Yardımlarınızı bekliyorum

[Mehmet A.]

Emir öncelikle hoşgeldin.
Forumunuzda ve grubumuzda bir aile ortamın gibiyizdir ve ailemize yeni katılan kişileri tanımak isteriz. Tanışma başlığı altında kendini tanıtırsan memnun oluruz. Önden ekipmanları aldığın için seni tebrik ediyorum

1. Kullanımdan kullanıma fark eder ve bu marka motorlar diğerlerine göre parçası ve kendisi biraz daha pahalı olduğu için tamirci masrafı çok gelince insanlar kendisi yapmaya çalışır. Yani diğer motorlarda ne ise bunda da bu "bakarsan bağ bakmazsan dağ olur"
2.yutupda bu cümleni yazarsan çok güzel açıklamalı videolar var
3. km ne kadar düşük olursa iyi ama motorun nasıl kullanıldığı önemli 10000 şehir için sürekli dur kalktan 20000 uzun yol yapmış daha iyidir.
4. istersen yeni çıkan 400 lük ile bile başlayabilirsin. omuz hizası gidon için ise önceliğin motoru öğrenmek olsun modifiye sonraki iş.
5. 1 de biraz bahsettim ama sen iyi bakarsan masrafta çıkmaz.
6. izmirli birileri cevap verir.
7. kronik şanzıman arızası derler fakat hiç yaptırmayan da var. Yani yine her şey kullanımına bağlı. motora yeni başladıysan ilk sıralar tamirciye güvenmek en iyisi.
8. alacağın motora bağlı ama genelde 2500-3000 gibi yaptırırsan iyi olur (erken olsun geç olmasın :D )

[Captain]

Emir öncelikle hoşgeldin.
Forumunuzda ve grubumuzda bir aile ortamın gibiyizdir ve ailemize yeni katılan kişileri tanımak isteriz. Tanışma başlığı altında kendini tanıtırsan memnun oluruz. Önden ekipmanları aldığın için seni tebrik ediyorum

1. Kullanımdan kullanıma fark eder ve bu marka motorlar diğerlerine göre parçası ve kendisi biraz daha pahalı olduğu için tamirci masrafı çok gelince insanlar kendisi yapmaya çalışır. Yani diğer motorlarda ne ise bunda da bu "bakarsan bağ bakmazsan dağ olur"
2.yutupda bu cümleni yazarsan çok güzel açıklamalı videolar var
3. km ne kadar düşük olursa iyi ama motorun nasıl kullanıldığı önemli 10000 şehir için sürekli dur kalktan 20000 uzun yol yapmış daha iyidir.
4. istersen yeni çıkan 400 lük ile bile başlayabilirsin. omuz hizası gidon için ise önceliğin motoru öğrenmek olsun modifiye sonraki iş.
5. 1 de biraz bahsettim ama sen iyi bakarsan masrafta çıkmaz.
6. izmirli birileri cevap verir.
7. kronik şanzıman arızası derler fakat hiç yaptırmayan da var. Yani yine her şey kullanımına bağlı. motora yeni başladıysan ilk sıralar tamirciye güvenmek en iyisi.
8. alacağın motora bağlı ama genelde 2500-3000 gibi yaptırırsan iyi olur (erken olsun geç olmasın :D )

Nerdeyse bu mesajın aynısını yazıyodum Mehmet abi benden önce davranmış
(bir konuda farklı düşüncedeyim 400 cc ile başlama 150-250 ideal )

[eMir]

Emir öncelikle hoşgeldin.
Forumunuzda ve grubumuzda bir aile ortamın gibiyizdir ve ailemize yeni katılan kişileri tanımak isteriz. Tanışma başlığı altında kendini tanıtırsan memnun oluruz. Önden ekipmanları aldığın için seni tebrik ediyorum

1. Kullanımdan kullanıma fark eder ve bu marka motorlar diğerlerine göre parçası ve kendisi biraz daha pahalı olduğu için tamirci masrafı çok gelince insanlar kendisi yapmaya çalışır. Yani diğer motorlarda ne ise bunda da bu "bakarsan bağ bakmazsan dağ olur"
2.yutupda bu cümleni yazarsan çok güzel açıklamalı videolar var
3. km ne kadar düşük olursa iyi ama motorun nasıl kullanıldığı önemli 10000 şehir için sürekli dur kalktan 20000 uzun yol yapmış daha iyidir.
4. istersen yeni çıkan 400 lük ile bile başlayabilirsin. omuz hizası gidon için ise önceliğin motoru öğrenmek olsun modifiye sonraki iş.
5. 1 de biraz bahsettim ama sen iyi bakarsan masrafta çıkmaz.
6. izmirli birileri cevap verir.
7. kronik şanzıman arızası derler fakat hiç yaptırmayan da var. Yani yine her şey kullanımına bağlı. motora yeni başladıysan ilk sıralar tamirciye güvenmek en iyisi.
8. alacağın motora bağlı ama genelde 2500-3000 gibi yaptırırsan iyi olur (erken olsun geç olmasın :D )

Teşekkür ederim yardımınız için. Açıklayıcı ve öz anlatım olmuş. Aydınlandım.