Trafikte 2 saniye kuralı...

[newmoon06tr]

MOTOSİKLET SÜRÜCÜ EĞİTİMLERİNDE, TRAFİKTE 2 SANİYE KURALI; (İnternetten alıntıdır.)

Arkasından gitmekte olduğunuz araç sabit bir noktadan (kedi gözü, lamba direği, ağaç v.s.) geçtikten sonra sayın.
Şayet sizde o noktadan geçemeden 88,89 diyebildiyseniz takip mesafeniz doğrudur.
Eğer süratiniz saate 96 kilometrenin altında ise bu süre yeterlidir. Süratiniz daha fazla ise bu yeterli değildir.
Şayet 90 diyemeden o noktadan sizde geçerseniz öndeki aracı çok yakından (zamanında durmanızın mümkün olamayacağı tehlikeli bir yakınlıktan) takip ediyorsunuz demektir. Bu durum sizin süreyi uzatmanızın yani aranızdaki mesafeyi artırmanızın gerektiğinin işaretidir.

Kendinize öncelikle: Ne kadar hızlı gidebilirim değil; zamanında durabilecek miyim sorusunu sorun.
Unutmayın Dalgın, Yorgun, Üşümüş, İçkili Olmamak kaydıyla 96 km/saat sabit hızla giderken dikkatli bir sürücü Rüzgarın, Hava Durumunun, Yol Sathının ve Sürtünmenin de Optimum olduğu varsayıldığında fren yaptıktan sonra 54 metrede durabilir. Bu hesaplama alttaki değerler esas alınarak hesaplanmıştır. .
Bir sürücünün frenleme reaksiyon zamanı 0.5 saniyedir. . Bir motorun fren/çekim gücü 0.9G dır.
Belirtilen Şekliyle Sayıldığında İki Saniyede Sürate Göre Frenleme/Durma Değerleri Aşağıdaki Gibidir:
48km/saat de;bu sabit hızla iki saniyede alacağınız mesafe 26 metre ve durma mesafeniz 16 metredir. (ÇARPMA YOK)
72km/saat de;bu sabit hızla iki saniyede alacağınız mesafe 40 metre ve durma mesafeniz 32metredir. (ÇARPMA YOK)
96km/saat de;bu sabit hızla iki saniyede alacağınız mesafe 53 metre ve durma mesafeniz 54metredir. (ÇARPMA HIZI -1KM/saat)
168km/saat de;bu sabit hızla iki saniyede alacağınız mesafe 93 metre ve durma mesafeniz 148metredir. (ÖLÜMCÜL ÇARPMA HIZI -55km/saat)

U y a r ı.: İki saniye kuralı optimum şartlarda dikkatli bir sürücünün yağışsız bir günde ve 96 km/saat sınırları içinde kalmak şartıyla öndeki araçları takip mesafesini belirleyen M İ N İ M U M mesafe/zaman ölçüsüdür. Tekrar ediyoruz minimum süredir nihai hedef değildir. Şartların değişmesiyle bu sürede uzatma yönünde değişmelidir. Durma mesafesinin sadece yorgunlukla %25 artmakta olduğu istatistiklerce tespit edilmiştir. Yağışlı günde süre minimum 4 saniye olmalıdır çünkü durma mesafeleri iki misli artmaktadır.
Sürate göre uygun sayma süreleri:(5 saniyeden sonrası teorik olarak verilmiştir)
40-50mph 4 saniye
50-60mph 5 saniye
60-70mph 6 saniye
70-80mph 7 saniye

Farınız açık, tekeriniz düz basması dileğiyle,

[srcndml]

çok önemli ve harika bir paylaşım teşekkür ederim

[Aybars]

Süper yararlı bir paylaşım emeğinize sağlık...

[aycanblmts]

önemli bir paylaşım. teşekkürler. okuduklarımızı unutmayalım.

[Turkpower]

Çok yakın zamanda profesyonel bir ekipten ileri sürüş aldığımdan şunları eklemek isterim . Güvenli süre 2sn değil 3sn olarak söylendi ve fren mesafesi frene anında tepki veremediğimizden yani mesela 100 ile giderken tehlikeyi görüp kollara ve ayaklara emir vermemiz bile bir süre olduğundan bunu da eklemeniz gerekiyor. Yani aşağıdaki tablodaki gibi olmalı


Özgür yaşa,mutlu yaşlan..

[Turkpower]

100km hızla giderken tehlikeyi görüp 1saniyede tepki verseniz motor bu sürede 30m daha gidiyor frenden sonra da 50m (iyi koşullarda deneyimli bir sürücü için) bu da fren mesafeni 80m yapıyor

Özgür yaşa,mutlu yaşlan..

[HelmettolgA]

Ellerinize saglık guzel bir paylasım.Bilgi bilgidir sömürünnnn....

[UğurOrhon]

Çok önemli bir paylaşım. Hiçbir motorcunun aklından çıkarmaması lazım takip mesafesi kuralını.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[acryvz]

Bilgi için teşekkürler

[Enes Sarıgene]

Gerekli ve faydalı bir bilgi teşekkürler emeğine sağlık.