Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 18 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1


    Ali ÜNVERDİ
    Bankacı
     Ulutay - KaWaSaki VN900B - 2012
     İstanbul - Küçükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:04.Temmuz.2013
    Mesajlar: 1,480  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    3,250
    Beğenilmiş
    780

    Yüksek Hızda Fren Analizi (Frenlerken neler oluyor):



    Yüksek süratte frenleme işleminin analizi…

    Fren yapmak motosiklet sürüşünde çok önemli bir konudur. Bu aşamaya gelmeden önce debriyajın ne olduğunu, ne için var olduğunu iyi bilmeniz gerekir. Debriyaj kolunu çektiğinizde iki yassı diski birbirinden ayırmış olursunuz. Bu hareket motosikletin motorunu arka tekerden ayırır. Debriyajı kademeli bir tarzda yeniden bıraktığımızda ise bu iki diski yeniden birleştirmiş oluruz. Ne kadar debriyaj kolu bırakılırsa disk o kadar birleşir yani daha fazla güç motordan arka tekere aktarılmış olur. Kavrama noktasının olduğu yerde bırakmanın daha hissederek yapılması gerekir.

    Burada önemli nokta debriyajın sıkılırken hızlı davranılması ancak diğer taraftan kademeli olarak ve yumuşak bırakılması gerektiğidir. Birinci hareketin hızlı olması balataların sıyrılmasını önler ikinci harekette motorun gücünü arka tekere aktarırken sarsıntılı bir geçiş olmasını önler. Debriyaj bırakılırken bu hareket çok hızlı yapılırsa motor öne atılım yapar yada bayılır. Kullanım ustalığı talimlerle kazanılır. Talime başlarken önce motor güçte olarak debriyajı yavaşça bırakınız ve ayaklarınızı iki yana açarak motorla birlikte yürüyünüz. Her 3 adımda bir durunuz. Durmak için debriyajı hızla çekin ve ön freni sıkın. Yürüyün ve fren yapın.

    Yeterince ustalaştığınıza inandığınızda yüksek süratte fren talimlerine geçebilirsiniz. Gazlamayı herkes yapabilir ama fren yapmada herkes usta değildir. Motosikletinizle saatte 100km hızla seyrederken lastikleriniz yol üzerinde neredeyse yüzer durumdadır. Bu durumda beklenmedik bir durumda frenlerin ani ve sert bir tarzda sıkılması sıradan bir davranıştır. Ancak yolun yüzeyinde adeta yüzer durumda olan lastiklerle bu durumda kaza kaçınılmaz olur. Bu ani frene yüklenme ön tekerin kilitlenerek kazaya sebep olması demektir.

    Buradaki önemli detay AĞIRLIK TRANSFERİDİR. Ön tekere öncelikle ağırlığın transfer edilerek lastiğin yere basma ağırlığını artırarak dolayısıyla yolu tutma gücünü artırmak gerekir.

    İşlem şudur: Hız 100km, beklenmedik bir engel çıkıyor; ön ve arka freni yumuşak bir tarzda devreye alınız, ağırlık öne transfer olur ve ön çatallar dalar. Ağırlık ön süspansiyona bindikçe ön lastiği yola doğru bastırır. Ağırlık transferi arttıkça ön tekerin yola basma gücü artar ve lastikler yola daha fazla nüfus eder. Bu daha fazla yol tutumu yaratır ve sizde frenleri daha sert kullanma imkanına kavuşursunuz. Böylece kademeli olarak fren sıkma basıncını artırarak tekerlerde herhangi bir kayma olmadan en kısa mesafede duruş sağlanır. Bu yapılamadığında ise önün üzerindeki ağırlık sert frenlemeyi kaldıramayacağı bir yol tutuş seviyesinde olacağı için kilitlenme ve kayma olur.

    Burada sır frenlemeye yumuşak başlanması(panik durumunda bile) ve ağırlık öne transfer oldukça ve yol tutumu bu sebeple arttıkça frenlemenin sertleştirilmesidir. Bu kademeli işlemi ustalıkla yaptığınız müddetçe arka teker havaya kalksa bile önün kayması söz konusu değildir. 20km süratlerden başlayarak 10km lik artırım kademeleri ile 150 km süratlere kadar çıkılarak bu kademeli yüksek hız frenleme tekniği talim edilmelidir. Ustalaştıktan sonrada her altı ayda bir bu talimleri tekrar yaparak kendinizi kondisyonda tutunuz. Frenlemede doğru tekniğin öğrenilip kullanılması sizin sayfalarda bir istatistik olup olmamanızı belirleyecek işlemdir.

    Uyarı: Yüksek hız kademeli frenleme tekniğini uygularken motosikletiniz dik konumda olmadır.Bakışlarınız ileride olsun. Bu eğitimi daha basit olarak frenlemenin sonuna doğru, durmanın son 4-5 metresinde ön fren üzerindeki baskıyı azaltıp arka frenin üzerindeki baskıyı arttırarak tamamlarsınız. Bu hareket duruşun son metrelerindeki süspansiyonların dalışını yumuşatarak frenlemenin yarattığı stresi hafifletir.

    Dönüşte bunu uygulamak daha ileri seviye profesyonel eğitim alınmasını gerektirir. Çok acil, tehlikenin çok yakın oluştuğu durumlarda ise kademeli tekniği unutup frenlere(ikisine birden) maksimum noktaya kadar yüklenin. Maksimum nokta tekerlerin kilitlenmesinden hemen önceki noktadır. ABS li sistemlerde ise ABS nin devreye sokulmasından hemen önceki noktadır. Sağ eliniz fren çubuğunu bu noktaya hızla çekebilecek ve yine sağ ayağınız da pedala bu noktaya kadar hızla basabilecek ustalıkta olmalı.

    Yeshua
    acryvz (02.Aralık.2016), alibaba07 (02.Aralık.2016), aycanblmts (02.Aralık.2016), Bahadır (02.Aralık.2016), CaNeR (02.Aralık.2016), CELİL (02.Aralık.2016), e.erbaş (02.Aralık.2016), Erkan1855 (02.Aralık.2016), Fatih Ucek (02.Aralık.2016), FouL (02.Aralık.2016), gabriel cash (02.Aralık.2016), HAWX (02.Aralık.2016), Kerem Düzgün (02.Aralık.2016), Metout (21.Nisan.2018), nedemek (02.Aralık.2016), nickziki (02.Aralık.2016), Ömer (02.Aralık.2016), Punisher45 (02.Aralık.2016), Recep YAŞAR (03.Aralık.2016), Rider07 (06.Aralık.2016), WOLF (02.Aralık.2016) Bunu beğendi.

  2. #2


    Acar Yavuz
    Yönetici
     SUZUKI M800 intruder
     İstanbul - Avcılar (İŞ) (Avrupa Yakası)
    Üyelik:20.Temmuz.2015
    Mesajlar: 3,469  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    24,521
    Beğenilmiş
    2,704
    Emeğine sağlık Ali bey ...

  3. #3


    Oğuzhan Ocak
    Öğrenci
     YAMAHA XVS 950A
     Bursa
    Üyelik:10.Ekim.2016
    Mesajlar: 2,632  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2,351
    Beğenilmiş
    1,808
    Emeğine saglik abi

  4. #4

    Kerem Düzgün - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Kerem Düzgün
    Filo Kiralama SSH Sorumlusu
     Yamaha Dragstar XVS 650 Classic
     istanbul-Avcılar (Avrupa Yakasi)
    Üyelik:28.Nisan.2015
    Mesajlar: 2,004  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    5,295
    Beğenilmiş
    1,146
    Bir güzel bilgi paylaşımı daha eline sağlık ali abi
    Ölmekten değil yaşamamaktan kork !!


    Hayatta tek bir başarısızlık vardır, o da denememektir...




  5. #5


    Uğur Güler
    ULAŞIM
     Yamaha XVS 1300A MIDNIGHTSTAR
     İstanbul Bağcılar (Avrupa Yakası)
    Üyelik:28.Haziran.2015 | Yaş: 39
    Mesajlar: 4,509  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    9,015
    Beğenilmiş
    2,220
    Ortak kutlarım. Yaşli kurttan bir faydalı bilgi daha. Emeğine sağlık
    acryvz (05.Aralık.2016), Ali ÜNVERDİ (03.Aralık.2016) Bunu beğendi.
    Konu Bypale tarafından (02.Aralık.2016 Saat 17:10 ) değiştirilmiştir.

  6. #6

    Barmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Tuna sivri
    Barmen / Bar chef
     Real raptor DD250-9
     Antalya / kültür
    Üyelik:21.Kasım.2016 | Yaş: 32
    Mesajlar: 397  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    264
    Beğenilmiş
    223
    Mükemmel bilgi eline sağlık 🖒

    Tuna sivri ( ANTALYA RAPTORRIDERS )

  7. #7

    gorkemYılmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Görkem Yılmaz
    Öğrenci
     Regal Raptor DD125-E
     Antalya
    Üyelik:22.Ekim.2016 | Yaş: 25
    Mesajlar: 625  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    23
    Beğenilmiş
    411
    Emegine saglik abi

    GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  8. #8


    Atıl Tuncer
    Mali Müşavir
     Kawasaki VN 900
     İstanbul - Büyükçekmece (avrupa yakası)
    Üyelik:04.Mayıs.2016 | Yaş: 46
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    2,298
    Beğenilmiş
    1,086
    abi çok teşekkür ederim. çok güzel bir çalışma olmuş. emeğine sağlık

  9. #9


    İlker KENAR
    EmekLi Devlet Mağduru
     DD-250-e-10 Spyder
     ESKİŞEHİR
    Üyelik:20.Şubat.2014 | Yaş: 43
    Mesajlar: 4,806  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    6,782
    Beğenilmiş
    3,487
    Sağolasın Ali Abi..

  10. #10


    Ali Alp
    özel güvenlik
     Hyosung GV 250
     Antalya
    Üyelik:17.Mart.2016 | Yaş: 43
    Mesajlar: 1,835  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    4,161
    Beğenilmiş
    1,148
    Emeğine sağlık

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık