Müslüm Babanin Regalinin Hikayesi

[müslüm baba]

Bugün size kendi motorumu tanıtacağım,







Bu gördüğünüz küheylan benim yol arkadaşım.

Şimdi size bu motorun başından geçenleri tek tek anlatacağım, yeni regal alanlara tecrübe olsun.

Öncelikle motoru aldığım 05,2006 yılında bu motor çok fazla tanınmıyordu ben o meşhur Mecidiyeköy ana bayinde bu motoru gördüğümde hemen kararımı verdim çünkü tam istediğim gibi bir motordu. Daha sonra bu ana bayi ile servis ve parça konusunda sürtüşmeler başladı bu bayinin sahibi bir hanım efendi ben satarım gidin nerde yaptırırsanız yaptırın dedi,tabi ben ve arkadaşlarım bunları sanayi bakanlığını bile şikayet ettik,Ali usta da o zamanlar orada ustalık yapıyordu ama inanın regalin hiç bir şeyinden anlamıyordu bir çok motoru Ali usta bozmuştur, bu konu aslında çok konuşuldu ama o zamanlar öyleydi, fakat Ali usta artık regallerin gerçekten en iyi ustalarından biridir, tam anlamıyla regali yuttu.

İlk başıma gelen arıza, radyatör delinmesi oldu, serviste ilk bakımını yaptırdıktan sonra motoru çalıştırdık birde baktık radyatör suyu fışkırtıyor,hemen garantiden değiştirdiler,motorun km si 500 idi.



Sonraki günlerde bir akü derdi aldı milleti , ben ustaya, usta bu akünün neden suyuna bakmıyorsun bakımlarda bunlara bakılır dedim, oda bana bunlar kuru akü dedi ?????? allah allahhhhh yaw kardeşim bunun içine ilk aldığımızda suyu sen koydun nasıl oluyorda bu akü kuru oluyor,olmaz sen anlamazsın üzerinde ellemeyin yazıyo dedi, ben yine delirmiş vaziyette,ustanın yanında akünün üst kapağını yırtarcasına açtım ve içinde gram su yok, hemen oradan çeşmeden suyu aldım şırınga ile petek seviyesine suyu doldurdum, o sırada tezgahın üzerinde bozuk diye değiştirilmiş belki 10 tane akü vardı hepsini doldurduk ve aküler canavar gibi oldu (Dikkat bu su kesinlikle saf su olmalı ve asla petek seviyesini geçmemeli) ARKADAŞLAR BENİM MOTORDAKİ AKÜ HALA ORJİNALDİR VE CANAVAR GİBİ ÇALIŞIYOR)

Daha sonra önlere sis ve cam takalım dedim, araştırmalar sonunda keeweyin ön camının bize cuk diye oturduğunu anladık ve bağlantı aparatında ufak bir değişiklikle taktık ,bu ön cam şu ana kadar 2 kere çatlayarak kırıldı,sebebi de kasıntılı takma, sislerde 3 kere değişti sebebi de bağlantı yerlerinden çatlıyor çünkü metal değil.(Kesinlikle sislere 35 Wat ın üzerinde ampul takmayın.



Daha sonra yol yaparken hararet saati ihtiyacı doğdu bunuda Gökhan kardeşimiz halletti ve bu saat şu an tıkır tıkır çalışıyor, civalıdır.



Muşurunu da motor bloğunun arkasındaki boş deliğe uydurduk bu delikte eski modellerde şaseye bağlantı aparatı vardı yeni modellerde sökmüşler, bizde yerine hararet muşurunu taktık.

Daha sonra arka ışıkların zayıf olduğunu ve altta kaldığını farkettik ve çantaların üzerine led lerle lamba taktık buda çok hoş oldu, özellikle gece çok faydalı oluyor



Ve lastikler her kafadan bi laf çıktı o zamanlar bir çok arkadaş boşu boşuna lastiklere para verdi sonuçta değişen hiçbirşey olmadı, ben de lastiği inceledim aslında KENDA VE DURO lastikleri çok iyi fakat çok sert kavuçuktan yapılmış o yüzden ısınmadan yeri kavramıyor, bunun üzerine daha yumuşak bir lastik aradım ve KENDANIN CHALLENGER tipini sirkecide buldum 60YTL ye ve onu taktırdım birde balans yaptırdım işi bitirdim, hala o lastik var üzerinde



Motorun en önemli arızası çatalca Ormanlıya giderken kulağıma gelen dişli sesiyle ortaya çıktı belki gider ve dönerdik ama ben yinede yürümedim üzerinde motoru bir fabrikaya bıraktık döndük,ertesi günü yol yardımına aldırdım motoru oradan söktük ve şok,



Karşıda blokta gördüğünüz masura rulman çıkmadı motordan, kimse inanmadı ama yok işte Çinli bu rulmanı koymamış motoru kontrol için Denizliye Sarıkayalara gönderdik ordan gelen raporda aynı rulman yok zaten yeride açılmamış mil orada blok içinde çalışmış tam 18000 km ve ben bu motorla 30000km hiç durmadan yol yaptım Gaziantep e gidip geldim,usta sarıkayalar ben hepimiz şoktayız,ama garantiden hepsi yapıldı ve bu arada dişlerin hepsi tertemiz çıktı biz keyfekeder 2 dişliyi değiştirdik ve işte bu arada DİŞLİLERİ ISIL İŞLEME SOKTUK.





Başkada önemli bir arıza gelmedi başıma.

Şu an 26 bin küsurda olan motorumun debriyeji,arka fren
balatası,aküsü,marşı,şarzı,fanları,radyatörü, ön lastiği,sinyal lambaları, km halatı hiç değişmedi.

Ön fren balatası,zincir,arka lastik,sisler,ön cam,artçı koltuğu,değişti.

Kullandığım kaska gelince Lazer in Vertigosu, ve camında da içten takılan buğu camı vardır, buğu camını hepinize tavsiye ederim 35 YTL ama yeri geldiğinde can kurtarıyor.





HEPİNİZE KAZASIZ BELASIZ SÜRÜŞLER.

[bilgihan]

Müslüm Baba
Sana yakışacak halde motor...Çok iyi görünüyor..Maşallah

Kazsız belasız...

[delibeygir]

maaşallah inşallah bizimkilerde sorunsuz olur.

[carvalho]

MAşallah, bu kadar km'de sonra nüfusuna alırsın artık Raptorunu Müslüm abi

[müslüm baba]

MAşallah, bu kadar km'de sonra nüfusuna alırsın artık Raptorunu Müslüm abi

Ben bu regali satmam, 20 sene sonra tarihi eser diye Osman Koç müzesine verecek,ben yaşamam o kadar.

[kıvılcım]

allah uzun ömür versin üstat saglıklı sıhatli inşallah bunun gibi 5 tanesini daha eskitirsin

[matemmatik]

Baba niye öyle diyon ya... Allah sana sağlıklı uzun ömürler versin... Daha senden öğrenecek çok şeyimiz var... Bu arada seninkine motor tanıtımıdeğil kullanma kılavuzu denir. Çok işe yarayacak bilgiler var... Emeğine sağlık üstad...

[gençer]

müslüm baba keeway süperlight camından memnunmusun ? hani diğerlerine göre biraz dar ve küçükya o bakımdan. o benim hala göğsüme yediğim rüzgarı güzel tutuyormu ? malum hala camsız geziyorum. şekil olarak çok yakışıyor görevinide yerine getiriyorsa bundan taktırayım bari?

[aidikurt]

baba her zamanki gibi mukemmel bir paylasım ellerin dert görmesin.

[carvalho]

Ben bu regali satmam, 20 sene sonra tarihi eser diye Osman Koç müzesine verecek,ben yaşamam o kadar.

Allah uzun ve sağlıklı ömür versin Müslüm Abi, o ne demek...