Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 35 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    NGK Marka Bujiler

    Duyduğum ve gördüğüm kadarı ile herkes NGK Marka bujileri tercih etmekte ama piyasadaki NGK'ların çoğunun çakma olduğundan şikayetçi.
    Motorlarınızda kullanılan Bujilerin kod numarasıda aşağıdaki adreste .
    Ama Regal Raptor yok..

    http://www.ngk.com.tr/index.php?id=1...=tr&t=motorrad

  2. #2

    cuneyt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cüneyt ARKIN
    Sistem Mühendisliği
     BMW F650 CS
     İstanbul
    Üyelik:06.Temmuz.2007 | Yaş: 42
    Mesajlar: 145  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Temmuz başında debriyajdaki sorunla beraber bujilerde değişti. (Bosch'tan Champion'a). Ancak motorun ilk sahibinin elde ettiği km'ye ulaşamıyorum. İlk sahibi 340 Km'de yedeğe düşerken ben 280-300 civarına ancak yaklaşabiliyorum.

    Acaba bu sorun giderilirken yapılan bakımda bazı ayarların yanlış yapılmış olma ihtimali var mıdır? Benim ayarlayabileceğim noktalar nelerdir?(Alet edavat kullanabiliyorum, elimden geldiğince halletmeye çalışabilirim, yani sanırım, çünkü servise gidecek çok fazla vaktim bulunmuyor).
    Yeni aşkım; BMW F650 CS...
    34 TC 9073

  3. #3

    handojoe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    serkan günay
    müzisyen
     yamaha xvs 535 virago
     Edirne
    Üyelik:21.Mart.2007 | Yaş: 48
    Mesajlar: 997  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı cuneyt Nickli Üyeden Alıntı
    Temmuz başında debriyajdaki sorunla beraber bujilerde değişti. (Bosch'tan Champion'a). Ancak motorun ilk sahibinin elde ettiği km'ye ulaşamıyorum. İlk sahibi 340 Km'de yedeğe düşerken ben 280-300 civarına ancak yaklaşabiliyorum.

    Acaba bu sorun giderilirken yapılan bakımda bazı ayarların yanlış yapılmış olma ihtimali var mıdır? Benim ayarlayabileceğim noktalar nelerdir?(Alet edavat kullanabiliyorum, elimden geldiğince halletmeye çalışabilirim, yani sanırım, çünkü servise gidecek çok fazla vaktim bulunmuyor).
    sevgili cüneyt... ngk bujiler rezistans sistemine sahiptir... benzin tüketimin senin kullanma şeklin ile doğru orantılı olabilir hava filtrene baktın mı?, karbüratörün pislenmiş olabilir, kendin sökmeye yapmayada çalışma servise git ve ustanın ne yaptığına iyice bak... ondan sonra kendin yapmayı denersin...


    hando...
    ___ŞEHİR KOVBOY'U YOLDA____ YASAL HAYDUT

  4. #4

    cuneyt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cüneyt ARKIN
    Sistem Mühendisliği
     BMW F650 CS
     İstanbul
    Üyelik:06.Temmuz.2007 | Yaş: 42
    Mesajlar: 145  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Eyvallah Handocum...

    Çok gazlayarak kullanmadığım kanaatindeyim. Ama kafamı kurcalıyor işte. Bakalım fırsat bulabilirsem halletmeye çalışacağım.
    Yeni aşkım; BMW F650 CS...
    34 TC 9073

  5. #5
    bende yakında bujileri değiştirmeyi düşünüyorum.Büyük ihtimalle NGK takıcam.
    Bu adresteki yerlerden birinden alsam heralde çakma yada taklit çıkma oranı 0 olur.
    Ondan sonra bakalım motor nasıl gidicek.

  6. #6


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Ben taktırdım da taklit mi acep, merak ettim şimdi.

  7. #7


    mehmet özdikmenli
    İşletme
     regal 2007
     İstanbul
    Üyelik:01.Mayıs.2007 | Yaş: 48
    Mesajlar: 427  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    malesef komutanım kontrol ettik taklıt bujı takmışlar

  8. #8


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı MotoJunior Nickli Üyeden Alıntı
    malesef komutanım kontrol ettik taklıt bujı takmışlar
    Heeehehehehe, yuh abicim yaw, devletin kumandanını da kazıkladılar ya, bi şey demiyorum artık..

  9. #9


    Türkay Tümtürk
    Gemici
     YOK
     Ankara
    Üyelik:30.Nisan.2007 | Yaş: 42
    Mesajlar: 175  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı handojoe Nickli Üyeden Alıntı
    Alıntı cuneyt Nickli Üyeden Alıntı
    Temmuz başında debriyajdaki sorunla beraber bujilerde değişti. (Bosch'tan Champion'a). Ancak motorun ilk sahibinin elde ettiği km'ye ulaşamıyorum. İlk sahibi 340 Km'de yedeğe düşerken ben 280-300 civarına ancak yaklaşabiliyorum.

    Acaba bu sorun giderilirken yapılan bakımda bazı ayarların yanlış yapılmış olma ihtimali var mıdır? Benim ayarlayabileceğim noktalar nelerdir?(Alet edavat kullanabiliyorum, elimden geldiğince halletmeye çalışabilirim, yani sanırım, çünkü servise gidecek çok fazla vaktim bulunmuyor).
    sevgili cüneyt... ngk bujiler rezistans sistemine sahiptir... benzin tüketimin senin kullanma şeklin ile doğru orantılı olabilir hava filtrene baktın mı?, karbüratörün pislenmiş olabilir, kendin sökmeye yapmayada çalışma servise git ve ustanın ne yaptığına iyice bak... ondan sonra kendin yapmayı denersin...


    hando...

    Tüm NGK lar rezistanslı degildir. RR bujilri CR7HSA (Rezistanslı) veye C7HSA( Rezistansız) ikisinbide kullanabilirsiniz RR ların üstünden NGK buji çıkar ama biz onların gerçek ngk olmadığını biliyoruz ÇİN NGK sı deriz. onlara zaten bu bujilerin ömrü 500 - 1000 km dir.

  10. #10

    jashuaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Veysel TÜRKER
    ithalat
     RR DD250
     Eskişehir
    Üyelik:13.Temmuz.2007 | Yaş: 41
    Mesajlar: 492  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    benim motor 4000km yi geçti üstünde hala ilk bujiler var :? :?
    Aşk iki kişiliktir, motosiklette öyle :mrgreen:

Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık