14 Sıkıştırmaz abicim arasında milimetrik fark var oda ön dişli ile motor kasası arasına etki etmiyor.
Arka dişli küçülürse son hız artar ama ataklığı ve yokuşta çekişi biraz düşer.
Arka dişli büyürse son hız azalır ama ataklık ve yokuşta çekiş artar.
Ön dişli büyürse son hız artar ama ataklığı ve yokuşta çekişi biraz düşer.
Ön dişli küçülürse son hız azalır ama ataklık ve yokuşta çekiş artar.
Ön dişlide 1 kademe büyütmek arka dişlide 2-3 diş küçültmek kadar etki yapıyor.
Ön 13 arka 34 olursa hız düşecek ivmelenme artacaktır.
Daytona için asıl sıkıntı arka dişliyi büyütünce zincirin biraz daha uzun olması dışa doğru salınım yapması. Arka disli büyüyünce zincir arka amortisörün ucuna sürtüp zamanla onu traşlıyor. Amortisörü söküp vidalama yerindeki kafasını iç taraftan biraz taşlayarak yerine tekrar vidalayınca biraz içeri almış oluyoruz sürtmeden kurtuluyoruz.
Ön 14 arka 32 olursa son hız oldukça artıyor ama bayırda 5. viteste biraz bayılıyor tabi