Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 17 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    orkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ORKUN TÜLÜ
    Makina Mühendisliği
     REGAL RAPTOR
     İzmir
    Üyelik:02.October.2007
    Mesajlar: 552  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    3

    class ve spider ön çatal açısı

    arkadaşlar class ve spider ın ön çatal açısını bilen ve bulmama yardımcı olabilecek bir bilgiye sahip olan varmı

  2. #2

    orkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ORKUN TÜLÜ
    Makina Mühendisliği
     REGAL RAPTOR
     İzmir
    Üyelik:02.October.2007
    Mesajlar: 552  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    3
    sesimi duyan yok mu

  3. #3

    yeaks - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yunus Emre Aytaç
    Öğrenci
     VT 750 C4
     İstanbul
    Üyelik:16.July.2007 | Yaş: 36
    Mesajlar: 728  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    usta spider ın çatal açısını öğrenince nolcakki :mrgreen: spider daha uzunsa odan mı alıcan ? :mrgreen:
    Yunus Emre

  4. #4

    orkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ORKUN TÜLÜ
    Makina Mühendisliği
     REGAL RAPTOR
     İzmir
    Üyelik:02.October.2007
    Mesajlar: 552  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    3
    spider almaya niyetim yok ama bir klasın ön çatal açısının arttırılmasının kolay bir yolunu arıyorum

    bir iki motor inceledim daha önce bu konuyla ilgili bir topik açılmış ama kadro kesilmeden yapılamıyacağı sonucuna varılmış
    ben kadroyu kesmeden yapmaya çalışıcam ama açıları bulmam lazım
    yapınca resimleri koyarım ama önce açıları bulmak önemli

  5. #5

    foreman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Fatih Ulus
    servis şefi
     sym gts 250 evo i
     İstanbul - Küçükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:25.September.2007 | Yaş: 50
    Mesajlar: 1,367  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    mucıdım macera perestım....:P

    bu acıları rakamsal olarak bulabılecegını sanmam...
    bunun en saglıklısı ıkı motordan da bulur yakıt depolarını sokerek gonye yardımıyla acılarını sen tespıt edebılırsın...
    eger kı bırseyler yaparsan bızımlede paylas...
    merak edılecek bı konu olmus...

  6. #6

    orkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ORKUN TÜLÜ
    Makina Mühendisliği
     REGAL RAPTOR
     İzmir
    Üyelik:02.October.2007
    Mesajlar: 552  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    3
    evet bu yöntemi klasa uygulamak kolay amam spiderı nereden bulucaz
    ayrıca bu custom motor yapan adamlar açıları belirli bir standarda göre yapıyolardır sanırım öyle kafadan atmayla
    sorun olabilir

  7. #7

    hakkı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    hakkı özboyacı
    Makina Mühendisliği
     suzuki DL1000
     İzmir
    Üyelik:08.September.2007 | Yaş: 49
    Mesajlar: 458  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Orkun kardeşim, seninle bu konu ile ilgili en kısa zamanda yüz yüze görüşmek isterim. bana pm den bulunduğun semti atarsan uygun bir buluşma yeri tesbit edelim. detaylı bir sohbet edelim, tabi eğer istersen.
    görüşmek üzere...
    hakkı
    DL1000

  8. #8

    orkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ORKUN TÜLÜ
    Makina Mühendisliği
     REGAL RAPTOR
     İzmir
    Üyelik:02.October.2007
    Mesajlar: 552  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    3
    pm ne demek bilmiyorum ama bucadayım sen gaziemir galiba

  9. #9

    hakkı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    hakkı özboyacı
    Makina Mühendisliği
     suzuki DL1000
     İzmir
    Üyelik:08.September.2007 | Yaş: 49
    Mesajlar: 458  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    kusura bakma kardeş, burda öm olarak geçiyormuş özelden yaz demek istemiştim. müsait olduğunda görüşelim. bende senin gibi bir modifiye düşünüyordum ama vazgeçtim. iki tekerde denge çok önemli.bunları buradan onuşmalım. insanları yanlış yönlendirmek olmasın.
    hakkı
    DL1000

  10. #10

    aslanburclu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yaşar AKILLI
    EMEKLİ
     XL650 TRANSALP 2006
     ANKARA
    Üyelik:17.January.2007 | Yaş: 66
    Mesajlar: 2,241  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    beyler classın bu durumda bile şehir içi trafiği çok zorluyor açıyı birazdaha açtırmaya kalkarsanız müthiş bir eziyet sürüşü olur.

    çatalı eğmek olur tabi alt tarafı bi demir kes açılı olarak yeniden kaynat ama boyuda uzatmak lazım yoksa çatalı eğince motor kısmı yere yaklaşır hafif tümseklerde yerle temesı dahada artar .
    plaka: 06 DV 656
    yer : GOP/SİNCAN/ANKARA
    kan : B Rh +
    nick : aslanburclu

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık