanmış makinelerdir fakat bir taraftan da şehir içinde dört tekerlilerin sıkıştırmaları ve tacizinden kurtulabilecek seviyede süratte lazım.

Doğrusu bu ikisi sanırım en 500 de birleşiyor. Hyosung a ayıracağım bütçeyle temiz en 500 ler var piyasada. Regal Daytona 350 den geldik yine En 500 e bu gidişle ben motor falan alamam

[Bahadır]

Laf arasında kaynamasın Mehmet abi Allah analı babalı büyütsün.Ailesine, vatanına, milletine hayırlı bir evlat olur inş.

[Mehmet.m]

Laf arasında kaynamasın Mehmet abi Allah analı babalı büyütsün.Ailesine, vatanına, milletine hayırlı bir evlat olur inş.

Teşekkür ederim Bahadır. Yoksa Allah sana da nasip eder inşallah

[laerrof]

Arkadaşlar 350 ye niyetlenmiştim nasipte daytona 250 varmış. Bugün itibariyle motoru satın aldım. Tüm işlemleri de tamamlandı henüz ehliyetim olmadığı için motorun Ankara dan İstanbula getirilmesini bekleyeceğim bir aksilik olmazsa haftaya motor bende olacak. Hafta sonu da ehliyet sınavı var

Öncelikle gelecek olan motorda kontrol etmem gereken noktalar nereler? Motorun halen garantisi devam ediyor? Bir sorun yaşarsam garantide nasıl çözebilirim?

[CELİL]

Ender Daytona'n hayırlı olsun güle güle kullan
Ehliyet sınavında şimdiden başarılar dilerim motor gelince resimlerini bekliyoruz