Arkadaşlar Daytona 250 kullanıcısıyım yavaş yavaş cc yükseltme vaktim geliyor. Epey ilgimi çekti bu motor. Motor hakkında bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilirler mi ?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
Arkadaşlar Daytona 250 kullanıcısıyım yavaş yavaş cc yükseltme vaktim geliyor. Epey ilgimi çekti bu motor. Motor hakkında bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilirler mi ?
dostum bence daytona 250 den birden 1200 lüğe geçmen zor olur önce biraz daha cc yükselt en azından 600 cc falan
Midilli den inip boğaya bineceğim diyorsun ama pis atar üstünden )
Özgür yaşa,mutlu yaşlan..
BMW' nin Türkiye' de en tutulmayan modelidir. Bu yüzden değerinin çok altına alabilir, satmak istediğinizde de elden çıkartmakta bir o kadar zorlanabilirsiniz. Motor hacmine göre beygir gücü oldukça düşüktür (61BG). Ancak buna rağmen 98NM torkla oldukça tatmin eder. Klasik oilhead motor bana göre her motosiklet sürücüsünün tatması gereken bir zevktir. Ayrıca her ne kadar bir cruser da olsa BMW telelever/monolever teknolojisine sahiptir. En sevdiğim karakteristik özelliklerinden biri de katlanınca sürücü sisibarına dönüşen artçı koltuğudur. Fren sistemi ABS' nin devreye girmesine gerek bırakmayacak kadar iyidir. O döneme ait BMW ABS' lerini pek başarılı bulmasam da zaman zaman faydasını gördüğüm olmuştur. Motosikletin bakımı ve onarımı son derece basittir ve internette bolca kaynak mevcuttur. Yedek parça konusunda ise destek alabileceğiniz ucuz fiyatlı birçok yabancı siteye ulaşmanız mümkün. Ayrıca ülkemizde de birçok parçası bulunabilmekte. Oldukça sağlam, uzun ömürlü, güven veren, her anı size keyif yaşatan bir motordur. Oilhead' lerin bütün modelleri (RT, GS, C, CL) temelde, hemen hemen aynı mekaniği paylaşırlar. Dolayısıyla ustasını bulmakta da zorlanmazsınız. Yakıt konusuna gelince şehir içinde 25-35 Kuruş, şehir dışında ise 20 Kuruşlar civarı tüketir.
Kısacası alıp, bir süre binip, sonra da hızlıca elden çıkartma niyetiniz varsa, ufak tefek mekanik bilginiz yoksa, eliniz alet tutmuyorsa kesinlikle uzak durun. Diğer durumlarda bir oilhead kullanıcısı olarak kesinlikle tavsiye ederim.
Hiç bir yerde bulamadığım kadar tatmin edici bilgiyi burada bulabildim çok teşekkür ediyorum. Motor çok fazla elektronik arızası çıkartıyor diye okudum bir yerde. Bizim daytona 250 de az biraz anahtar tutmayı öğretmedi değil mekanikten biraz biraz anlamaya başladım ama elektronik konusunda çok iyi değilim. Fiyatlar fena değil ve gerçekten motor gerçekten çok yakışıklı geldi bana. Hemen almayacağım motoru. Daytonayla biraz daha vakit geçirmem lazım. 7500 km yol yaptım hemen hemen Mayıstan bu tarafa. Sezon kapanana kadar 10000 km yi görürüm. 15000 kadar daha yapıp öyle değiştiririm diyorum motoru. İşte şimdiden ufak ufak araştırıyorum ilgimi çekenleri Bir de sanırım 2000 den sonraki modellerde devir saati falan var.
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)