Kullanýcý Adý: Þifre: - Þifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Deðil misiniz? Lütfen Kayýt Olun!
Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1
    mcirit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    Mehmet Cirit
    Mühendis
     Honda Shadow VT750 C // RR Daytona 250-e9
     Aydýn
    Üyelik:08.Haziran.2016
    Mesajlar: 19  |   A Rh (+)
    Beðenmiþ
    1
    Beðenilmiþ
    5

    Suicide Clutch

    Suicide Hand Clutch (Intihar Debriyajý)

    Arkadaþlar internetten yaptýðým araþtýrmalarda intihar debriyajý diye bir kavrama rastladým. Kendi motoruma tasarlayýp imal ettim. Bildiðim kadarýyla daha önce Regal Daytona'da uygulanmamýþ. Farklý bir sürüþ deneyimi saðlýyor. Þu an dikkat çeksin diye kýrmýzý renk yaptým ancak ilerleyen günlerde siyaha boyamayý düþünüyorum.

    Motoru çarþýda býraktýðýmda fotoðrafýný çekenlere rastladým. El debriyajýnýn ilk fotolarýný instagramda paylaþtým ancak Türkiye'de ki taklitlere karþý bu forumda da paylaþmak istedim.

    Yakýn bir zamanda sürüþ sýrasýnda da videosunu paylaþmayý düþünüyorum.

    Gidon ile ilgili bazý çalýþmalara baþladým. Yakýn vakitte gidon sisteminide deðiþtirip bu motora uygulayacaðým.

    Selamlar




  2. #2

    wildworld - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    Yaðýz Keskin
    Öðrenci
     lifan 250
     Antalya
    Üyelik:25.Eylül.2015
    Mesajlar: 318  |   B Rh (-)
    Beðenmiþ
    2
    Beðenilmiþ
    13
    Garip ve hoþ duruyor ben beðendim, içimdeki o uzun yol týr,otobüs þöförünü biraz da olsa uslandýracak bi uygulama
    Slow ride, take it easy..

  3. #3
    mcirit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    Mehmet Cirit
    Mühendis
     Honda Shadow VT750 C // RR Daytona 250-e9
     Aydýn
    Üyelik:08.Haziran.2016
    Mesajlar: 19  |   A Rh (+)
    Beðenmiþ
    1
    Beðenilmiþ
    5
    Teþekkür ederim...

  4. #4

    CELÝL - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    CELÝL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     Ýstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakasý)
    Üyelik:08.Haziran.2009 | Yaþ: 56
    Mesajlar: 21,863  |   0 Rh (+)
    Beðenmiþ
    42,571
    Beðenilmiþ
    5,793
    Mehmet faklý bir tasarým olmuþ emeðine saðlýk

  5. #5
    mcirit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    Mehmet Cirit
    Mühendis
     Honda Shadow VT750 C // RR Daytona 250-e9
     Aydýn
    Üyelik:08.Haziran.2016
    Mesajlar: 19  |   A Rh (+)
    Beðenmiþ
    1
    Beðenilmiþ
    5
    Teþekkürler Baþkan..

  6. #6


    Tugay GÃœREÅžEN
    Teknik Destek
     Honda Shadow VT750C
     Ä°zmir-Bornova
    Üyelik:30.Mayýs.2016 | Yaþ: 29
    Mesajlar: 593  |   B Rh (+)
    Beðenmiþ
    247
    Beðenilmiþ
    174
    Güzel olmuþ eline saðlýk ,fakat asýl mantýk vites deðiþtirmek death clutchda bunu birde vites koluna monte edip ileri geri hareketle vites deðiþtirenler var geliþtirebilirsin

  7. #7


    Bahadýr Özarar
    Biyomedikal Teknikeri
     Honda-Shadow 750
     Ýstanbul - Gaziosmanpaþa (Avrupa Yakasý)
    Üyelik:09.Kasým.2013 | Yaþ: 32
    Mesajlar: 2,816  |   A Rh (+)
    Beðenmiþ
    1,038
    Beðenilmiþ
    359
    Debriyaj telini sol ayak pedalýna baðlarsan ve o kolu en alttaki vites çubuðuna baðlarsan gerçekten çok güzel olur bence

  8. #8
    mcirit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)

    Mehmet Cirit
    Mühendis
     Honda Shadow VT750 C // RR Daytona 250-e9
     Aydýn
    Üyelik:08.Haziran.2016
    Mesajlar: 19  |   A Rh (+)
    Beðenmiþ
    1
    Beðenilmiþ
    5
    Yorumlar için teþekkürler..

    O sistemi de gördüm ancak kol kuvveti ayak bilek kuvvetine göre daha baskýn olduðunu düþünürsek zaten Regal'in þanzýmaný da oldukça hassas, sonuçta vites koluna yön vermek tulumba kolu gibi bir linkage kurmak gerekli. birde el kuvveti ile farklý yanal kuvvetler gelirse þanzýmaný aðlatýrým diye korkuyorum. Kýþa doðru trafikten çekilmiþ Jawa 350 TS motor bloðunu kullanýp bir motor toplamayý düþünüyoruz. O motorda death clutch tasarlayacaðým.. Þanzýmaný oldukça saðlam...

  9. #9


    Tugay GÃœREÅžEN
    Teknik Destek
     Honda Shadow VT750C
     Ä°zmir-Bornova
    Üyelik:30.Mayýs.2016 | Yaþ: 29
    Mesajlar: 593  |   B Rh (+)
    Beðenmiþ
    247
    Beðenilmiþ
    174
    Alýntý mcirit Nickli Üyeden Alýntý Mesajý göster
    Yorumlar için teþekkürler..

    O sistemi de gördüm ancak kol kuvveti ayak bilek kuvvetine göre daha baskýn olduðunu düþünürsek zaten Regal'in þanzýmaný da oldukça hassas, sonuçta vites koluna yön vermek tulumba kolu gibi bir linkage kurmak gerekli. birde el kuvveti ile farklý yanal kuvvetler gelirse þanzýmaný aðlatýrým diye korkuyorum. Kýþa doðru trafikten çekilmiþ Jawa 350 TS motor bloðunu kullanýp bir motor toplamayý düþünüyoruz. O motorda death clutch tasarlayacaðým.. Þanzýmaný oldukça saðlam...
    O zaman merakla bekliyor olucam o tasarýmý, þimdiden kolay gelsin

  10. #10


    Ali Alp
    özel güvenlik
     Hyosung GV 250
     Antalya
    Üyelik:17.Mart.2016 | Yaþ: 43
    Mesajlar: 1,835  |   B Rh (+)
    Beðenmiþ
    4,161
    Beðenilmiþ
    1,148
    Ýlginç bir tasarým olmuþ. Ýlgi çekici duruyor. Þehir içi yoðun trafikte rahat olmaz gibi sanki.

    Discovery cihazýmdan Tapatalk kullanýlarak gönderildi

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanýcýlar

Þu anda 1 kullanýcý bu konuyu görüntülüyor. (0 kayýtlý ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajýnýzý Deðiþtirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarý Çýk