Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
Toplam 21 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    Eray Aksoy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eray Aksoy
    Turizm
     Bisiklet Sayılır Mı ?
     Antalya - Manavgat
    Üyelik:15.Haziran.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2,537
    Beğenilmiş
    1,546

    Motor Seçiminde Çıkmaza Düşmek

    Herkese Sevgi ve Saygılar Arkadaşlar,

    Bildiğiniz gibi bu işin belki de en sancılı ve beyin yakan süreci "İlk Motorum acaba ne olmalı ?" ve "Hangisini tavsiye edersiniz ?" kısmıdır.Tüm forumlarda tavsiye isteyen ve buna verilmiş cevaplar dolu.Bilgi kirliği,insanların empati kuramaması ve bir çoğu da inanmasa bile kendi motorunu övmek istemesinden dolayı milyon çeşit tavsiye verilmekte.Hal böyle olunca işe yeni girmiş ve ilk motorunu alacak olan da bir süre sonra başı dönmüşcesine ortada kalıp gidip ilk gördüğü motora yapışıyor.İşte bu sebeple bilgisine ve samimiyetine güvendiğim bu forumda ki dostlarıma danışmadan hareket etmek istemedim zira doğru bilgi geleceğine olan inancım tamdır.

    Arkadaşlar ben iki Motor türü arasında gidip geliyorum.Enduro ve Chopper sevdiğim tarzlardır.Uzun yola çok nadiren çıkabilecek vaktim var.Bu yüzden haftasonu gezileri,şehir içi kullanımı daha aktif olacaktır.Bundan dolayı alacağım Motor daha ziyade Chopper olacak gibi ? Enduro alsam dahi tel jant değil çelik jant alırım zira araziye,çamura,dağa taşa gitme gibi bir sevdam yoktur.Uzun yol yapmayı,asfaltta gitmeyi çok severim.Ama yukarıda belirttiğim gibi bunu çok nadir yapabilirim vaktim olmadığı için.

    Tavsiyelerinizi almadan önce fiziki durumumu da aktarayım sizlere.Boyum 176 cm. ve kilom 135.Şu an bir yıla yakın sıkı bir diyetteyim ve oldukça ciddi ve ileri seviyede Fitness yapıyorum.171 kilodan 135 kiloya düştüm.Kısmet olursa 90 kiloları görmek istiyorum ama bu daha temiz 1-1,5 yıl zamanımı alacak.Altta bir Hyosung GV250 üzerinde iken resmimi çektirdim.Buradan Motorun üstünde nasıl durduğum hakkında daha iyi bilgi edinirsiniz.Affedersiniz hani Sirk lerde Ayılar ufacık Motorlara biner de gider ya işte öyle gözükmek istemem açıkcası Motor altımdan kaybolup gitmemeli yani.Mesela bu Hyosung GV250 sanki Mobilet gibi kaldı altımda.En azından bana öyle geldi



    gv250.jpeg.jpg



    Yukarıda amaç ve fiziki durumumu yazdım.Bu durumda Chopper tercihi sizce de daha mantıklı olur mu ? Chopper dediğinizi varsayarak sormak istiyorum,"Hangi Chopper tavsiye edersiniz ?".RR lara baktığımda her yerde şanzıman arızası yazılı.Bu Motorlar gerçekten de sıkıntı olup insanı canından bezdirir mi ? Hyosung GV250 lere bakıyorum yedek parça bulamama sıkıntısı çok fazla.Yani benim için önemli olan yedek parça bulabilmek,bir yıl sonra tecrübelenip satarken elden çıkarabilmek ve en önemlisi sanayici ile akraba olmamak.Parayı bastırıp bir Japon almak istemiorum şimdi.İlk yıl öğrenene kadar ikinci el olsun.Düşe kalka öğreneceğiz ve böyle bir Motor da içim çok da acımaz.Ama yeni bir Motor da insan ister istemez canı yanar.

    Arkadaşlar,seçim konusunda bana yardımcı olup yol gösterebilirseniz,göremediğim,düşünemediğim konuları bana aktarırsanız ve tecrübelerinizi benimle paylaşırsanız çok minnettar kalırım.

    Herkese şimdiden çok teşekkür ederim.Sevgi ve hürmetlerimle...
    CELİL (20.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019), luckily (20.Şubat.2019), Mehmet A. (20.Şubat.2019), mxsrn (20.Şubat.2019), newmoon06tr (20.Şubat.2019), Ömer (20.Şubat.2019) Bunu beğendi.

  2. #2

    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Ömer Yahşi
    End. Soğutma Sist. Satışı
     BMW R1200GS
     İstanbul - Büyükçekmece
    Üyelik:06.Mayıs.2013 | Yaş: 51
    Mesajlar: 5,370  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    10,780
    Beğenilmiş
    2,443
    Enduro veya chopper arasında kalma. Söylediğin sebeplerden dolayı senin için ideal olan chopper. Etrafını seyrede seyrede, anın tadını çıkararak sınırlı olan zamanda keyif yaparsın.

    Enduro tarz olarak şehir dışı, asvalt dışı ve uzun yollar için daha ideal. Ki bunlar sende yakın zamanda olmayacak şeyler. Birde fiziki olarak boy kilo oranın enduro tarzında seni zorlar.

    Eray eğer bütçe ve belirttiğin acemiliği atlatma vs. sebeplerle japon alamayacaksan Spyder veya Daytona senin için ideal.
    GV, motor gücü olarak güçlü olsa da kasa olarak küçük olduğu için sana fiziki olarak yakışmaz. Diğer konulara girmeye gerek yok.


    Boy kilo denklemi seni kendime yakın gördüğüm için öncelik spyder ve daytona arasında seçim yapmanı tavsiye ederim.
    CELİL (20.Şubat.2019), Eray Aksoy (20.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019), luckily (20.Şubat.2019), mxsrn (20.Şubat.2019), newmoon06tr (20.Şubat.2019) Bunu beğendi.
    Konuştuğun zaman sadece bildiklerini tekrar edersin, ama dinlersen, yeni şeyler öğrenebilirsin!

  3. #3

    Eray Aksoy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eray Aksoy
    Turizm
     Bisiklet Sayılır Mı ?
     Antalya - Manavgat
    Üyelik:15.Haziran.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2,537
    Beğenilmiş
    1,546
    Alıntı Ömer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Enduro veya chopper arasında kalma. Söylediğin sebeplerden dolayı senin için ideal olan chopper. Etrafını seyrede seyrede, anın tadını çıkararak sınırlı olan zamanda keyif yaparsın.

    Enduro tarz olarak şehir dışı, asvalt dışı ve uzun yollar için daha ideal. Ki bunlar sende yakın zamanda olmayacak şeyler. Birde fiziki olarak boy kilo oranın enduro tarzında seni zorlar.

    Eray eğer bütçe ve belirttiğin acemiliği atlatma vs. sebeplerle japon alamayacaksan Spyder veya Daytona senin için ideal.
    GV, motor gücü olarak güçlü olsa da kasa olarak küçük olduğu için sana fiziki olarak yakışmaz. Diğer konulara girmeye gerek yok.


    Boy kilo denklemi seni kendime yakın gördüğüm için öncelik spyder ve daytona arasında seçim yapmanı tavsiye ederim.

    Cevabın için öncelikle çok teşekkür ederim."Falcon al","Kuba Superlight al" veya "Daelim al" diye kestirip atmaktan ziyade nedenleri ile tavsiye belirten paylaşımlar bizlere çok daha faydalı olmakta.Ben de zaten %80 Chopper diye düşünüyordum.Enduro belki daha ileride tecrübem artınca ve zamanım bollaştığında almam daha mantıklı olacak.

    Bütçemi aslında maksimum 30 bin Liraya kadar çıkarabilirim.Ancak ilk başlarken ufak CC li bir Motor istiyorum.Deneyim kazandıkça adım adım büyütmek daha doğru geliyor bana.İlk Motorum olacak olması sebebiyle ucuz bir Motor da yaşayabileceğim her türlü olumsuzluk içime çok da dert olmayacaktır.Yani "Hurda fiyatına aldım hurda fiyatına sattım" der geçerim.Öğrenene kadar bir tarafı çizilmiş,kırılmış veya yamulmuş diye içim acımaz.Bu sebepten ötürü 10-15 bin arası bir şey almayı düşünmüştüm.

    Spyder ve Daytona bana en başından beri görselliği ile ve özellikle Antalya sıcaklarında su soğutması olması dolayısıyla çok cazip gelmişti.Bunda tek korkum şanzıman sorunudur.Hangi sosyal medyaya baksam bu konu vurgulanmış.Bizde dahi bakıldığında acayip şanzıman problemleri yazılıp işlenmiş.Aldığım Motor her ne kadar ucuz veya hurda da olsa şanzıman sorunu yaşayıp binememek çok can sıkıcı olur diye düşünüyorum.
    CELİL (20.Şubat.2019), luckily (20.Şubat.2019) Bunu beğendi.

  4. #4
    luckily - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    uğur kaan
    mühendis
     KUBA SUPERLİGHT 200
     çankırı
    Üyelik:20.Mayıs.2013
    Mesajlar: 28  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    36
    Beğenilmiş
    11
    Alıntı Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese Sevgi ve Saygılar Arkadaşlar,

    Bildiğiniz gibi bu işin belki de en sancılı ve beyin yakan süreci "İlk Motorum acaba ne olmalı ?" ve "Hangisini tavsiye edersiniz ?" kısmıdır.Tüm forumlarda tavsiye isteyen ve buna verilmiş cevaplar dolu.Bilgi kirliği,insanların empati kuramaması ve bir çoğu da inanmasa bile kendi motorunu övmek istemesinden dolayı milyon çeşit tavsiye verilmekte.Hal böyle olunca işe yeni girmiş ve ilk motorunu alacak olan da bir süre sonra başı dönmüşcesine ortada kalıp gidip ilk gördüğü motora yapışıyor.İşte bu sebeple bilgisine ve samimiyetine güvendiğim bu forumda ki dostlarıma danışmadan hareket etmek istemedim zira doğru bilgi geleceğine olan inancım tamdır.

    Arkadaşlar ben iki Motor türü arasında gidip geliyorum.Enduro ve Chopper sevdiğim tarzlardır.Uzun yola çok nadiren çıkabilecek vaktim var.Bu yüzden haftasonu gezileri,şehir içi kullanımı daha aktif olacaktır.Bundan dolayı alacağım Motor daha ziyade Chopper olacak gibi ? Enduro alsam dahi tel jant değil çelik jant alırım zira araziye,çamura,dağa taşa gitme gibi bir sevdam yoktur.Uzun yol yapmayı,asfaltta gitmeyi çok severim.Ama yukarıda belirttiğim gibi bunu çok nadir yapabilirim vaktim olmadığı için.

    Tavsiyelerinizi almadan önce fiziki durumumu da aktarayım sizlere.Boyum 176 cm. ve kilom 135.Şu an bir yıla yakın sıkı bir diyetteyim ve oldukça ciddi ve ileri seviyede Fitness yapıyorum.171 kilodan 135 kiloya düştüm.Kısmet olursa 90 kiloları görmek istiyorum ama bu daha temiz 1-1,5 yıl zamanımı alacak.Altta bir Hyosung GV250 üzerinde iken resmimi çektirdim.Buradan Motorun üstünde nasıl durduğum hakkında daha iyi bilgi edinirsiniz.Affedersiniz hani Sirk lerde Ayılar ufacık Motorlara biner de gider ya işte öyle gözükmek istemem açıkcası Motor altımdan kaybolup gitmemeli yani.Mesela bu Hyosung GV250 sanki Mobilet gibi kaldı altımda.En azından bana öyle geldi



    gv250.jpeg.jpg



    Yukarıda amaç ve fiziki durumumu yazdım.Bu durumda Chopper tercihi sizce de daha mantıklı olur mu ? Chopper dediğinizi varsayarak sormak istiyorum,"Hangi Chopper tavsiye edersiniz ?".RR lara baktığımda her yerde şanzıman arızası yazılı.Bu Motorlar gerçekten de sıkıntı olup insanı canından bezdirir mi ? Hyosung GV250 lere bakıyorum yedek parça bulamama sıkıntısı çok fazla.Yani benim için önemli olan yedek parça bulabilmek,bir yıl sonra tecrübelenip satarken elden çıkarabilmek ve en önemlisi sanayici ile akraba olmamak.Parayı bastırıp bir Japon almak istemiorum şimdi.İlk yıl öğrenene kadar ikinci el olsun.Düşe kalka öğreneceğiz ve böyle bir Motor da içim çok da acımaz.Ama yeni bir Motor da insan ister istemez canı yanar.

    Arkadaşlar,seçim konusunda bana yardımcı olup yol gösterebilirseniz,göremediğim,düşünemediğim konuları bana aktarırsanız ve tecrübelerinizi benimle paylaşırsanız çok minnettar kalırım.

    Herkese şimdiden çok teşekkür ederim.Sevgi ve hürmetlerimle...
    Şu anda aynı şeyleri ben düşünüyorum. regalin kronik sorunları, hysongun ve regalin yedek parça bulunamayışı, japonların chopperların eski modellerinin piyasada satılması, eski model alacağıma yeni modeli çinli almanın makul gelmesi ama yukarıda nedenler nedeniyle ikileme düşülmesi:S
    motor aldığında burda nedenleriyle paylaşırsan sevinirim
    CELİL (21.Şubat.2019), Eray Aksoy (20.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019) Bunu beğendi.
    Ölümün bile öldüremediklerini bazen yaşam öldürür.

  5. #5

    mxsrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Serin
    Öğrenci
     Regal Raptor Daytona 250
     Konya
    Üyelik:11.Haziran.2018
    Mesajlar: 157  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    670
    Beğenilmiş
    114
    Eray abi, umarım en kısa sürede dilediğiniz motorunuza kavuşursunuz. Kilo verme konusunda sizi çok tebrik ediyorum. Ben de aynı sizin gibi bu sorularla boğuştum fakat sonunda tercihim Daytona olmuştur. GV250 motor gücü olarak daha güçlü evet ama malzeme kalitesi hakkında bunu pek söyleyemem fikrimce. Bunun dışında Ömer abi’nin de dediği gibi GV250 altınızda biraz küçük kalır ve bu sizi bi süre sonra rahatsız eder diye düşünüyorum. Ayrıca Daytona bana göre görüntü olararak diğer Çin motorlarından daha ilgi çekici daha da yakışıklı. Şanzıman sorunu etrafımdaki Regal kullanan arkadaşlarımdan gördüğüm, çok yüksek kilometrelerden sonra ortaya çıkıyor. İyi günler.
    CELİL (21.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019), newmoon06tr (20.Şubat.2019) Bunu beğendi.

  6. #6

    Eray Aksoy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eray Aksoy
    Turizm
     Bisiklet Sayılır Mı ?
     Antalya - Manavgat
    Üyelik:15.Haziran.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2,537
    Beğenilmiş
    1,546
    Alıntı luckily Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şu anda aynı şeyleri ben düşünüyorum. regalin kronik sorunları, hysongun ve regalin yedek parça bulunamayışı, japonların chopperların eski modellerinin piyasada satılması, eski model alacağıma yeni modeli çinli almanın makul gelmesi ama yukarıda nedenler nedeniyle ikileme düşülmesi:S
    motor aldığında burda nedenleriyle paylaşırsan sevinirim
    Merhaba Uğur Kaan,

    Regal Raptor un yedek parça sıkıntısı yok diye biliyorum ? Mesela bir arkadaşım 2 aydır Suzuki parçası bekliyor.Motor sanayide yatıyor.Yani marka diye ille de full yedek parça ağı mevcut diyemeyiz.Ancak GV250 nin ciddi bir parça sıkıntısı var.Aslında tüm Motorların belli bir sıkıntısı olabilir.Mesela bir kaç sene evvel Mercedes binek araçlarından bir seriyi Avrupa da geri topladı.Samsung Note serilerinden birinde batarya patlama sorunu nedeniyle tüm dünyada ürünü geri çekti.Bunun gibi bir çok olayı hepimiz biliyoruzdur.Çinli Motor illa ki arıza yapacak denemez.Ama Regal Raptor un kronik şanzıman sorunu olduğu,2. vites geçişlerinde bunun başladığı çokça bilinmektedir.Motoru seçerken bizim dikkat edeceğimiz en önemli nokta "Hangi amaca yönelik ?" ve "Fiyat performans ilişkisi" sorularına doğru cevap verebilmek sanırım ?


    Şahsen ben forumda ki tecrübeli arkadaşlardan çok net bir karşı görüş gelmediği sürece yine de bir Regal Raptor alacağım.Seçimi yaparken dikkat ettiğim hususları sıralıyorum;

    1) 350 cc olup benim cüssemi taşıyabilecek olması.
    2) Kasanın diğer muadillerine göre iri olup altımda oyuncak gibi durmaması.
    3) Çift silindir oluşu.
    4) Su soğutmalı olup 40-50 dereceleri bulan Antalya da bunun çok önemli olması.
    5) Motorun klasik amerikan chopperları gibi çok yakışıklı durması.


    Bunlar benim için ilk etap artıları olarak gözükmekte.Eksi tarafları ise;

    1) Şanzıman sorunu
    2) Lastik ebatlarından dolayı lastik zor bulunabilmesi.
    3) Bazı parçaların ciddi bir rakam tutması (diğer markalar da hemen hemen aynı)
    4) Motor blokunun çok eski bir teknoloji olması.


    Yani burda kendimiz de değerlendirip ona göre son kararı vermeliyiz.Ben alırken şanzıman sorunu halledilmiş,tamiri yapılıp elden geçmiş bir Raptor alacağım inşallah.Bu da inşallah forum içinden bir arkadaşımız olur
    CELİL (21.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019) Bunu beğendi.

  7. #7

    Eray Aksoy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eray Aksoy
    Turizm
     Bisiklet Sayılır Mı ?
     Antalya - Manavgat
    Üyelik:15.Haziran.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2,537
    Beğenilmiş
    1,546
    Bugün aracımın ön cam değişimi için sanayi ye gittim.Gitmişken Motor Tamirhanelerine de baktım.Hepsinde türlü türlü Motorlar vardı ancak Regal Raptor hiç birinde yoktu.Ya hakikaten de kronik sorunu halledildikten sonra sıkıntısız biniliyor yada bu marka Motoru olan kimse yok diyeceğim ama yollarda çokça da görmekteyim.Regal Raptor'u tamirhanelerde görmemem hoşuma gitti açıkçası.
    CELİL (21.Şubat.2019), erkopaşa (21.Şubat.2019), FouL (21.Şubat.2019) Bunu beğendi.

  8. #8

    erkopaşa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    erkan dülger
    Öğretmen
     Vl 800 VOLUSİA BATTALGAZİ
     Ankara/Gölbaşı Antalya/Manavgat
    Üyelik:03.Nisan.2018 | Yaş: 46
    Mesajlar: 4,294  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    9,784
    Beğenilmiş
    4,171
    Alıntı Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bugün aracımın ön cam değişimi için sanayi ye gittim.Gitmişken Motor Tamirhanelerine de baktım.Hepsinde türlü türlü Motorlar vardı ancak Regal Raptor hiç birinde yoktu.Ya hakikaten de kronik sorunu halledildikten sonra sıkıntısız biniliyor yada bu marka Motoru olan kimse yok diyeceğim ama yollarda çokça da görmekteyim.Regal Raptor'u tamirhanelerde görmemem hoşuma gitti açıkçası.
    4 yıl boyunca rr 250 klasik kullandım rutin bakımlar ve ufak tefek arızalar dışında sanayi görmedi çok şükür


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    CELİL (21.Şubat.2019), Eray Aksoy (21.Şubat.2019) Bunu beğendi.
    “Her insan, yapmadığı tüm iyiliklerden suçludur."
    Voltaire

  9. #9

    Eray Aksoy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eray Aksoy
    Turizm
     Bisiklet Sayılır Mı ?
     Antalya - Manavgat
    Üyelik:15.Haziran.2015 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,709  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2,537
    Beğenilmiş
    1,546
    Alıntı erkopaşa Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    4 yıl boyunca rr 250 klasik kullandım rutin bakımlar ve ufak tefek arızalar dışında sanayi görmedi çok şükür


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

    Senin adına gerçekten sevindim.Peki şanzıman sorunu hakkında ki yorumun nedir ? Yani çok fazlaca bundan bahsedilmiş.Hepsinde aynı sorun var mı yoksa Model yılı ile mi alakalı ?

  10. #10

    TuruncuBuji - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Bayram Cihan CAMGÖZ
    Bilgisayar Müh.
     YAMAHA XVS950a
     Antalya-Finike
    Üyelik:18.Ağustos.2018 | Yaş: 33
    Mesajlar: 411  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    336
    Beğenilmiş
    408
    Bu konularda bende acemiyim ancak bir hususa dikkat çekmek istiyorum. RR Daytona ile Spyder'ın maksimum taşıması gereken ağırlığı 135 kg veya 140 kg olarak biliyordum. Tam emin olamadığım için RR resmi sitesinden teknik özelliklerine baktığımda saçma bir şekilde maksimum yükün 100 kg olarak belirtildiğini gördüm. Bu veri doğrudur veya değildir ama Eray ağabeyimizin kilosundan dolayı seçeceği motosiklette maksimum taşıyabileceği yüke dikkat etmesi önemli bir kriter olması gerekiyor.(Uzun yolculuklarda yanına alacağı malzemen inde ağırlığını düşünmek gerek) Bütçesinin 30.000TL civarlarına çıktığını belirttiğinden dolayı ve maksimum yük taşıma kapasitelerinin 180 kg'dan fazla olduğunu bildiğim için ikinci el yamaha virago 650 veya Honda Shadow 750 öneriyorum. İç lastikli olmaları eksi bir durum yaratıyor farkındayım.
    CELİL (21.Şubat.2019), Eray Aksoy (21.Şubat.2019) Bunu beğendi.

Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık