üşenmemiş ugrasmıssın...
elıne saglık....
tesekkur ederım....

BENCE bu vuruntu sesının kaynagı pıston eteklerınden degılde pıston kolundan geldıgı yonunde...
cunkı pıston duz bır hat ıcerısınde gıdıp gelmekte...

pıston her yukarı cıkısta sılındır odasında bı sıkıstırma yapmakta...
bu sıkıstırma ıslemı netıcesınde kranga,pıston koluna asırı yuk bınmekte...
kalıtelı olmayan krang bılyaları ve ana yatak da bılya boslugu olusmakta buda pıstonun her asagı ve yukarı cıkısında pıston kolunun sılındır bıloguna surtmesıne sebep olmaktadır...
aslında dogru subap ayarı sayesınde bu sesın onune gecılebılır dıye dusunuyorum...
ekzantırık mılını cevıren zıncırın de uygun gergınlıkte olması gerek...
zıra zamanında acılmayan eksoz ve emme subapları ıcerıdekı basıncın zamanında dısarıya atılamamasının sebebı olarak pıstona ekstra oranda sıkıstırma ve baskı yaparak kolun ve bılyaların ömrunu yemektedır...

bu yazdıklarım tamamen varsayımdan ıbarettır...
sokulmus bır R&R motoru gormedım...otomobıllerın calısma duzenıne gore yorum yaptım...