Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1


    Ali ÜNVERDİ
    Bankacı
     Ulutay - KaWaSaki VN900B - 2012
     İstanbul - Küçükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:04.Temmuz.2013
    Mesajlar: 1,480  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    3,250
    Beğenilmiş
    780

    Acemi psikolojisi ve kontra basmak

    Neden yeni sürücüler kontra tekniğini uygulamaz?

    Tecrübeli bir sürücüye sorduğunuzda: Net, akıcı bir dönüşün sırı nedir? diye, alacağınız tek kelimelik bir cevap vardır. Yatın. Yeni sürücülerin çoğu etkin bir şekilde yatmazlar. Buda onların dönüş boyunca net bir hat tutturmalarını engeller. Sonuç, kesintili, sarsıntılı ve güvenli olmayan bir dönüştür.


    Temel içgüdülerimizin tamamen tersine çalıştığı motorla bilhassa hızlı iken zemine yaklaşmaktan kaçınmak kendimizi koruma mekanizmalarımızdan kaynaklanır. Ayrıca denge duygumuzda yatışın yapmak istemediğimiz bir şey olduğunu söyler. Ama durum böyle değildir.


    Kontra basmanın nedeni ve gerekliliği arkasında ki fizik güvenlidir. Temel fizik kuralları bize açısal ivmenin içeriğini açıklar, yatan motorun neden düşmeyeceğini anlarız ama hiç fizik bilmeyen birine de şunu anlatmak zor olmasa gerek. Motosiklet sürüşünde hız arttıkça motor dik konuma gelmeye o kadar fazla çalışır.


    Motosiklet yarışçılarının dönüş öncesi beden pozisyonlarını ayarlayıp dönüşe başlama noktasında dizleri adeta zemine dokunacak oranda motoru tek bir hamle ile yatırmaları ve sonra çıkışa doğru kaldırmalarına dikkat edin. Önce pozisyonu alıp kilitlenirler ve sonra tek bir hamle. İkinci bir hamle daha olursa motoru yanal sektirir siniz ve bu kaza sebebidir. Dönen tekerler dik duruma geçmeye çalışırlar, aksi yönde bir güç uygulanmadıkça da dik dururlar. Bu fizik kuralıdır.


    Dönüş dengesinin anahtarı kişisel tutarlılıktır.


    İnsan her iki ayağını yere koyduğunda kendini daha dengede ve güvende hisseder. Motosiklette sizin tutarlı davranışlarınızla adeta kendini dengede hissedecektir. Buna bir şekilde inanmak gerekir. Yeni sürücüler ise henüz bu inanca ulaşamamışlardır. Biraz zaman ister. Neticede her sürücü aynı öğrenme evrelerinden geçer.




    Not: Gidon bilyeleri yeterince kaliteli değilse kontra basarken oluşacak yönlenme tutuk olacaktır. Buda bazen sürücünün sert kontra basmak zorunda kalmasına neden olabilir. Kontra eğer çok fazla sert basılmışsa motor sekecek sizi üzerinizden atacaktır. MotoGp yarışlarında dönüş esnasında önce bir salınım yapıp daha sonra arka havaya fırlayarak sürücüsünü fırlatması hadiselerini (high-side) görmüşsünüzdür. Bu sebeple teknik önemlidir ancak yol ve motorunuzun teknik donanım ve sizin bedeninize göre ayarlanmış olması da o kadar önemlidir.


    Alpaslan Kuzucan


    acryvz (19.Kasım.2016), aycanblmts (19.Kasım.2016), bozbirbaykus (19.Kasım.2016), Bypale (19.Kasım.2016), Can Akkuzuluoglu (19.Kasım.2016), CELİL (19.Kasım.2016), emreozkok (19.Kasım.2016), FouL (19.Kasım.2016), Gezgindelikanlı (20.Kasım.2016), nedemek (19.Kasım.2016), nickziki (21.Kasım.2016), Punisher45 (19.Kasım.2016), Recep YAŞAR (19.Kasım.2016), WOLF (20.Kasım.2016) Bunu beğendi.

  2. #2

    Punisher45 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yetkin Aslan
    Video Editörü
     YOK
     İstanbul - Şişli (Avrupa Yakası)
    Üyelik:16.Mart.2016 | Yaş: 29
    Mesajlar: 525  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2,531
    Beğenilmiş
    362
    Güzel, faydalı bi bilgi abi ellerine sağılık.

  3. #3


    Fatih Bölükoğlu
    Tıbbi sekreter
     yok
     İstanbul-Esenler (avrupa yakası)
    Üyelik:06.Ekim.2016 | Yaş: 29
    Mesajlar: 278  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    241
    Beğenilmiş
    170
    ben hala korkuyorum mesela :(

  4. #4


    Can Akkuzuluoğlu
    Yönetici
     Spyder 250
     İstanbul-Ispartakule (Avrupa Yakası)
    Üyelik:09.Temmuz.2016 | Yaş: 50
    Mesajlar: 625  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    1,078
    Beğenilmiş
    381
    Faydalı bilgiler teşekkürler


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  5. #5

    Enes Sarıgene - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Enes
    Muhasebe
     Regal Raptor 250E-6C
     İstanbul - Bayrampaşa
    Üyelik:01.Ağustos.2016
    Mesajlar: 570  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    541
    Beğenilmiş
    415
    Alıntı fthblkglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ben hala korkuyorum mesela :(
    Ufak çaplı bir kaza'm olduğu için bende de o korku var malesef. Güzel bilgiler Ali abi emeğine sağlık.

  6. #6


    Serhat Zilci
    Bilgisayar Programcısı
     Regal Raptor 250 Daytona
     İstanbul - Beylikdüzü (Avrupa Yakası)
    Üyelik:25.Mayıs.2016
    Mesajlar: 165  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    160
    Beğenilmiş
    95
    Teşekkürler Ali abi. İnşallah bu kazadan sonra bende korku olmaz


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  7. #7


    Eray Gürman
    İnternet Teknolojileri - SEO/Adwords
     Shadow VT 750 C
     İstanbul - Çağlayan (Avrupa Yakası)
    Üyelik:30.Mayıs.2016 | Yaş: 40
    Mesajlar: 1,613  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    3,315
    Beğenilmiş
    1,181
    paylaşım oldukça güzel teşekkürler ali abi

  8. #8

    emreozkok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yunus Emre Özkök
    Pazarlama
     Honda Shadow 750c
     İstanbul - Bakırköy (Avrupa yakasi)
    Üyelik:28.Eylül.2016 | Yaş: 38
    Mesajlar: 818  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    3,828
    Beğenilmiş
    629
    Emegine saglik abi.

    SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  9. #9
    Vecihi2101 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Recep Cebeci
    Satış Destek Sorumlusu
     Regal Raptor DD 250E-10
     Kocaeli
    Üyelik:10.Eylül.2016
    Mesajlar: 67  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    15
    Beğenilmiş
    28
    Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler.

  10. #10


    İbrahim Berk Adıgüzel
    LCW-IT Destek, Amatör Dövmeci :)
     Yamaha XV950A
     İstanbul - Bahçelievler (Avrupa Yakası)
    Üyelik:06.Haziran.2016 | Yaş: 34
    Mesajlar: 4,216  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    3,277
    Beğenilmiş
    3,212
    eline sağlık abi ama acemilik işte beyin-beden çatışması

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık