Alıntı müslüm baba Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Arkadaşlar her regalin başına gelen şanzıman kırma probleminden sonra bu konuyu biraz araştırdım, Mustafa ustayla yaptığımız işlem sonucunda bizim motorların şanzıman dişlilerinin ısıl işlemden geçmediğini anladık, yani bu dişlere sertlik ve semente verilmemiş, sertlik dişlilerin sertlik ayarı, sementede bu dişlerin metal yüzeylerine verilen kaydırcılık sağlayan bir kaplama bunlar bizim dişlerde maalesef yok.

Son zamanlarda meydana gelen şanzıman dişli kırma olayları artık kabak tadı verdi aslında 2006 model ve üstü olan motorlarda dişliler biraz daha dayanıklı ama kırıpta değiştirince taktığınız dişliler hamur gibi o yüzden şanzımanları tekrar tekrar kırmaktadır, sökülen her motorun dişlilerini ısıl işlemden geçirmeniz gerekiyor, hatta kırmasını beklemeden söküp dişlere ısıl işlem yaptırmanızda fayda var, yolda kalmak istemiyorsanız birde parça sıkıntısı yaşamak istemiyorsanız şanzımanlarınızı söktürün dişlileri ısıl işleme verin..
Merhaba Müslümbey
Mesajınız dikkatimi çekti. Verdiğiniz bilgiler doğru. Ben Metal İşleri Öğretmeniyim.
Bu araştırmanıza neden sizin başınıza gelen bir olaymıydı? Yani siz bahsettiğiniz bu ısıl işlemi yaptırdınız mı?
Danıştığınız Mustafa usta ve sizin bu konuda gerçek bir bulgunuz varsa (ki var) o zaman şu ortaya çıkıyor?
Bizim motorların gayri ciddi bir anlayışla üretilip montaj yapıldığıdır. Çalışma ömrünün müşteri parasını ödeyip motorunu evine götürene kadar olduğudur. Burda üretici firmamnın ve satıcı firmanın hiç ticari ahlâka uymadığı ortaya çıkar.

Gerçi benim 2005 yılı başında aldığım motor 10 bin km de dişli problemim yok inşallah da olmaz. İnşallah kimsenin olmaz.

Buradan da bu motorların insanların gözünde güvenirliliği ve kalitesi düşecektir. Oldu olacak şanzuman dişlilerini alüminyumdan plastikten yapsalardı da kökünden değiştirseydik. Akıl alcak gibi değil.

Motorun hayati organlarından biri dişliler. Makina teknolojisinde mühendisler bu dişlilerin en iyi şekilde çalışması için hesaplar yaparlar. Bu hesaplara uyulmazsa makina çalışmaz.

Eğer dişliler imal edildikten sonra ısıl işleme tabi ttulup montaj edilecekse bunu da yapmıyorlarsa o imal esnasında ki harcanan emek ve işçilige yazık edilmiş olunur. Bunu niye yapmasınlar ki aklım almıyor.

Yani şunu mu söylemek lazım.
Kardeşim Burası Türkiye yada Kardeşim Burasi çin

işine geliyorsa al bu motoru. Motoru para ver galeriden al. binmeden ustaya git şanzumanı sök dişlileri tekrar para ver ısıl işleme tabi tut. Topla motoru Arkana bakmadan bin.
Bence bu motorlar çok müşteri bulacak...! Zaten bizin ülkemizde ticari anlayış "Müşterinin parasını alasıya kadar" Mal müşterinin eline geçtiğinde mesuliyet kabul edilmiyor.

Bu tesbitleriniz için size teşekkür ederim. Heralde çinli arkadaşlar da bu ısıl işlem maliyeti baya bir etkiliyor ki yapmadan bize motor satmışlar.:mrgreen: Yedek parçaları bari ısıl işleme tabi tutup da satsınlar bize... Yedek parçadan kazansınlar.
Sağlıcakla kalın.