Merhabalar RR ailesi bir saðlýk öðrencisi olarak bu grupta bulunmanýn gururu içerisindeyim. Açmýþ olduðum bu baþlýk tamamen bilinçlendirme amaçlýdýr herkesin okumasýnda fayda olacaðýný düþünüyorum.
Öncelikle temennim kimsenin baþýna kaza yahut yaralanma, maddi manevi hasar gelmemesini temenni ederim lakin bu arzu içinde olduðumuz trafik kurallarýna uymama vs gibi birçok etkenden dolayý pekte mümkün deðil. Bizler motosiklet sürücüleri olarak olasý kaza esnasýnda birinci dereceden risk faktörüyüz baþýmýza günde onlarca olay geliyor. Her motorcu bir gün düþeceðini bilir yada kaza yapacaðýný peki güvenlik önlemlerimiz alýnmýþ durumda olmasý ekipmanlarýmýzýn tam olmasý hayatta kalabilmemiz için yeterli mi? Deðil. Bu sebeple biz motosiklet kullanýcýlarýnýn hem kendimize hemde topluma yararlý olabilmek amacýyla ilk yardým biliyor olmamýz gerekli diye düþünüyorum bu sebeple sizlere bildiklerimi aktarmak için kendimi sorumlu hissettim ve bunu yazma gereði duydum.
1- Trafik kazasý olduðunda ilk hedefimiz güvenli alan oluþturmak 2Olay yeri görünür levhalarla iþaretlenmeli ki olasý kazalar önlenebilsin 3-Kazaya uðrayan aracýn motoru durdurulmalý mümkünse 4-Kývýlcým ve ateþe sebep olacak maddeler uzaklaþtýrýlmalý 5-Her þeyden önce soðuk kanlý olmalýyýz 6-Çevredeki kiþilere birisi ambulansý arasýn demek yerine emir kipiyle sen ambulansý ara demeliyiz ki 112 gereðinden fazla meþgul edilmesin baþkalarýnýn ihtiyacý da var onlara çünkü (Saðlýk ve güvenlik ekipleriyle olan konuþma kýsa öz ve anlaþýlýr olmalý) 8-Kazazedenin bilinç ve solunum yolunu kontrol etmeliyiz (Bilincinin açýk olduðunu birkaç basit soruyla anlayabiliriz isim soyisim bugün günlerden ne vs...)
9-Eðer bilinci açýk ise kazazedenin psikolojisini olumsuz yönde etkileyecek kiþiler olay yerinden uzaklaþtýrýlmalý ve kazazedeye olayýn büyük bir þey olmadýðýný tatlý bir dil ve ikna edici üslup ile anlatmalý 10-SOLUNUM YOLU açýk tutulmalý soluk alabiliyormu ona bakýn eðer yerde yatýyorsa kafasýný yana çevirin dili boðazýna kaçmasýn.Solunum durmuþ ise aðýzdan kan gelmiyorsa aðýzdan kan geliyorsa burundan eðer yüzünde ciddi yarlar var sert zeminde omuz altýna ceket vs konularak omuzlar kaldýrýlmalý kollarýný hareket ettirerek nefes alýmý saðlanmalýdýr.
10-Omurga zedelenmelerine karþý kaský saðlýkçý gelene kadar kafasýndan çýkarmayýnýz!! Yardým edeyim derken öldürebilirsiniz.
11-Omurgasýnda hasar olup olmadýðýný anlayamýyor iseniz kesinlikle oturur pozisyona getirmeyiniz ve çenesini göðüs bölgesinden uzaklaþtýrýnýz.
12-Omurga kýrýksa sert zemin üzerinde yatýrýnýz deðilse yarayý sarýn ve yaralý bölge üstte kalcak þekilde pozisyona sokunuz
13-Kanama var ise kanama durdurulmalý þöyleki baskýyla durduralabilinecekse bezle bastýrýlmalý gerekirse ikinci bezle baský arttýrýlmalý. Eðer kanama atardamar kanamasý ise kan basýncý yüksek olacak ve kan fýþkýrýr tarzda olacaktýr bu tarz kanamalarý önleme yöntemi ; boyun atardamarý, köprücük kemiði üzeri, koltuklaltý, kolun üst bölümü, kasýk uyluk buralar turnike uygulanabilecek yerlerdir turnike bezi düz olmalý kravat vs gibi 15 dakika sýký kalýp gevþetilip tekrar sýkýlmalý
14-Kazazedenin vücut ýsýsý normal seviyede tutularak þoka girmesi önlenmeli girdiyse þok pozisyonu verilmeli ve son olarak saðlýkçýlar gelince kaza hakkýnda genel bilgi veriniz
15- Kalp durmuþ ise kalp masajý nasýl yapýlýr öðrenin ve yapabiliyorsanýz yapýnýz unutmayýnýz ki o yaralý yerinde bizler yahut sevdiklerimiz de olabilir
Bunlar sürücü kursunda da öðretilse de herkes es geçiyor fakat motorcu sürücü her þeyden önce insan olmak bunlarý bilmeyi gerektirir bilmeyenler bir þeyler öðrensin bilenler de tekrardan hatýrlasýn amacýnda yazdým yardýmcý olabildiysek bir þeyler kattýysak ne mutlu eksiklermiz hatalarýmýz var ise þimdiden affola iyi akþamlar rr ailesi daima saðlýklý kalmak dileðiyle...