Akü sorunu

[MErtugrulK]

Öncelikle Celil ve Ferhat ağabeyler ile istişare ettim telefonda, faydalı bilgiler verdiler. Yine da daha önce bu sorunu yaşamış, tecrübeli kimseler varsa belki yardım edebilirler diye başlık da açmış olayım.

Malumunuz kış aylarındayız ve üniversite öğrencisiyim. Aküyü Aralık ayı içinde değiştirdim yenisiyle, yeni aldığım akü motor 3-4 gün yatınca bitti. Servise götürdüm, kontağı açık unutmuşsundur dedi (ki unutmadığımdan adım gibi eminimdin). Neyse öyle ya da böyle aküyü şarj ettik taktık, sıkıntı yok. Yine sınav dönemimdi ve kar yağdığı için motoru yatırdım 2-3 gün, bir ara çalıştırmak için kontağı açtığımda çok cılız elektrik alıyor ve marş basmıyordu. İlgilenemedim, diğer gün tamamen elektrik gitmişti.

Akünün böyle 1 haftayı bile bulmayan yatmalarda boşalması normal değil. Ferhat ağabey zamanında farı değiştirmiş, sıkıntı olmayacağını söylemiş servis. Akünün bitmesi acaba fardan mı kaynaklı? Yoksa konjektör sıkıntısı mı var? Far ile alakalı ise araya bir anahtar koydur dedi Celil abi, onu da aklıma yazdım. Akü şarj eden kablolardan ölçüm de yaptıracağım. Çok küçük bir ihtimal yeni aldığım akü problemli de olabilir.

Daha önce başına böyle bir hadise gelmiş kimseler varsa yardımcı olurlarsa sevinirim.

Bir diğer küçük maruzatım da tek binerken sorun olmuyor ancak artçım olduğunda zincir şıkır şıkır sesler çıkarıyor, gerdirmeli miyim yoksa böyle kalması zararsız mı? Servise pek güvenemiyorum açıkçası.

Teşekkürler.

[MErtugrulK]

Benim gibi internette arayıp bulamayanlar için de aküyü sökmeden evvel, akü haznesinin üstündeki kapağın 2 vidasını söktükten sonra altlarından tutup asılarak çekmek gerekiyormuş dişlerden kapağı çıkarmak için, çok uğraşıp yapamadım geçen gün. Umarım bu da faydalı bir bilgi olur

[Bahadır]

Zincir artçı ile bindiğin zaman daha gergin olur.Sesin farklı bir sebebi olabilir.
Akü ise şarj olmuyordur.Bu kadar kısa sürede bitmemesi gerekir

[ereneren]

Öncelikle Celil ve Ferhat ağabeyler ile istişare ettim telefonda, faydalı bilgiler verdiler. Yine da daha önce bu sorunu yaşamış, tecrübeli kimseler varsa belki yardım edebilirler diye başlık da açmış olayım.

Malumunuz kış aylarındayız ve üniversite öğrencisiyim. Aküyü Aralık ayı içinde değiştirdim yenisiyle, yeni aldığım akü motor 3-4 gün yatınca bitti. Servise götürdüm, kontağı açık unutmuşsundur dedi (ki unutmadığımdan adım gibi eminimdin). Neyse öyle ya da böyle aküyü şarj ettik taktık, sıkıntı yok. Yine sınav dönemimdi ve kar yağdığı için motoru yatırdım 2-3 gün, bir ara çalıştırmak için kontağı açtığımda çok cılız elektrik alıyor ve marş basmıyordu. İlgilenemedim, diğer gün tamamen elektrik gitmişti.

Akünün böyle 1 haftayı bile bulmayan yatmalarda boşalması normal değil. Ferhat ağabey zamanında farı değiştirmiş, sıkıntı olmayacağını söylemiş servis. Akünün bitmesi acaba fardan mı kaynaklı? Yoksa konjektör sıkıntısı mı var? Far ile alakalı ise araya bir anahtar koydur dedi Celil abi, onu da aklıma yazdım. Akü şarj eden kablolardan ölçüm de yaptıracağım. Çok küçük bir ihtimal yeni aldığım akü problemli de olabilir.

Daha önce başına böyle bir hadise gelmiş kimseler varsa yardımcı olurlarsa sevinirim.

Bir diğer küçük maruzatım da tek binerken sorun olmuyor ancak artçım olduğunda zincir şıkır şıkır sesler çıkarıyor, gerdirmeli miyim yoksa böyle kalması zararsız mı? Servise pek güvenemiyorum açıkçası.

Teşekkürler.

motorunda takılı aküyü yiyebilcek bi aksesuar varmı peki bende alarmlı iki hoparlör var onlar bitiriyodu sigortasını söktüm kaçgün durursa dursun aküde sıkıntı olmuyo artık

[Ferhat BASTEM]

motorunda takılı aküyü yiyebilcek bi aksesuar varmı peki bende alarmlı iki hoparlör var onlar bitiriyodu sigortasını söktüm kaçgün durursa dursun aküde sıkıntı olmuyo artık

Motorda sadece xenon far var, Güneşli' deki serviste taktırmıştım. Aynı fardan kullanan diğer kişilerde de böyle bir sorun yoktu ki ben de yaşamadım. En fazla çalıştırmama aralığım cuma akşamı-pazartesi sabahı oldu. Celil abinin dediği anahtar takma olayı bence ilk önce uygulanacak şey. Eğer ki far kaynaklıysa basitçe hallolmuş olacaktır ;)

[Bypale]

Kardeşim eğerki kontak kapalıyken farın yanmıyorsa farda sorun olucağını sanmıyorum. Şarjı kontrol ettir. Ve motorun eksi akımınıda ( şase kablosu ) kontrol ettir. Yeterli eksi akımı almıyosa artı akım tam olsa dahi iletim yetersiz olacağından zayıf gösterir. Motorcudan ziyade. Güzel bi oto elektrik ustası bul. Tesisatında kaçak varmı yokmu gözden geçirsin.

[MErtugrulK]

Motorda sadece xenon far var, Güneşli' deki serviste taktırmıştım. Aynı fardan kullanan diğer kişilerde de böyle bir sorun yoktu ki ben de yaşamadım. En fazla çalıştırmama aralığım cuma akşamı-pazartesi sabahı oldu. Celil abinin dediği anahtar takma olayı bence ilk önce uygulanacak şey. Eğer ki far kaynaklıysa basitçe hallolmuş olacaktır ;)

Valla ağabey hem kız arkadaş hem senin nazlı ilgi göstermeyince hemen sukoyuveriyor, bakacağız çaresine artık

[Ferhat BASTEM]

Valla ağabey hem kız arkadaş hem senin nazlı ilgi göstermeyince hemen sukoyuveriyor, bakacağız çaresine artık

Muhsin demek ki sen ikisine de çok yüz veriyorsun

[MErtugrulK]

Muhsin demek ki sen ikisine de çok yüz veriyorsun

Ağabey vallahi bilmiyorum ki, öğrene öğrene devam edeceğiz böyle

[2_rock]

Aynı sorunu ge en bende yaşadım yalnız neden olduğunu çözemedim jel akü var ve topu topu 10 gün yattı ve boşalmış bunun üzerine bir arkadaşım gelerek takviye yaptık .onuda şöyle yaptık aküyü bile sönmeden takviye aküden gelen -ucu şaseye +ucu ise marş motorunun kablosuna ve bastık marsa ve ilk seferinde aldı. Ama neden boşandığı ve burkadar hızlı bilemiyorum.