Motoru Gazla Yönlendirmek;

[Ali ÜNVERDİ]

Bu kurallar her durumda düşünmeden uygulanacak kurallar değildir. Daima o anki duruma göre karar vererek hareket ediniz. Bazen büyük bir yönledirme yaparken mesela dönerken aynı zamanda küçük bir düzeltme manevrası da yapmanız gerekebilir. Mesela pozisyonunuzu önünüzdeki bir engel nedeniyle değiştirmek gibi. Tabi bunu kontra basarak elciklerle de yapabilirsiniz fakat bir diğer seçiminiz daha vardır ve çok da etkili olabilir.

Gazla yönlendirmek:

Bir park yerinde tam bir daire içinde sürüş yapıyorsunuz diyelim. Sabit hızda ve sabit yatış açısındasınız ve elcikleri oynatmıyorsunuz. Biraz gaz verirseniz, başka hiçbir şeyi değiştirmeden, sürüş yaptığınız dairenin açıldığını(büyüdüğünü) görürsünüz. Yine tersi olarak gazı biraz keserseniz dairenin ufaldığını görürsünüz.

Yani hızlanmak dönüş yayını büyültür tersine yani hız kesmek dönüş yayını küçültür.

Sonuç; hızınızı değiştirdikçe sürüş yaptığınız daireninde çapı değişecektir. Bu nedenle eğer bir dönüş sırasında gazlamak ya da frenlemek gerekirse hattaki pozisyonunuzu dairenin çapını değiştirerek değiştirmediğinizden emin olmanız gerekir.

Dönüş esnasında gaz verirseniz motorunuzun dönüş dairesi büyüyecek ve dönüşün dışına doğru kayacaktır. Gaz geserseniz dönüş daireniz küçülecek ve dönüşün içine doğru kayacaktır.

Resimlerde ufak bir engel kullanılmıştır ama büyük engeller karşısında daha direk kontrol, kontra basarak kıvırma yapmanız gerekebilir. Gazla yönlendirmek hattaki pozisyonunuzu ayarlamada idealdir. Mesela dönüş çıkışı gazlarken hattınızın iç tarafından dış tarafına geçmek için yaptığınız gibi.

Talimlerle gazın bu şekilde kullanımında ustalaşarak hat içinde pozisyon değiştirmelerinizi(konumlanmalarınızı) veya küçük engellerin etrafından geçmeyi gazı ve kontrayı arka arkaya kullanmadan tek kumanda komutuyla, gazla, yapabilirsiniz.

Uyarı: Gazla motosikleti yönlendirmek kontra basmanın yerini hiç bir zaman alamaz. Daha çok bir ince ayar olarak kabul edilmelidir.

Derleyen: Alpaslan Kuzucan

[Recep YAŞAR]

normal kullanım sırasında istemsizce yaptığım bir hareketti
teknik detaylarını öğrenmek iyi geldi
paylaşım için teşekkürler.

[Enes Sarıgene]

Teşekkürler Ali abi

[Punisher45]

Faydalı bilgilerle bizleri bilinçlendirdiğin için teşekkürler Ali abi

[Oğuzhan Ocak]

Sağol abi bilgiler için gene cok faydalı bir paylaşım ama bu gaz kontrolünün cok kolay olduğunu düşünmüyorum gaz kontrolünü akici kullanmak çalışmayla olabilecek birsey ben kontra gaz kontrolu viraj vs icin trafiksiz bir alanda 3 4 ay çalıştım (halada çalışıyorum birseyler katmaya çalışıyorum kendime) bu kadar olmasada tavsiyem trafigin işlemediği bir yerde önce deneyip öğrenmek iyice kavramak sonra kullanmak he bide bence altındaki motorun gaz tepkiside onemli bu konuda vs vs ama kesinlikle etkili bir yol tekrar teşekkürler bilgi için

[Fatih Ucek]

Şurada daha detaylı şekilde anlatılan olay; https://www.youtube.com/watch?v=_EEfke1eyng

[Gezgindelikanlı]

Öğrenmeye en istekli olduğum konulardan biri emeğine sağlık abi

[centaur]

Uzun yolda neredeyse hiç frene dokunmadan bu taktiği kullanıyorum. Kollarımı da neredeyse hiç kullanıyorum Motor yönünü benim dorse sayesinde buluyor :D

[AMZ35]

İkinci gif bizim Spyder lar için biraz zor oluyor. Motoru gazladiginda döndürmek iyice zorlasiyor ve bariyerlere girecek gibi hissediyorum en azından benim için hayli zor

SM-A700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Eray Gürman]

güzel bilgilendirici, teşekkürler paylaşım için