İkinci el motor alacağımız zaman Regallerde nelere dikkat etmeliyiz

[Pak]

Abilerim, Ablalarım ve kardeşlerim .
büyük bi sıkıntı olan bu ikinci el motorsiklet piyasasında herkez bir birlerini kazıklamak istiyor.
Alacağımız ikinci el motorda nelere dikkat etmeliyiz. Eksikleri sıralayım bilinçli bi şekilde alalım.
1-Kaza durumu
2-Km oynama olup olmadıgı, anlamak için elciklere ve ayaklıların eskime durumundan anlaya biliriz
3-Motor aksamı
4-Çalıntı olup olmaması
5-ikinci vites den atma durumu

[terapi]

Abilerim, Ablalarım ve kardeşlerim .
büyük bi sıkıntı olan bu ikinci el motorsiklet piyasasında herkez bir birlerini kazıklamak istiyor.
Alacağımız ikinci el motorda nelere dikkat etmeliyiz. Eksikleri sıralayım bilinçli bi şekilde alalım.
1-Kaza durumu
2-Km oynama olup olmadıgı, anlamak için elciklere ve ayaklıların eskime durumundan anlaya biliriz
3-Motor aksamı
4-Çalıntı olup olmaması
5-ikinci vites den atma durumu

Bu maddelere iyi fiyat için piyasa araştırmasınıda eklemeliyiz....

Discovery II Mini cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Bypale]

Abilerim, Ablalarım ve kardeşlerim .
büyük bi sıkıntı olan bu ikinci el motorsiklet piyasasında herkez bir birlerini kazıklamak istiyor.
Alacağımız ikinci el motorda nelere dikkat etmeliyiz. Eksikleri sıralayım bilinçli bi şekilde alalım.
1-Kaza durumu
2-Km oynama olup olmadıgı, anlamak için elciklere ve ayaklıların eskime durumundan anlaya biliriz
3-Motor aksamı
4-Çalıntı olup olmaması
5-ikinci vites den atma durumu

Kardeşim herşeyden önce referans bulabileceğin makinalara bakmanı öneririm. Tanıdık bildik motorlara bak.
1. Kaza olayı plaka ve şase no suyla kpntrol edebilirsin. Akabinde sağlam bi ustaya gösterebilirsin. Ufak tefek çiziklere takılma ama. Yok çamurluğu değişmiş maşası değişmiş bana göre takılcak durumlar değil. Önemli olan ana şase yapısında sıkıntı olmaması.
2. Elcik ayaklık lastik krom parçalardaki deformasyon. Herşey sözkonusu. Ama şüphe duyuyosan alma.
3.motor aksamı için sağlam bi ustaya göster anlamıyosan
4.ruhsatta yazan şase numarasıyla motor şasesi üstündeki numaraları kontrol et.çalıntı olup olmadığı zaten herhangibir kaydı varsa noterde çıkar. Satış yapılmaz.
5.ikinci vitesten atma durumu 2012 öncesi bazı makinalarda varmış. Çoğunuda yetkili servisler garanti kapsamı dahilinde değişmişler. He değişmiyen bi tane denk gelir. Oda canını sıkar. Çünkü maliyetle değişmen gerekir.

Yazdıklarına karşılık verdiğim cevapları özetlersek. Tanıdık bildik bir makina bulmaya çalış. Ve sağlam bi ustaya baktır. Nevşehirde böle imkanların kısıtlıysa diğer illerden bulduğun makinalar hakkında il teşkilatlarına yakınsa tüm forumdaki arkadaşlar elinden gelen yardımı yapar. Buda sana sadece artı nakliye masrafı olur ama. Kafan rahat olur. Forumda motorunu satan arkadaşlar var. Onlarada bak derim. İnşallah gönlündeki makinaya kavuşursun.

[AMZ35]

Bos ve uzun bi yola cikip vitesleri tek tek incele zira genel sikinti olan 3.vites dislilerinde problem olabilir. Takirdama hissediyorsan belirli bir viteste bilki disliler gidici. Motor kirliyken genelde cizikleri pek belli olmuyor. Saginda soluda surtunmeler onemli derin cizikler olabilir. Bunlara da bak mutlaka. Surerken ellerini birakip motorun duz gidip gitmedigine bak ki sase duzgun mu anlayabilesin.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[WOLF]

Referanslı tanıdıktan almak en güveniliri. Acele etmemek lazım

[anilsedali]

refreans çok önemli. Zira km teli kolaylıkla çıkabilen birşey. Yazılan kmlere aldanmamak lazım. Morun eskime surumunu yol durumunu lastiklerden, metalden, plastik aksamdan anlayabilirsin. Onun dışıdna motoun sesi güzel gelmeli. Elinde bakım evrakları olmalı ya da şöyle 15-20 km birlikte yolculuk edip tüm sınırlarını zorlayıp denemelisin. ilk el de olursa tadından yenmez