Regal Raptor 250 kullanicilarina

[Patriot]

Abilerim kardeşlerim herkese merhaba

Uzun zamandır RR soyder 250 motorumda buji yanma problemi vardi yeni aldigim bujilerim iki gün sonra kömür oluyordu herşeyi denememize rağmen sorunu bir turlu çözemedik.
Bu durum artik canimi çok sikmaya hatta motordan soğutmaya baslamisti.
Kis mevsiminde Oldugumuz için ben giyinirken motoru ayaklik üzerindeyken calistirip isinmasini sagliyordum.
Lakin bu hataymis.Motoru ayaklik üzerinde calistirdigimiz zaman motorun eğik pozisyonundan dolayi benzin sol tarafta yuksek olduğu için calisirken bujiyi islatip ateşleme esnasinda bujiyi yakiyor ve sol silindiri iptal ediyor. Sebeplerden bir tanesi bu imiş .
Artik motoru düz calistirip bekletiyorum ve 1.5haftadir sorun yasamadim.
Diğer bir nedeni ise buji kablolarin değişme zamani gelmiş olabilir. Ateşleme yaptigini görüyor olmaniz calisiyor anlamına gelmiyormus bozulan kablolar yolda giderken devamli ateşleme yapip bujiyi kömür ediyormuş. Bu durumu sizlerle bilgi ve tecrübe amaçli paylaşmak istedim.
Faydali olması dileğiyle
Saygilar..



(RaptoRRiders İZMİR)

[Oğuzhan Ocak]

aynen bak o tek bujiye yüklenmeden dolayıymış bende gecen gün bir yerden öğrendim onu tekrar hatırlattığın için teşekkür ederim yeniden geçmiş olsun

[Patriot]

Rica ederim faydali olduysa ne mutlu

[grolof]

Bana göre patriot arkadaşımıza bu bilgiyi kim verdi ise yanlış vermiş.
Yan ayakta çalıştırmanın yağlama açısından mahzuru vardır ama karbüratöre fazla benzin gelmesi mümkün değildir.Karburatör deposunda fazla yada az benzin olması yanma odasına fazla benzin geleceği anlamına gelmez.Önce karbüratörün deposunda şamandıra vardır ve ayarlandığı yerde depodan benzin gelmesini keser.
Depoyu kapatsanız bile enaz 2-3 dakika motorunuz zaten çalışacaktır.Senkron ayarı dediğimiz şey karbüratörün deposundan çekilecek benzin miktarını ayarlamak içindir ve bunu manifolttaki emme gücünü ayarlıyarak yada eşitliyerek sağlıyoruz.Motoru yere değecek kadar yatırsanız bile her iki karbüratörden piston başına giden benzin eşittir tabi senkron ayarı düzgün yapılmışsa.
Benim fikrim bu.Bu işi iyi bilen arkadaşlar iştirak edip daha doğru bilgi verebilirler.
İllede benim dediklerim doğru demiyorum ama edindiğim tecrübeler doğrultusunda böyle düşünüyorum.

[Patriot]

Bana göre patriot arkadaşımıza bu bilgiyi kim verdi ise yanlış vermiş.
Yan ayakta çalıştırmanın yağlama açısından mahzuru vardır ama karbüratöre fazla benzin gelmesi mümkün değildir.Karburatör deposunda fazla yada az benzin olması yanma odasına fazla benzin geleceği anlamına gelmez.Önce karbüratörün deposunda şamandıra vardır ve ayarlandığı yerde depodan benzin gelmesini keser.
Depoyu kapatsanız bile enaz 2-3 dakika motorunuz zaten çalışacaktır.Senkron ayarı dediğimiz şey karbüratörün deposundan çekilecek benzin miktarını ayarlamak içindir ve bunu manifolttaki emme gücünü ayarlıyarak yada eşitliyerek sağlıyoruz.Motoru yere değecek kadar yatırsanız bile her iki karbüratörden piston başına giden benzin eşittir tabi senkron ayarı düzgün yapılmışsa.
Benim fikrim bu.Bu işi iyi bilen arkadaşlar iştirak edip daha doğru bilgi verebilirler.
İllede benim dediklerim doğru demiyorum ama edindiğim tecrübeler doğrultusunda böyle düşünüyorum.

Karbüratör e gelen benzinden ziyade bujinin islanmasindan bahsetmek istedim aslında ama bilgi ve tecrübe acisindan değerlendirme ve bilgilendirme için tesekkur ederim

[gorkemYılmaz]

Bu ayaklik ustunde calistirma isini bende cok yapiyordum guzel bir bilgilendirme olmus Teşekkürler

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Patriot]

Mümkün mertebe ayaklik müsürünü geri aktif etmeyi düşünüyorum tekrardan

[e.erbaş]

Ömrünü tamamlayan bobin kablosu atlama yapar.Özellikle ıslakken çıt çıt sesi duyarsınız.

[Patriot]

Ömrünü tamamlayan bobin kablosu atlama yapar.Özellikle ıslakken çıt çıt sesi duyarsınız.

Normal buji değiştirme zamaninin 10 kati imiş o kablolarin değişme suresi

[Aybars]

Kardeşim bu yararlı bilgi için teşekkür ederim ellerine emeğine sağlık ;)