arkadaşlar class ve spider ın ön çatal açısını bilen ve bulmama yardımcı olabilecek bir bilgiye sahip olan varmı
| Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
REGAL RAPTOR
İzmir
0 Rh (+)arkadaşlar class ve spider ın ön çatal açısını bilen ve bulmama yardımcı olabilecek bir bilgiye sahip olan varmı
REGAL RAPTOR
İzmir
0 Rh (+)sesimi duyan yok mu
VT 750 C4
İstanbul
A Rh (+)usta spider ın çatal açısını öğrenince nolcakki :mrgreen: spider daha uzunsa odan mı alıcan ? :mrgreen:
Yunus Emre
REGAL RAPTOR
İzmir
0 Rh (+)spider almaya niyetim yok ama bir klasın ön çatal açısının arttırılmasının kolay bir yolunu arıyorum
bir iki motor inceledim daha önce bu konuyla ilgili bir topik açılmış ama kadro kesilmeden yapılamıyacağı sonucuna varılmış
ben kadroyu kesmeden yapmaya çalışıcam ama açıları bulmam lazım
yapınca resimleri koyarım ama önce açıları bulmak önemli
sym gts 250 evo i
İstanbul - Küçükçekmece (Avrupa Yakası)
A Rh (+)mucıdım macera perestım....:P
bu acıları rakamsal olarak bulabılecegını sanmam...
bunun en saglıklısı ıkı motordan da bulur yakıt depolarını sokerek gonye yardımıyla acılarını sen tespıt edebılırsın...
eger kı bırseyler yaparsan bızımlede paylas...
merak edılecek bı konu olmus...
REGAL RAPTOR
İzmir
0 Rh (+)evet bu yöntemi klasa uygulamak kolay amam spiderı nereden bulucaz
ayrıca bu custom motor yapan adamlar açıları belirli bir standarda göre yapıyolardır sanırım öyle kafadan atmayla
sorun olabilir
suzuki DL1000
İzmir
A Rh (+)Orkun kardeşim, seninle bu konu ile ilgili en kısa zamanda yüz yüze görüşmek isterim. bana pm den bulunduğun semti atarsan uygun bir buluşma yeri tesbit edelim. detaylı bir sohbet edelim, tabi eğer istersen.
görüşmek üzere...
hakkı
DL1000
REGAL RAPTOR
İzmir
0 Rh (+)pm ne demek bilmiyorum ama bucadayım sen gaziemir galiba
suzuki DL1000
İzmir
A Rh (+)kusura bakma kardeş, burda öm olarak geçiyormuşözelden yaz demek istemiştim. müsait olduğunda görüşelim. bende senin gibi bir modifiye düşünüyordum ama vazgeçtim. iki tekerde denge çok önemli.bunları buradan onuşmalım. insanları yanlış yönlendirmek olmasın.
hakkı
DL1000
XL650 TRANSALP 2006
ANKARA
B Rh (+)beyler classın bu durumda bile şehir içi trafiği çok zorluyor açıyı birazdaha açtırmaya kalkarsanız müthiş bir eziyet sürüşü olur.
çatalı eğmek olur tabi alt tarafı bi demir kes açılı olarak yeniden kaynat ama boyuda uzatmak lazım yoksa çatalı eğince motor kısmı yere yaklaşır hafif tümseklerde yerle temesı dahada artar .
plaka: 06 DV 656
yer : GOP/SİNCAN/ANKARA
kan : B Rh +
nick : aslanburclu
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)