Regal Raptor DD250V Yeni Motor İncelemesi

[Rutkay Ediz]

Regal Raptor yeni makine çıkarır da biz geri durur muyuz ? Tabii ki hayır

Bugün ki konuğumuz Regal Raptor DD-250V.

Motor ile yaklaşık 300 km'yi devirdik, daha önce RR Klasik, Daytona ve Spyder modellerini kullanan bir kullanıcı olarak gözlemlerimi ve izlenimlerimi sizlerle paylaşacağım, alan arkadaşlara ya da almayı düşünen arkadaşlara yol göstermesi dileğiyle...

Bölüm 1- Motora Genel Bakış

Motorsiklet genel hatları ile alışık olduğumuz Daytona'nın birebir aynısı. Ön ve arka lastik ebatları aynı depo hacmi aynı Daytona kullananlar motora hiç yabancılık çekmeyecektir, onun dışında kullanılan motor bloğu ülkemizde de çokça kullanılmış Yamaha Virago 250'nin kopyası hatta ve hatta Keeway Super Shadow'un yan kapağı birebir uyumlu sadece yağ dolum tapasının yeri değişmiş durumda dolayısıyla mekanik olarak yedek parça ile alakalı sorun yaşanacağını düşünmüyorum piyasada parçaları bolca mevcut, Daytona'nın o ince çizgisinden kaçmadığı, yine bolca krom görselli parlak ve göz alıcı bir tasarım ile sevenleri ile buluşmuş, şuan için tavsiye edilen satış fiyatı 175.000 tl olmak ile beraber güzel bir pazarlık yapılmasını tavsiye ederim.

IMG_4130.jpg

Bölüm 2 - Motor Bloğu-Şanzıman-Yağ-Zincir vb. Mekanik aksamlar

Yukarıda da ufaktan bahsettiğim gibi motor bloğu Yamaha Virago 250'nin kopyası yan kapaklar vb komplesine baktığımızda da Keeway Super Shadow'u görebiliyorsunuz elimde Keeway Super Shadow çıkma yan kapağı vardı civata yerleri bile birebir uyumlu, sadece dediğim gibi yağ dolum tapasının konumu farklı, mekanik parça anlamında sorun yaşanacağını düşünmüyorum. Makinemiz 250cc hava soğutmalı ve enjektörlü bir motora sahip, ivmelenmesini henüz test edemedim rodaj süresince ani gaz tepkimelerinden uzak durmaya çalışıyorum ama yüksek viteslerde düşük hızlarda eski Daytonama kıyasla biraz daha atik ve güçlü olduğunu söyleyebilirim, kitapçık yok fakat internette bulabiliyorsunuz yağ için 15w-30 gibi bir yağ önermiş fakat 10w-40 yağ dolumu yaptım ben. 5 ileri şanzımana sahip eski makinelerimle kıyasla vites geçişlerim çok daha net ve temiz, takır takır geçtiğini hissediyorsunuz özellikle vites düşürürken vuruntu gibi bir durum gözlemlemedim. Zincir ise orjinalinde o-ringli olarak geliyor ben başarılı buldum, zincirin kendi gerdirme mekanizması var, sağa sola değerek ses yapmasının önüne geçilmiş gibi duruyor.


IMG_4124.jpg

Bölüm 3 - İlk Sürüş ve Motora ilk Müdahaleler

Alır almaz yaptığım şey Fabrika motor dolum yağını değiştirmek oldu, inanılmaz ince bir yağ kullanmışlar bildiğiniz zeytin yağı gibiydi, rodaj yağı ince olur diyenler de var fakat ben katılmıyorum bu sebeple MOTUL 10w-40 5100 yağ ile değiştirdim, burada ince bir püf noktadan bahsetmek istiyorum, yan kapağın altında yağ filtremiz mevcut çoğu kullanıcı bunun farkında bile değil. Yandaki küçük yuvarlak kapağı açtınızda sizi bir adet metal filtre karşılıyor ben bu filtreyi de kağıt filtre ile değiştirdim ( Yamaha Dragstar 650 filtresi ile birebir uyumlu ) dolayısıyla rodajdayken kafam rahat kaliteli bir yağ ile ve filtrasyonumun düzgün çalıştığından emin olarak gönül rahatlığı ile rodajımı tamamlayacağım, bundan sonraki bakımlarda da yağ ve yağ filtresini düzenli olarak değiştireceğim.

Her disk balata değişiminde olduğu gibi bu motorda da ilk başlarda fren yok gerçekten yok o yüzden lütfen ama lütfen ilk sürüşte dikkatli olun, güncel km'de ön frenden performans almaya başladım ama arka fren hala istediğim düzeye gelmedi.

Bölüm-4 Gösterge ve Aydınlatma

Bu motorda en sevdiğim şeylerden birisi de gösterge oldu, uzun yıllardır hasret kaldığım devir saatini ve yakıt çubuğunu görebilmek ayrı bir keyif verdi Ekrandan Devir, hız yakıt durumu ODO ya da trip olarak verileri okuyabiliyorsunuz buna ek olarak yine özellikle yeni başlayanların işini kolaylaştıracak vites göstergesinin de olması güzel bir artı olmuş, ön tarafta kullanılan aydınlatma ise eski modellere kıyasla gerçekten iyi ve aydınlatması da bence yeterli buna ek olarak kısaları yaktığınızda otomatik olarak tuşlarda da gece aydınlatması ambians ışıkları yanıyor bu da güzel bir hava katmış ve gece sürüşünde de ufak ta olsa etkisi olacaktır ve ayrıca dörtlü yakma tuşunun da konulmuş olması artı katmış.

IMG_4140.jpgIMG_4132.jpgIMG_4138.jpgIMG_4139.jpgIMG_4133.jpgIMG_4134.jpg

Bölüm 5- Egzoz

Egzoz sesi beni benden aldı, gerçekten çok tatlı ve güzel bir egzoz var, ama egzoz çıkışlarının hemen renk değiştirmesi de cabası artık yapılacak bir şey yok

IMG_4129.jpg



Bölüm-6 Olumlu-Olumsuz Neler Yeni, Neler Değişmiş

• Motor V çift silindir ve hava soğutmalı - Su soğutma da olsaymış tadından yenmezdi.
• Enjektör Sistemi
• Dijital Gösterge
• Ön Tekerde tek disk var, arka tekerde tek disk çift kaliper var, ön freni tıktığınızda ön arka kombine olarak çalışıyor, ABS yuvası var fakat ABS sistemi henüz yok, Ön tarafa çift disk konulup, ön arka kombine iptal edilebilirmiş.
• Koltuğun altına yaylı bir amortisör konulmuş, konfor bir tık arttırılmış.
• Sele daha yumuşak, yüksek ve konforlu bir versiyon ile değiştirilmiş.
• Malzeme kalitesini bir tık düşürmüşler, fabrikasyon elciği bana başarısız geldi ve eski modellerde zincir koruma tablası metal iken DD250V'de plastiğe dönülmüş ama çamurluklar hala taş gibi
• Egzoz çok başarılı

Veee Buradan bu tatlı şeyi koydukları için Regal Raptor'a teşekkür ediyorum, artık fabrikasyon olarak motorumuzda USB çıkışımız var.
IMG_4131.jpg

Özet olarak ben motoru beğendim, kullandıkça tecrübelerimi buradan aktaracağım takipte kalın...

NOT: Görseller küçük olabilir büyüklerini de aşağıya koca koca ekleyeceğim

[CELİL]

Rutkay tekrar hayırlı olsun kazasız belasız keyifle kullan inşallah
Hepimiz yeni makineyi merak ediyorduk çok güzel bilgilendirme olmuş emeğine sağlık ...

[erkopaşa]

Rutkay yeni motor hayırlı olsun güzel günlerde kullan. Bilgilendirme çok güzel olmuş, chopper cruser motorların sayısının artmasıda ayrı bir güzellik. Lakin kalite biraz daha iyi olabilirdi, bende yakından inceledim bu motoru. Yinede artıları ve eksileri ile yakışıklı bir motor.

M2102J20SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ulaire]

Hayırlı olsun, egzoz sesini duyan taşlar tekerinden uzaklaşıp saygı duruşuna geçsin. Şanzıman sorununu çözmüşlerdir umarım

M2101K7AG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Raci06]

Emeğine sağlık Rutkayım. Bir makine mühendisinden 0 makinesine yorumlar okumak her internet kullanıcısına nasip olmaz. Okuyanlar şanslı.
Tekrar hayırlı olsun.

SM-A336E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[newmoon06tr]

Rutkay tekrar hayırlı olsun. Gözlem ve verdiğin bilgiler için teşekkürler emeğine sağlık. Rodaj bitiminde ilave gözlemlerini bekliyoruz.

RMX3085 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Mehmet A.]

Ellerine sağlık Rutkay. Çok güzel inceleme olmuş. İnş. Herkese faydalı olur

[Rutkay Ediz]

Rodajımızı tamamladık, yağını ve filtresini değiştirdik, güzelce civatalarını gözden geçirdik, düşen 1-2 somun dışında sıkıntı yok :D güzel bir rodaj süreci geçirdiğimi düşünüyorum, hepimize hayırlı olması dileğiyle

Rodaj yağımı 1000 km'de değiştirdim, filtrede ve motor yağında metal ya da aşınma sonucu yağa karışan metallara ait parlamalar vs. çok fazla gözlemlemedim en azından beklediğim gibi değildi.

Rodaj sürecince motor bloğundaki titreşim sebebiyle karter kavalandırma borunun tapası kırıldı, çok sert ne uyduruk bir plastikten yapılmış bu sebeple çıtlamış onu da güzelce onardık hava filtresi kutusu kırılır ama nipele birşey olmaz :D

Onun dışında eski daytonaya ve spyder'a kıyasla daha torklu bir makine olduğunu söyleyebilirim, düz yolda düşük hızlarda vites düşürme ihtiyacınız olmuyor ama top speed konusunda bir tık düşük gibi hissediyorum. Ali Abi ile konuşmamızda Ali Abinin de dediği gibi eski makinelerde %15'lik bir sapma mevcuttu, yeni makinelerde göstergenin dijital olması ve hızı okuduğu noktanın da değişmiş olması sebebiyle sapma daha az gibi gözüküyor, düz yolda bir kapışma yapmamız gerekecek gibi


Ben kullanmaktan çok keyif aldım.

Bakım sonrası güzelce de parlattım fotolar gelsin

[Rutkay Ediz]

IMG_4445.jpgIMG_4436.jpgIMG_4429.jpgIMG_4435.jpgIMG_4431.jpgIMG_4432.jpg

[Raci06]

Maşallah.. fıstık gibi.

SM-A336E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi