Hangi regal raptor modelini önerirsiniz?

[erkopaşa]

Ben şahsen o paraya alınabilecek fiyat - performans - görünüş olarak en iyi motorun Yamaha Drag Star 650 olacağını düşünüyorum.O fiyat aralığında 2003-2005 model,az km yapmış,temiz ve düzgün bir tane bulunur.İleride illa ki satıp daha yüksek cc lerde bir makine arıyacaksın.O zaman Drag Star'ı elden çıkartmak çok daha kolay olur.Piyasası daima var.Diğer marka ve modeller gibi zor gitmiyor veya belli bir portföyden ziyade daha genele hitap ediyorsun.Satıp üstüne biriktirdiğin kadar koyar biraz daha üst sınıfa geçersin.Böylelikle yavaş yavaş motorunu büyütmüş ve sonunda içine en çok sinene sahip olursun.Bizim gibi bütçesi 25 - 35 bin lira arası bütçesi olanların biraz daha ileriye dönük düşünüp ona göre bir motor alması daha uygun ve doğru olur kanaatindeyim.

Eray hocama kesinle katılıyorum. Dragstar çok güzel ve piyasası olan bir motosiklet. Bütçenize de uygun olduğunu düşünüyorum. Acele etmeyip temiz bir Japon almak çok daha doğru olur.
Büyük makineler gözünüzü korkutmasın, bende RR 250 klasikten Suzuki vl 800 volusia ya şubat ayında geçtim. Önceleri büyük makina nasıl dengede tutarım diye korkmuştum açıkçası. Kullanmaya başlayınca gördüm ki çok dengeli bir makine.
Japon makinaları çok dengeli insana çok güven veriyor, o yüzden japondan şaşmayın diyorum. Tercihiniz ne olursa olsun alabileceğiniz en temiz motoru alın diye düşünüyorum. Tekerinize taş değmesin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Eray Aksoy]

Eray hocama kesinle katılıyorum. Dragstar çok güzel ve piyasası olan bir motosiklet. Bütçenize de uygun olduğunu düşünüyorum. Acele etmeyip temiz bir Japon almak çok daha doğru olur.
Büyük makineler gözünüzü korkutmasın, bende RR 250 klasikten Suzuki vl 800 volusia ya şubat ayında geçtim. Önceleri büyük makina nasıl dengede tutarım diye korkmuştum açıkçası. Kullanmaya başlayınca gördüm ki çok dengeli bir makine.
Japon makinaları çok dengeli insana çok güven veriyor, o yüzden japondan şaşmayın diyorum. Tercihiniz ne olursa olsun alabileceğiniz en temiz motoru alın diye düşünüyorum. Tekerinize taş değmesin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yani benim mantığım o yönde.Şimdi bir sene binince insanın kanı kaynamaya başlayıp daha üst bir şeyler aramaya başlıyor.Ben bu bindiğim arabalardan biliyorum.İlla ki biraz daha güçlü ve kuvvetlisini istiyor insan.Hele söz konusu motor ise bu daha da isterik bir hal alıyor.Bütçe 15 bin olsa eldeki seçenekler de Regal,Hyosung GV250 yada Daelim olur.O fiyatlara daha iyi ve gösterişlisi yok.O zaman mantıklı olur bu makineler.Ama örnek olarak arkadaşımız ikinci eli nispeten daha zayıf olan 98-2004 model arası bir EN500,VN800 veya İntruder aldı diyelim.Bir veya maksimum iki sene binecek sonra satıp daha üst sınıf bir makineye geçmek isteyecek.İlla ki isteyecek.Kaçarı yok.Bu sefer elindeki motoru satması bir Drag Star veya Honda Shadow VT750 gibi kolay olmayacak.Bunları herkes alıyor.Diğerlerinin ise müşterisini bulmak gerekiyor.Bütçe 23 bin civarı olduğunda temiz ve az km yapmış bir Japon çok çok daha mantıklı.

Büyük makine korkusu bende de vardı.Ama bugün öğlen arasında mesai arkadaşım tanıdığı bir kiralık araç şirketine götürdü beni.Orada 1100cc bir Drag Star vardı.Rica edip arka park ve yıkama alanında biraz sürdüm.İlk kalkarken çok heyecan yaptım ister istemez.Ama motor hakikaten çok dengeli.Acayip keyifli ve rahat hissettim kendimi.Yani Japon motorlar gerçekten çok dengeli ve güzel.Heyecan yapmamın nedeni ise emanet mal korkusu.İnsan emanet bir araca bindiğinde ister istemez kendisini huzursuz hissediyor.Kendi motorum olsa çok daha rahat olacağımı anladım.

[Zafer]

Yani benim mantığım o yönde.Şimdi bir sene binince insanın kanı kaynamaya başlayıp daha üst bir şeyler aramaya başlıyor.Ben bu bindiğim arabalardan biliyorum.İlla ki biraz daha güçlü ve kuvvetlisini istiyor insan.Hele söz konusu motor ise bu daha da isterik bir hal alıyor.Bütçe 15 bin olsa eldeki seçenekler de Regal,Hyosung GV250 yada Daelim olur.O fiyatlara daha iyi ve gösterişlisi yok.O zaman mantıklı olur bu makineler.Ama örnek olarak arkadaşımız ikinci eli nispeten daha zayıf olan 98-2004 model arası bir EN500,VN800 veya İntruder aldı diyelim.Bir veya maksimum iki sene binecek sonra satıp daha üst sınıf bir makineye geçmek isteyecek.İlla ki isteyecek.Kaçarı yok.Bu sefer elindeki motoru satması bir Drag Star veya Honda Shadow VT750 gibi kolay olmayacak.Bunları herkes alıyor.Diğerlerinin ise müşterisini bulmak gerekiyor.Bütçe 23 bin civarı olduğunda temiz ve az km yapmış bir Japon çok çok daha mantıklı.

Büyük makine korkusu bende de vardı.Ama bugün öğlen arasında mesai arkadaşım tanıdığı bir kiralık araç şirketine götürdü beni.Orada 1100cc bir Drag Star vardı.Rica edip arka park ve yıkama alanında biraz sürdüm.İlk kalkarken çok heyecan yaptım ister istemez.Ama motor hakikaten çok dengeli.Acayip keyifli ve rahat hissettim kendimi.Yani Japon motorlar gerçekten çok dengeli ve güzel.Heyecan yapmamın nedeni ise emanet mal korkusu.İnsan emanet bir araca bindiğinde ister istemez kendisini huzursuz hissediyor.Kendi motorum olsa çok daha rahat olacağımı anladım.

650 veya 800 Senin için çok yeterli olacaktır 650cc nn üstüne çıkma gereği duyarmışım bilmem ama 800cc kafi olacaktır bu VL800 olur C800 veya VN800 olur büyük cc büyüdükçe kufetide artıyor Erkan hocamın dediği gibi gönlündeki en temiz makinayı bulman dileğiyle.

[Eray Aksoy]

650 veya 800 Senin için çok yeterli olacaktır 650cc nn üstüne çıkma gereği duyarmışım bilmem ama 800cc kafi olacaktır bu VL800 olur C800 veya VN800 olur büyük cc büyüdükçe kufetide artıyor Erkan hocamın dediği gibi gönlündeki en temiz makinayı bulman dileğiyle.

Şimdi mantıklı bakıp düşünecek olursak 250 veya 350 cc bir Regal veya GV250 de yeter.Ama bahsettiğim konu insanın içindeki doyumsuzluktur.Ben kendimi biliyorum mesela.Bu sene 650-800 cc bir Motor alsam bir veya en fazla iki sene sonra 1100-1300 cc lik bir tane isterim.Hani altımdaki güç daha fazla,daha torklu olsun derim.Külfeti illa ki olacaktır.Hadi diyelim cc yükseltme ihtiyacı duymadım.Bu sefer de biraz daha modelli,biraz daha az km. si olana bakarım.2000-2004 model bir motor alsam geçen her sene değerinden götürür.O model motorlarda km. 50 bin den başlıyor neredeyse.E iki sene binsem olacak en az 60 bin.Bu sefer hem model eskiyecek hem de km çoğalacak.Satarken bunlar hep bana negatif olarak yansır.Motor tecrübem çok olmasa da araç alım satımında epeyce bir ustalaştım zaman içerisinde.Benim mantığım şu.2004-2008 model, 25 - 35 bin km. arası bir motor almak,İki yıl binip km. 50 bini geçmeden ve model olarak nispeten kurtarır tarafı varken elden çıkarmak ve biraz daha üst modele geçmek.Belirttiğin gibi 650 cc olur 800 cc olur o artık bulunacak motorun temiz olması ile alakalı biraz da.

Gönlümden geçen VL800 Volusia var mesela.Ama en son 2004 model üretimliler.Ne kadar güzel ve kaslı da olsalar artık üretimleri yok.Bu motoru satabileceğin adam yine bu makinelerin değerini bilen insanlardır.Ama 2004 model Drag Star veya Honda Shadow olsa çok daha geniş bir kitleye hitap edersin.İntruder da mesela çok güzel makine özelliklerine bakacak olursan.Ama ikinci eli çok ağır maalesef.Ben malum sitede motor ararken km için maksimum 35 bin giriyorum.2000-2004 model bir makineye o paraları verdikten sonra bir şekilde borç harç üstüne 2-3 bin lira ekleyip daha temiz ve düşük km. li bir şey almak bana daha mantıklı geliyor.Ama fiyat motorların gerçek değerlerinde 20000-22000 lira olur o zaman km ve modeli de görmezden gelmek gerekir.Ama malum sitede adamlar 50 bin km olmuş 17-18 yıllık motorlarına daha üst muadilleri kadar fiyat istiyor.Yani fiyat - performans ilişkisini iyi değerlendirmek lazım.

[Zafer]

Şimdi mantıklı bakıp düşünecek olursak 250 veya 350 cc bir Regal veya GV250 de yeter.Ama bahsettiğim konu insanın içindeki doyumsuzluktur.Ben kendimi biliyorum mesela.Bu sene 650-800 cc bir Motor alsam bir veya en fazla iki sene sonra 1100-1300 cc lik bir tane isterim.Hani altımdaki güç daha fazla,daha torklu olsun derim.Külfeti illa ki olacaktır.Hadi diyelim cc yükseltme ihtiyacı duymadım.Bu sefer de biraz daha modelli,biraz daha az km. si olana bakarım.2000-2004 model bir motor alsam geçen her sene değerinden götürür.O model motorlarda km. 50 bin den başlıyor neredeyse.E iki sene binsem olacak en az 60 bin.Bu sefer hem model eskiyecek hem de km çoğalacak.Satarken bunlar hep bana negatif olarak yansır.Motor tecrübem çok olmasa da araç alım satımında epeyce bir ustalaştım zaman içerisinde.Benim mantığım şu.2004-2008 model, 25 - 35 bin km. arası bir motor almak,İki yıl binip km. 50 bini geçmeden ve model olarak nispeten kurtarır tarafı varken elden çıkarmak ve biraz daha üst modele geçmek.Belirttiğin gibi 650 cc olur 800 cc olur o artık bulunacak motorun temiz olması ile alakalı biraz da.

Gönlümden geçen VL800 Volusia var mesela.Ama en son 2004 model üretimliler.Ne kadar güzel ve kaslı da olsalar artık üretimleri yok.Bu motoru satabileceğin adam yine bu makinelerin değerini bilen insanlardır.Ama 2004 model Drag Star veya Honda Shadow olsa çok daha geniş bir kitleye hitap edersin.İntruder da mesela çok güzel makine özelliklerine bakacak olursan.Ama ikinci eli çok ağır maalesef.Ben malum sitede motor ararken km için maksimum 35 bin giriyorum.2000-2004 model bir makineye o paraları verdikten sonra bir şekilde borç harç üstüne 2-3 bin lira ekleyip daha temiz ve düşük km. li bir şey almak bana daha mantıklı geliyor.Ama fiyat motorların gerçek değerlerinde 20000-22000 lira olur o zaman km ve modeli de görmezden gelmek gerekir.Ama malum sitede adamlar 50 bin km olmuş 17-18 yıllık motorlarına daha üst muadilleri kadar fiyat istiyor.Yani fiyat - performans ilişkisini iyi değerlendirmek lazım.

Eray abi konu uzayıp gidiyor hayırlısı. diyelim herkes gonlune göre temiz bir motor alır inş. ben sadece fikrimi soyledim 800cc gayet yeterli 1100 ve 1300 bence gereksiz istedigin gücü ve torku 800 cc den de cok rahat alırsın. bunu 800cc kulanıyorum dıye demiyorum satsam yıne 800cc max 950cc ust model duşuk km motarlar olur.

[Eray Aksoy]

Eray abi konu uzayıp gidiyor hayırlısı. diyelim herkes gonlune göre temiz bir motor alır inş. ben sadece fikrimi soyledim 800cc gayet yeterli 1100 ve 1300 bence gereksiz istedigin gücü ve torku 800 cc den de cok rahat alırsın. bunu 800cc kulanıyorum dıye demiyorum satsam yıne 800cc max 950cc ust model duşuk km motarlar olur.

Yok anladım.Aslında ben de senin dediğini diyorum.Sadece diğer konulara girdiğimden dolayı uzatıp karıştırıyorum

SM-J730F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Zafer]

Eray hocama kesinle katılıyorum. Dragstar çok güzel ve piyasası olan bir motosiklet. Bütçenize de uygun olduğunu düşünüyorum. Acele etmeyip temiz bir Japon almak çok daha doğru olur.
Büyük makineler gözünüzü korkutmasın, bende RR 250 klasikten Suzuki vl 800 volusia ya şubat ayında geçtim. Önceleri büyük makina nasıl dengede tutarım diye korkmuştum açıkçası. Kullanmaya başlayınca gördüm ki çok dengeli bir makine.
Japon makinaları çok dengeli insana çok güven veriyor, o yüzden japondan şaşmayın diyorum. Tercihiniz ne olursa olsun alabileceğiniz en temiz motoru alın diye düşünüyorum. Tekerinize taş değmesin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bende 250 cc spyder den kavasaki VN800 geçtim hiç zorlanmadım hatta ilk yolculugumu gece izmirden balıkesire gerçekleştirdim tek başına. 3 yıl deneymin 650 ve 800 cc leri rahatlıkla kullana bilirsin.