Fazla benzin yakan regal sahiplerinin dikkatine.

[Şahan]

merhabalar üstatlar Merhmet Demirtaşa (Kurt) a özelden yazdım burada da okuyanlardan bilgi almak isterim bu karbüratör değiştirme fikri aklıma yattı benzin fiyatları aldı başını gitti motora binemez olduk. Bende 2014 250 cc Daytona var yakıtı harici motorumdan memnunum ve bu yüzdende satmak istemiyorum anladığım kadarıyla aşağıda linkini paylaşmış olduğum karbüratörü aldıktan sonra ekstra başka bir şeye gerek yok. Usta gerisini hal ediyor Gürol üstadım kızacak biraz ama yineden sormak istiyorum peki bu işlemi yapanlarda son durum nedir motorun performasında, gidişinde, yakıtındaki son durumları hakkında eksi artı tecrübelerinizi paylaşabilir misiniz bu benim için gerçekten önemli yardımcı olursanız mutlu olurum şimdiden teşekkür ederim

https://www.denizmotortr.com/mct-250...rator-manifold

[Sinan]

arkadaşlar daytonamda bir sorun olabilir. ful depo ile 135-140 km yol gidiyorum. yedek depo uyarısı geldiğinde tam 135-140 km civari oluyor. Ben bununla ilgili ne yapabilirim yardım edebilir misiniz?

[CELİL]

arkadaşlar daytonamda bir sorun olabilir. ful depo ile 135-140 km yol gidiyorum. yedek depo uyarısı geldiğinde tam 135-140 km civari oluyor. Ben bununla ilgili ne yapabilirim yardım edebilir misiniz?

Merhaba Sinan normal şartlarda yedek hariç bir deponun ortalama 200 km gitmesi gerek senin karbüratörün ayarları veya karbüratör bozuk olabilir fazla yakış genelde karbüratör kaynaklıdır tabi bakım zamanın gelmeside biraz etkiler ama bu kadar fazla etkilemez kolay gelsin

[grolof]

merhabalar üstatlar Merhmet Demirtaşa (Kurt) a özelden yazdım burada da okuyanlardan bilgi almak isterim bu karbüratör değiştirme fikri aklıma yattı benzin fiyatları aldı başını gitti motora binemez olduk. Bende 2014 250 cc Daytona var yakıtı harici motorumdan memnunum ve bu yüzdende satmak istemiyorum anladığım kadarıyla aşağıda linkini paylaşmış olduğum karbüratörü aldıktan sonra ekstra başka bir şeye gerek yok. Usta gerisini hal ediyor Gürol üstadım kızacak biraz ama yineden sormak istiyorum peki bu işlemi yapanlarda son durum nedir motorun performasında, gidişinde, yakıtındaki son durumları hakkında eksi artı tecrübelerinizi paylaşabilir misiniz bu benim için gerçekten önemli yardımcı olursanız mutlu olurum şimdiden teşekkür ederim

https://www.denizmotortr.com/mct-250...rator-manifold

Arkadaşım m3esajını yazalı bayağı zaman geçmiş ama nedense son zamanlarda pek foruma giremedim.Dediğin işlemi yaptırabildinmi bilmiyorum.Bu konudaki ilk mesajımdan beridir tekli karburatör kullanıyorum ve kompresöre binince yada başka bir zaman eksoz patlatma olayı bitti,100 km. de muhakkak bujileri söküp temizlemek zorunda kalıyordum buji başlığı is bağlıyordu artık gerek duymuyorum çünkü buji başları sadece kızarıyor.çekişte ve süratte en ufak bir kayıp yok sadece soğuk havalarda1 ilk çalıştırmada jikleyi hiç kullanmıytorum ve rolantiyi biraz yükseltiyorum tek marşta çalışıyor biraz ısınınca normale dönüyorum.
Ben 120 kiloyum ve birazda sert kullanıyorum yani uzun yolda henüz 80 ile hiç gitmedim,zaten eski modeller ençok 110 yapıyor bende 90 ile 110 arası kullanıyorum.
Bu şartlar ile en son dün benzin aldım ve 28 kuruş yaktı.benzin daha ucuz iken 42 kuruş yakıyordu.Eski model regali olanlara kesinlikle tavsiye ediyorum,senkron problemi tamamen kalkacak.Telefon numaramı celil başkandan alabilirsiniz.
bu işlemde eski bağlantı civatalarını sökmek ve karburatör ile hava filtresinin bağlantı hortumunu bağlamaktan başka zorluğu yok.Tabi ustanın karburatör içinden benzin ayarıını yapması lazım

[Sinan]

Merhaba Sinan normal şartlarda yedek hariç bir deponun ortalama 200 km gitmesi gerek senin karbüratörün ayarları veya karbüratör bozuk olabilir fazla yakış genelde karbüratör kaynaklıdır tabi bakım zamanın gelmeside biraz etkiler ama bu kadar fazla etkilemez kolay gelsin

Celil hocam,

bunun maliyeti ne kadr olur bana bir de istanbulda tavsiye ettiğiniz bir usta varsa götüreyim hemen

[CELİL]

Celil hocam,

bunun maliyeti ne kadr olur bana bir de istanbulda tavsiye ettiğiniz bir usta varsa götüreyim hemen

Merhaba sinan maliyet konusu ayarlar büyük rakam tutmaz ama karbüratör değişim gerekirse güncel rakamları bilmiyorum sanırım 500 tl civarıdır
istanbul avrupa yakasında RR yetkili servis Ahmet usta var sefaköyde biz ona gidiyoruz onda karbüratör sekron cihazı var sekronu makineye bağlayıp ayarlıyor karbüratörün hava ayarınıda kulakla dinleyerek ayarlıyor hava ayarını bir defada oturabilir ama bazen birkaç kez ayar yapmak gerebilir Ahmet ustanın numarası 05366135944 bizim gurubun ve benim ismimi verebilirsin yardımcı olur kolay gelsin

CELİL

[Sinan]

Merhaba sinan maliyet konusu ayarlar büyük rakam tutmaz ama karbüratör değişim gerekirse güncel rakamları bilmiyorum sanırım 500 tl civarıdır
istanbul avrupa yakasında RR yetkili servis Ahmet usta var sefaköyde biz ona gidiyoruz onda karbüratör sekron cihazı var sekronu makineye bağlayıp ayarlıyor karbüratörün hava ayarınıda kulakla dinleyerek ayarlıyor hava ayarını bir defada oturabilir ama bazen birkaç kez ayar yapmak gerebilir Ahmet ustanın numarası 05366135944 bizim gurubun ve benim ismimi verebilirsin yardımcı olur kolay gelsin

CELİL

şaka gibi.. 120 km de yedek depo uyarısı verdi. normalde olması gereken km bazında rakam nedir? bir de hız olarak da 80-90 da tıkanıyorum. sebebi bu karbüratör olabilir mi?

[CELİL]

şaka gibi.. 120 km de yedek depo uyarısı verdi. normalde olması gereken km bazında rakam nedir? bir de hız olarak da 80-90 da tıkanıyorum. sebebi bu karbüratör olabilir mi?

Merhaba Sinan tahmini sebebi altta yazdım kesin sonuç için ustanın bakması lazım uzaktan bir şey diyemeyiz
Regal raptor'lar 100 km de (kullanıma göre değişiklik gösterir) ortalama 4- 4.5 litre yakar

[techeng]

Merhaba, yapılan değişikliği bende denemek istedim. Manifold siparişi geçmiştim bugün geldi. Cumartesiye kadar karbüratörüm de gelirse hafta sonu montajı tamamlamak istiyorum. Benim motor 350cc Daytona. 200cc KEIHIN siparişi geçmiştim umarım manifolda uyum sağlar. Birde karbüratöre uygun gaz telini nasıl bulucam? herhangi bir gaz teli uyum sağlar mı hiçbir fikrim yok. Gelişmeleri burdan bildireceğim.

Manifold: 86 TL
Karbüratör: 70 TL 200cc (KEIHIN)

[sahan]

grolof üstadım tekrar merhaba vermiş olduğun bilgiler için teşekkür ederim. Uzun zamandır bende foruma girmiyordum motorda sıkıntı olunca insan hatırlıyo formu şuan bende Şanzıman sıkıntısı var Ahmet usta ile Demirtaşa gösterdim motoru şanzıman değişmesi gerek fakat şanzıman haricinde diğer parçalarında değişmesi gerek diyolar örneğin bilye takımı yağ pompası hilaller gibi parçalarda değiştirmek gerek diyorlar şimdi ben arızalı olmayan parçayı değiştirmek istiyorum sağlam olan bilyeler yağ pompası hilallerin değişmesini istemiyorum hatta 2.el şamzuman alıp bozuk olan dişliyi değiştirmek istiyorum neden tüm parçaları değiştiriyorlar bu konuda kafam karışık ben şuan bir usta bulup şanzımanı açtırıp nelerin değişmesi gerekiyorsa onu değiştirmek istiyorum yanlış mı düşünüyorum tecrübeli arkadaşlardan bilgi almak isterim