İlk Güne Dönmek için Ne Gerek?

[FikriTezbasar]

Motorun ilk günkü kadar sağlıklı olması, "bakımlı" denilebilmesi için ne yapılabilir? Hangi parçalar degismeli,tamir edilmelidir. Yirmi binde bir 250 klasik nasıl "sıfır ayarına " getirilir ?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[AMZ35]

Motorun ilk günkü kadar sağlıklı olması, "bakımlı" denilebilmesi için ne yapılabilir? Hangi parçalar degismeli,tamir edilmelidir. Yirmi binde bir 250 klasik nasıl "sıfır ayarına " getirilir ?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Komple yeni bir motor,sanziman vs parcalari degisimi olmadikca bunun cok mumkun olacagini dusunmuyorum ben. Ama 20bin kilometreye kadar duzenli bakimlarla gelmisse motor zorlanmamis ve agir sartlara maruz kalmamissa bu kilometreyi 5e katlayabilir.
Siz zincirinizin bakimini eksik etmeyin ve motor yaginizi tabi. En azindan su anki saglam durumunu muhafaza eder.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[FikriTezbasar]

Komple yeni bir motor,sanziman vs parcalari degisimi olmadikca bunun cok mumkun olacagini dusunmuyorum ben. Ama 20bin kilometreye kadar duzenli bakimlarla gelmisse motor zorlanmamis ve agir sartlara maruz kalmamissa bu kilometreyi 5e katlayabilir.
Siz zincirinizin bakimini eksik etmeyin ve motor yaginizi tabi. En azindan su anki saglam durumunu muhafaza eder.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim. Yaza girerken sanziman dislisini açıp kontrol etmek istiyorum aslında. Dişlerin durumuna bakıp gerektiği takdirde yenisini takacagim. İrityum bujiler takıp, yağını sıfırdan Motul ile değiştirip, bor katkısı kullanacağım. Bir de jant temizliği ile krom kısmı elden geçirmeyi planlıyorum. Antalya buluşmasında İlker Kardeşimden esinlendim (aslında baya baya çaldim ) bir de ön camurluktan depo üzerinden devam edip arka çamurlu kadar uzanan gri şeridi, Tapatalk programının da kullandığı pastel turuncuya çevirmek istiyorum. Sonuç ne olacak bakalım

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[AMZ35]

Teşekkür ederim. Yaza girerken sanziman dislisini açıp kontrol etmek istiyorum aslında. Dişlerin durumuna bakıp gerektiği takdirde yenisini takacagim. İrityum bujiler takıp, yağını sıfırdan Motul ile değiştirip, bor katkısı kullanacağım. Bir de jant temizliği ile krom kısmı elden geçirmeyi planlıyorum. Antalya buluşmasında İlker Kardeşimden esinlendim (aslında baya baya çaldim ) bir de ön camurluktan depo üzerinden devam edip arka çamurlu kadar uzanan gri şeridi, Tapatalk programının da kullandığı pastel turuncuya çevirmek istiyorum. Sonuç ne olacak bakalım

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Irityum bujilerin oyle aman aman bi katkisi olmadigini duymustum ama tabi bilemiyorum. Yag degisimiyle beraber duruma gore zincir temizligi veya degisimini unutmayin. Imkaniniz olursa o-ringli zincir alin. Bakimi kolaylastiriyo ve daha dayanikli. Cekisi de arttiriyormus. Ayrica senkron ve subap ayarlariniza da baktirin tum bunlardan sonra ilk gunku performansina yakin bi performansa sahip olacaktir

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[FikriTezbasar]

Bir aya kadar hepsi netlesir. Adım adım fotograflayacagim insallah

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[e.erbaş]

Size bi kardeş tavsiyesi yağ katkısı kesinlikle kullanmayın.Debriyaj balatalarını mahvediyor.Motul yağ zaten gerekeni yapıyor.Ben de kullanıyorum tavsiye ederim.

[Peder]

Size bi kardeş tavsiyesi yağ katkısı kesinlikle kullanmayın.Debriyaj balatalarını mahvediyor.Motul yağ zaten gerekeni yapıyor.Ben de kullanıyorum tavsiye ederim.

Ergun yeni bir bilgi daha öğrendim sağol . Senden öğrenecek çok şeyim var kardeşim

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[2_rock]

komple yeni piston ve gömlek .ön arka zincir dişlisi . fren balatası ön arka.debriyaj balatası.komple şanzuman dişli seti ve hilaller .oringli zincir vede otjinal ngk buji ve motul yağ. 2 de teker takılır ise olur sana sıfır motor

[FikriTezbasar]

komple yeni piston ve gömlek .ön arka zincir dişlisi . fren balatası ön arka.debriyaj balatası.komple şanzuman dişli seti ve hilaller .oringli zincir vede otjinal ngk buji ve motul yağ. 2 de teker takılır ise olur sana sıfır motor

Bu yazılanlardan balataları, sanziman seti ve bujileri hallettim. Satın aldım yalnızca takması kaldı. Zincir ve dişliler gayet güzel. Şıkır şıkır çalışıyor. Depo uzerindeki cizikleri de hallettigimde her şey güzel olacak. Bu arada ben makineyi normalin 2000 tl kadar altına satın aldım. Satan kişinin kendi rızasıyla tabii. Acil para ihtiyacı sonunda benim de motor aradığımı duyup gelen bir arkadaştan. Bu parçaları kendim değiştireceğim için masraf da yarı yarıya düşüyor. Kendi kısmi custom raptorumu yapmış gibi hissedeceğim

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Oguz]

Hastasına motoru satıp biraz daha para koyup sıfır bi makina almak çünkü ne yaparsan yap hiçbir zaman ilkine dönmez bütün parçaları sıfırıyla değiştirmek haricinde tabi