Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Toplam 13 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konulanmış Görüntüleme

  1. #1

    Greywolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ERDEM ATAN
    Kamu
     Yamaha xvs 950 A
     Ankara
    Üyelik:05.December.2017 | Yaş: 56
    Mesajlar: 763  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    587
    Beğenilmiş
    696

    Olmüş Aku Canlandirma

    Herkese merhabalar !

    Arkadaslar 2.5 yıl önce motoruma akü almıştım. Aküm bittikti, vurdururarak ustaya kadar gittim. Usta hemen yeni bir akü taktı.
    Yollara devam dedik. Ocak ayında Ank -15 dereceleri gördüğü zamanlarda motorun yanına 15 gün uğramadım. Bir ara eh bir marşa basayım artık dedim. 2 defa bastık ama akü pes etti. Aküyü söktüm ev götürdüm. Şarj ettim ve geri taktım. Çalıştı ve 5. 10 dk çalıtıktan sonra kapattım. 2 dk sonra marşa bastım ama akü yine bitikti. Hadı dedim yol yapalım da dolsun. Vurdurarak çalıştırdım ve 7 km yol yaptım. Park ettim. 2 dk sonra marşa bastım ama yine akü bitikti. Tekrar söktüm eve şarja götürdüm. Sarj cihazına bağladım ama bu sefer akü tepki vermedi. Ampermetre yerinden oynamadı.Yaptığım araştırmaya ve şarj cihazının kitapçığına göre akü sarj tutmuyordu.. Ölü aküydü.
    Yeni Yuasa akü aldım taktım. Sıkıntı yok... ilk marşta maaşallah alıyo... yani sorun aküymüş
    Elde bir tane deep power akü kaldı. Bu arada akülerin tekrar bakım yapılarak kullanılabilir duruma getirılebıleceğine dair videolar izledim. Bakımsız akü diye bir seyin olmadığından, üreticilerin akü satmak için bunu söylediklerini anlatıyordu. Ben de elimdeki akü ile denemeye ı karar verdim.
    Bu bir tavsiye, siz de yapın önerisi değildir. Ben kendi tecrübemi size aktarıyorum.

    Neler yaptım

    1. Asla açmayın denilen kapağı açtım. Beni 6 adet kapaklı delik karşıladı. Lastik kapakları da söktüm. Akü başaşağı çevirip salladım ama 1 damla sıvı akmadı. Akü tamamen kurumuştu. Akü asitli aküydü. Kuru jel mel onları karıştırmayalım. Bakımsız akü ama

    2. Bir büyük bardak suya 6 cay kaşığı karbonat ekledim ve iyice karıştırdım. Şırınga ile her delikten plakaların üstüne kadar doldurdum ve sabaha kadar beklettim.

    3. Sabah aküyü sallaya sallaya boşalttım. 5 defa suyla tamamen doldurup boşalttım yani aküyü durulayıp karbonattan arındırdım. 24 saat başaşağı beklettim

    4. 28 bome akü asiti ile plakalrın üstüne kadar akü asiti ile doldurdum. 1 saat beklettim.

    5. saatte 1 amp olacak şekilde 12 saat şarj ettim

    sonuç aşağıda öldü dediğim akü 12.40 güç gösterdi... bana yedek akü oldu








    20220220_200903 (2).jpg20220225_142555 (2).jpgIMG-20220225-WA0010 (2).jpg


    Bu arada yeni akü aldığımızda eger asitleri doldurup yarım saat bekletip motora takarsak yüzde 75- 80 gücünde kullanmaya başlıyormuşuz. Yani yeni de olsa akü asitleri eklendikten sonra düşük amper ile tamamen dolana kadar şarjda kalması gerekli.
    Benım deep power işte ondan kısa sürede pesetti.
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler
    bulentbc (26.February.2022), CELİL (26.February.2022), erkopaşa (26.February.2022), Mehmet A. (26.February.2022), newmoon06tr (27.February.2022), Ömer (28.February.2022), ulaire (26.February.2022), Yusuf K. (02.March.2022) Bunu beğendi.
    Konu Greywolf tarafından (26.February.2022 Saat 00:30 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık