Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    aidikurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Alper idikurt
    Bankacı
     Yamaha XVS 1300 A Midnightstar
     İsntabul - Sancaktepe
    Üyelik:22.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 5,068  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    514
    Beğenilmiş
    573

    VİRAJ BİRLEŞİM NOKTALARININ KULLANIM TEKNİĞİ

    Yolun sağ kenarının yol merkezi hattı ile nerede birleştiğini gözlemleyin.( Trafiği soldan olan ülkeler için sol kenar). Düz uzun bir yolda bu nokta çok uzaktadır ama dönüşlerin çoğunda devamlı değişen bir noktadır.

    Bu noktaya kadar aranızdaki mesafede durabileceğinizden daha hızlı asla sürmeyiniz.

    Bu alan içerisindeki her hangi bir engeli görüp, tanımlayıp, kaçınabileceğinizden daha hızlı sürmeyiniz.


    Uygulamalar:

    Sabit açılı bir dönüşe uzun düz bir yoldan yaklaşırken birleşim noktası (BN) esas olarak virajın girişindedir(ötesini göremediğinizden), yaklaştıkça yavaşlarsınız ve o nokta hareket etmez. Daha yaklaştıkça virajın ötesini görmeye başlarsınız ve BN sizden uzaklaşmaya başlar. Hızınızı öyle ayarlayın ki o nokta sizden ne uzaklaşsın nede yaklaşsın. Dönüşünüz esnasında da BN sizden aynı uzaklıkta dursun. Sonunda çıkışta dönüşün dışına doğru düzeldikçe BN sizden hızlanarak uzaklaşacaktır ve sizinde aynı şeyi yapmanıza izin verecektir. BN hızlanma noktasını seçer böylece sizde erken hızlanmamış olursunuz.

    Açılan(artan) açılı virajlara uzun düz yoldan yaklaştıkça BN esas olarak viraj girişindedir, siz ona yaklaştıkça yavaşlarsınız ve o hareketsiz kalır. Daha yaklaştıkça virajın ötesini görmeye başlarsınız ve BN sizden uzaklaşır ve sizde hızınızı buna göre ayarlarsınız. Viraja girdiğinizde, dönüşe başladığınızda viraj açılır ve BN sizden hızla uzaklaşmaya başlar. Virajda yol yüzeyinde potansiyel tehlikeler yoksa(kaymanıza yada sarsılmanıza) sizde BN ardından aynı oranda hızlanabilirsiniz. Çıkışta dışa doğru düzelmeye başladığınızda BN sizin de aynısını yapmanıza izin vererek sizden hızlanarak uzaklaşacaktır.

    Kapanan(azalan) açılı virajlara uzun düz yoldan yaklaştıkça BN esas olarak viraj girişindedir, siz ona yaklaştıkça yavaşlarsınız ve o hareketsiz kalır. Daha yaklaştıkça virajın ötesini görmeye başlarsınız ve BN sizden uzaklaşır ve sizde hızınızı buna göre ayarlarsınız. Dönüşe başladığınızda viraj kapanır ve BN size yaklaşmaya başlar. Sizde hızınızı buna göre düşürürsünüz. Hatırlayın gördüğünüz noktaya kadar olan alanda duramayacağınız bir hızda iseniz başınız dertte demektir. Viraj sonunda, çıkışta dışa doğru düzelmeye başladığınızda BN sizden sizin de aynısını yapmanıza izin vererek hızlanarak uzaklaşacaktır.

    Bu teknik sizi dönüşlerdeki potansiyel tehlikelerden koruyacaktır. Bunlar park etmiş bir araba, yola yuvarlanmış kaya yada taş serpintiler, hayvan yada yağ, mazot, antifriz döküntüleri olabilir siz devamlı gördüğünüz noktayla aranızdaki alan sınırları içinde durabileceğiniz hızlarda hareket ettiğiniz müddetçe emniyettesiniz demektir ancak bunu uygulayabilmeniz için dönüşte yatmış durumda iken frenleme tekniğinde ustalaşmış olmanız gerekmektedir. Bunun emniyetli alanlarda yeterince pratik yapmış olmanız gereklidir.

    Bu teknik hızlı viraj dönmeyi değil güvenli bir hızda viraj dönmeyi gerçekleştirme tekniğidir. Ne çok yavaşlayıp ön tekerin kaymasına sebep olunur nede bir engel karşısında durulamayacak hızlara çıkılır. Ama frenleme tekniğiniz zayıfsa, tekerlekleri kilitleme riskiniz varsa güvenliğiniz için hızınızı çok daha önceden kesip dönüşe başlamanız gereklidir.

    Alfa.
    acryvz (24.Şubat.2017) Bunu beğendi.
    RaptorRiders bir çığ gibi büyümeye devam ediyor

  2. #2
    Buna en uygun çalışılacak alan anadolu kavağı yolu'dur heralde istanbul içinde.Bol virajlı inişli çıkışlı. (En azından benim bildiğim.)

  3. #3

    carvalho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Selçuk Tanrıverdi
    At Hırsızı
     BMW GS 1200 ADV
     İstanbul
    Üyelik:29.Aralık.2006 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,565  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    8
    Şile Ağva yoludur abicim...
    yol yapalım yol

  4. #4


    Mehmet Aksu
    Muhasebe ve Finansman
     Regal Raptor DD250E
     Ankara
    Üyelik:13.Şubat.2007
    Mesajlar: 1,395  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Ozi kısmet olurda bir gezide buluşursak, yol yaparken hep senin peşini takip edeceğim. Bir sürü yazıyorsun, çiziyorsun, eyvallah eline sağlık ama sen uyguluyormusun tüm bu teorileri. Bu yazıdan sonra diğer arkadaşlar tarafından da takibe alınabilirsin. Tabii işin şaka yanı bir tarafa ama genelde insanlar trafikde duygularına da yenik düştüğü zamanlar oluyor ve kurallar hak getire.

  5. #5

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    sinop a gelin de viraj görün.....bildiklerinizide unutturur...
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  6. #6
    Alıntı carvalho Nickli Üyeden Alıntı
    Şile Ağva yoludur abicim...
    Gel hafta sonu gidelim :D

    Alıntı aksu Nickli Üyeden Alıntı
    Ozi kısmet olurda bir gezide buluşursak, yol yaparken hep senin peşini takip edeceğim. Bir sürü yazıyorsun, çiziyorsun, eyvallah eline sağlık ama sen uyguluyormusun tüm bu teorileri. Bu yazıdan sonra diğer arkadaşlar tarafından da takibe alınabilirsin. Tabii işin şaka yanı bir tarafa ama genelde insanlar trafikde duygularına da yenik düştüğü zamanlar oluyor ve kurallar hak getire.
    Düngeceden sonra kimsenin beni takibe alacağını sanmıyorum Yada en azından arkamdan geleceklerini

  7. #7


    Mehmet Aksu
    Muhasebe ve Finansman
     Regal Raptor DD250E
     Ankara
    Üyelik:13.Şubat.2007
    Mesajlar: 1,395  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Ozi ne yaptın plakayı da mı okuyamadılar. Tabii buldun çömezleri takarsın peşine. Allah kaza bela vermesin cümlenize.

  8. #8

    carvalho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Selçuk Tanrıverdi
    At Hırsızı
     BMW GS 1200 ADV
     İstanbul
    Üyelik:29.Aralık.2006 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,565  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    8
    Alıntı okan Nickli Üyeden Alıntı
    sinop a gelin de viraj görün.....bildiklerinizide unutturur...
    Evet abicim, o yoldan da çok gittim... Deli virajları vardır ama süper de manzarası vardır. Sinop zaten doğa harikası bir yer.
    Şile ağva yolu da kısa mesafeli kıvrım kıvrım neffis bir yoldur...

    Ozzy, bu akşam ara beni... Bir de dua et, yağmur yağmasın...
    yol yapalım yol

  9. #9
    Alıntı Aksu Nickli Üyeden Alıntı
    Ozi ne yaptın plakayı da mı okuyamadılar. Tabii buldun çömezleri takarsın peşine. Allah kaza bela vermesin cümlenize.
    Ya aksu abi inanırmısın kendimi feda etmeyi göze aldım hatta ettim.Arkadaşlarıma birşey olmasın kenardaki o uzun dubalar varya (adı her neyse), ona çarpmasınlar ben çarpayım, çukurda motorları dağılmasın benimki dağılsn dedim ama görüyorsun yine yaranamadım bunlara.

    Neyse Konu dağılıyor.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık