Merhaba Mehmet, yeni motosikletin hayırlı olsun. Ben de yaklaşık bir yıl önce 250e-6c aldım. Rodaj konusundan bahsedilmiş zaten, onun haricinde ilk aklıma gelenler;
İlk yağ değişimi önemli, motoru çok zorlamadan biraz devirli kullanmış olman, ilk çalışmalarda oluşan metal çapaklarını ilk yağ ile uzaklaştırır.
Fren ve vites pedalları gevşeyip çıkabiliyor, sıkılığını kontrol etmende fayda var.
Debriyaj ayarı önemli, ilk başlarda debriyaj teli biraz gevşeyebiliyor, vites geçişlerinin rahat olduğu ancak baskı balatanın kaçırmayacağı bir ayarda tutmak önemli.
Orjinal lastikleri orta-düşük kalite olduğunu söyleyebilirim. Yol tutuşunu mutlaka dikkatli bir şekilde gözlemle.
Artçıyla kullanırken arka lastiği kontrol et, sürterse ses yapar zaten. Selenin hemen altında, arka tarafta siyah bir durdurma takozu var, onu kontrol edebilirsin.
Benim motosikletin avadanlık takımları yoktu kutusunda, kendim bir takım topladım.
Radyatör yedek deposunda su olduğunu ve fanın çalıştığını ara ara kontrol etmen faydalı olur.
Amortisörleri (arka) sert olduğu için lastik havalarını biraz düşük (28 psi civarı) tutuyorum ben. Ne kadar doğru bilmem ama artçı için özellikle biraz fayda ediyor.
Koruma demiri yaptırmadan önce sağ sürücü basamağını iki kere kırdım, alüminyum kaynağı ile yaptırdım, aklında olsun
(yan ve arka çanta demirleri de yaptırdım, biraz maliyet oldu ama gerekli olduğunu düşünüyorum.)
Tekrar hayırlı olsun, bildiğim yerden sorarsan yardımcı olmaya çalışırım.