Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu
Toplam 33 adet sonuctan sayfa basi 21 ile 30 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #21


    Hikmet Şenay
    Reklam - Medya Planlama
     BMW R1100RT
     Karşıyaka/İzmir
    Üyelik:26.May.2015 | Yaş: 45
    Mesajlar: 582  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    803
    Beğenilmiş
    200
    Alıntı spue Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İzmir, Kolay gelsin
    Hikmet Kardeşim, dilerim bir sonraki konu başlığı, bakım "gaRRaj"ımızda yapılacaktır ibaresi ile başlık açmanız olacak.
    İnşallah Süleyman Abi, o günler de gelecektir. Güzel dileklerin için teşekkürler...

  2. #22


    Burak Bilici
    Öğrenci
     Yamaha Dragstar 650
     İzmir/Bornova
    Üyelik:11.August.2015
    Mesajlar: 583  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    371
    Beğenilmiş
    149

  3. #23


    Burak Bilici
    Öğrenci
     Yamaha Dragstar 650
     İzmir/Bornova
    Üyelik:11.August.2015
    Mesajlar: 583  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    371
    Beğenilmiş
    149
    Evet bilindiği üzere izmir ekibimiz olarak bakım olayımızı bir tık öteye götürdük, subap ve senkron ayarlarına giriştik. Direk sonuca gelecek olursak, köprü altında, zayıf bir ışıkla, eksik malzemelere rağmen çok güzel bir sonuç aldık. Şuan motorum saat gibi çalışıyor ve gidişi kalkışı hızalanması ve sesi değişti.

    Ayrıntılarına gelecek olursak, öncelikle Forumuz üyesi, RR ailemizden Ergün Erbaş (e.erbaş) kardeşimize yardımları için çok teşekkür ediyoruz, kendisini çok rahatsız ettik

    İşe motorun blok kapaklarını sökerek başladık, önce buji kapakları ve bujiler, ardından motor üst kapağını söktük. Motor bloğunun altında,bobin kısmındaki biri düz tornovide, diğeri alyan ile açılan iki küçük kromaj kapağı açtık. 14 lokma ile deliklerden büyük olandan bobini çevirmeye başladık ve subapların hareketini izledik. Diğer küçük delikten ise çektiklere baktık, çentiklere göre pistonları ayarlayıp, sentil çakısı ile ayarları yapmaya başladık, ön piston(egzos) 0.10, arka piston(emiş) 0.06 olarak ayarladık. Sonrasında işlemimiz bitince motor bloğunu toparladık.

    Karbiratör senkron ayarını iste, tahtaya U şeklinde yerleştirdiğimiz, içine şanzuman yağı koyduğumuz basit bir manometre ile yaptık. Emme manifoltlarına bağladığımız hortumların arasındaki sıvıyı, karbitatörün ortasınki yaylı vida ile eşit seviyeye getirdik. Bu sayede subap ayarlarınıda yapmış olduk.

    Sonuç gayet başarılı, sıradaki yapacağımız iş karbiratör temizliği, ve şanzuman değişimi.

    Dün eksiklerimizi gördük ve büyük bir tecrübe edinmiş olduk. Birdahaki senkron ve subap ayarlarını daha sistemli şekilde ve daha kısa sürede yapıcaz.

    Ayrıca İzmir il Sorumlumuz Hikmet Şenay (ob1kanobi) Kardeşimizede çok teşekkür ediyoruz, iyi ki varsın abi sen olmasan halledemezdik. Ellerine sağlık.
    Anlatımımın zayıflığını hoşgörün, dünden aklımızda kalanlar bunlardı, birdahaki bakımda videolu ve daha detaylı anlatım yapacağız, diğer kardeşlerimize de referans olması açısından.

    Konu karakalem tarafından (23.July.2016 Saat 22:28 ) değiştirilmiştir.

  4. #24

    e.erbaş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Ergun ERBAŞ
    Teknisyen
     Kawasaki vulcan 800
     Tekirdağ Çerkezköy
    Üyelik:09.January.2016 | Yaş: 35
    Mesajlar: 437  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    92
    Beğenilmiş
    80
    Emiş subap açıklığı 0.6 değil sanırım yanlış yazdın Burak,0.06 olacak
    Zamanı yenemezsin

  5. #25

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,158  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    53,683
    Beğenilmiş
    7,111
    Arkadaşlar hepinizin emeğine sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş

  6. #26


    Hikmet Şenay
    Reklam - Medya Planlama
     BMW R1100RT
     Karşıyaka/İzmir
    Üyelik:26.May.2015 | Yaş: 45
    Mesajlar: 582  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    803
    Beğenilmiş
    200
    Alıntı e.erbaş Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Emiş subap açıklığı 0.6 değil sanırım yanlış yazdın Burak,0.06 olacak


    Doğrudur Ergün, dediğin gibi 0,06 ya 0,10 yaptık. Desteğin için tekrar teşekkürler.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. #27


    arda murat zorlu
    Öğrenci
     Spyder
     İzmir/Narlıdere-Güzelbahçe
    Üyelik:10.March.2016
    Mesajlar: 951  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    37
    Beğenilmiş
    100
    Izmir kosaradim ilerliyo elinize saglik kardeslerim, abilerim. Harikasiniz.

    GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  8. #28


    Barış Oral
    Finans
     Daytona DD250
     İzmir / Göztepe
    Üyelik:16.June.2015 | Yaş: 43
    Mesajlar: 289  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    13
    Harikasınız millet, yoğunluktan dolayı gelemedim ama belli ki çok şey kaçırmışım, neyse artık bir dahaki sefere ;)

  9. #29


    Cenk KARACA
    Yazılım Uzmanı
     Regal Raptor - DD 250E-6C
     İzmir/Göztepe
    Üyelik:16.December.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 369  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    153
    Beğenilmiş
    40
    Emeğinize sağlık. Süpersiniz, bundan sonrası daha kolay olacak inşallah. Ayarların sonuna kadar kalamadım, ancak tamamlanmış olduğunu görmek çok sevindirici...

    Hepinizin eline sağlık.

  10. #30


    Polat ERDEM
    Dış Tİcaret
     Kawasaki VN800(Vulcan) 2006 Model
     İzmir/Bornova
    Üyelik:11.May.2016 | Yaş: 41
    Mesajlar: 519  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    207
    Beğenilmiş
    264
    çok güzel organizasyon olmuş. Inş. Bi dahakine ben de katılabilirim

Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık