Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
arkadaşlar yeni konu nerden açılıyor bulamadım, burdan yazmaya çalışacam, benim ufak bir sorunum var 250 e9b modelinin arka dişlisini daha küçük bir dişli ile değiştirmek istiyorum, orjinali zannedersem 34 diş ben 32 diş takmayı düşünüyorum, böylece hem yakıt hem titreşimi azaltmayı düşünyrum, bu konuda fikri olan arkadaşlar paylaşabilirse sevinirim, olumlu olumsuz durumlarla karşılaşabilrim, (çekiş düşmesi dışında) ve bu dişliyi nerden temin edebilirim, cevaplayan arkadaşlara şimdiden teşekkürler...
şoparmak isteyen olursa dedim bende mukavva olayına :mrgreen: ayrıca altımızdakiler 25 milyarlık cruiselar deiller mantıklı olalım
bu arada süper52diyince baktım nerden olduğuna manisamış. eylülün son haftası ordaydım acayip fazla cup vardı şehir merkezi olmasına rağmen. cuplarıda motordan sayarsakki ben sayıyıom iki teker olsunda çamurdan olsun :D takdir ettim walla motor kültürü acayip gelişmiş. cup mu denio tamda emin deilim ama yeni nesil mobilet tarzı motorlar işte... bi daha yolum düşerse haberleşelim tanışalım kesin...
At avrat silah
arkadaşım yukrda anasayfa nın yanında forum a tıkla ordanda herhangi bi konuya tıkla sonra yukarda yeni konu diye tuş çıkar. ordan açabilirsin.öteki türlü bu başlık altında hem konu kaybolur gider cevabını tam alamasın hemde senden sonra faydalanmak isteyenler bulamamış olur.
örnek: forum / raptorriders / faydalı bilgiler / yeni konu
mantıken arka dişli çark çapı küçüldüğünde yokuş yukarı veya yüklü iken düşük viteste olmana ragmen şanzıman dişlisine daha çok yük binicek zorlancaktır. olumlu yönü ise düz yolda motor bilmemkaç bin devirdenken eski çapa göre arka tekerin daha fazla döneceğinden max hızın artmış olacaktır diye düşünüyorum. tabi uygulamaya gelince :mrgreen:. yanlışım varsa düzeltin.
At avrat silah
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)