Zincir Dişli Değişimi

[kayar2]

Bayraminiz Kutlu Olsun Arkadaşlar Raptor Dişlileri ön 14 Arka 30 Diş Bunu Farkli Olarak Değiştiren Oldumu Titreşim Azaliyormu Artiyormu Bu Konuda Tercübeli Arkadaşlarin Yazmasini Rica Edecem :d

[ugurcuk]

rwgallerde böle bi değişim mümkün değil. sanırım dişli yuvalarında pay yok yapmak isteyen çok oldu ama yapabilen hiç olmadı. keewaylerde bu uyglamayı gerçekleştirebiliyorlar ama

sizede iyi bayramlar....

[kıvılcım]

şu ana kadar deneyipde sonuç alan oldugunu sanmıyorum yer yetersiz

[Tayfun]

Ön diişliyi değiştirmek mümkün değil, arka dişli değiştirilebilir ama dişli kırma problemi olan regaller için ne kadar tavsiye edilebilir bilemiyorum. Dişli değiştirmek vibrasyonda azalma sağlamaz sadece hıza yansır oda regalde fazla bir değişiklik göstermez.

[ercan]

Dişli icin bn arastırma yaptım on degişmiyo arka degisebilyoo fakat kalkıslarda baya zorlanıyooo orjınalını bozma eger egzozun acık ıse tıtresım oluyo eger kapalıysa ara borusu oluyo egzozların onu kestırınce bayagı bı azalıyo ama ıyı bı usta yapması lazım cunku bozanlar var bu ısı besiktas dıkılıtas ta alı usta var o halleder sımdıden bolsanss arkadasım...

[kayar2]

cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim ercan kardeşim bu işi baya bi araştırmışın egzosun ara borusu orjinali gibi olunca zırıltımı yapıyor onu iptal edip arayı tıkıyorlarmı ozaman daha mı iyi oluyor diyorsunuz

[ercan]

Meraba abı bn regalın butun özellıklerını arastırdım bunun ıcınde egzoz da vardı bu egzozların aralarında bı boru oluyo 2006 modellerınde özellıkle onlarda sonra 2008lerde olmadıgını gördum bu borular egzozların bırbırlerını desteklemesı ıcın olan borularmıs fakat daha sonrakı modellerde bunun gereksız oldugunu dusunup bu boruyu ıptal etmısler bn bu ısı kendı motorumda uygularım vede egzozlar artık bagımsız calısıyo vede bırbırıne baglı olmadıklarından dolayı motoru sarsmıyolar bn cok memnunum tavsıye ederım ama adam gıbı bı ustaya yaptır abı evet bu arada kestıkten sonra o araları kapatıyolar...

[kıvılcım]

arkadaşlar bu olay okadar basit degil bu motorlar tasarlanırken kılı kırk yarıyorlar ne arge çalışmaları yapılıyor inanamazsınız sözün özü 1 diş fazla bile zararlı artı bu eksoz sesi olayına gelelim davulun sesi uzaktan hoş geliyor kesik bir eksozla 100 km bide orjinal eksozla 100 km yapın aradaki farkı gördünüzmü ne demek istedigimi çok iyi anlıyacaksınız

[ugur1286]

arkadaşlar bu işi yapsa yapsa ali usta yapar

[kayar2]

arkadaşlar bu olay okadar basit degil bu motorlar tasarlanırken kılı kırk yarıyorlar ne arge çalışmaları yapılıyor inanamazsınız sözün özü 1 diş fazla bile zararlı artı bu eksoz sesi olayına gelelim davulun sesi uzaktan hoş geliyor kesik bir eksozla 100 km bide orjinal eksozla 100 km yapın aradaki farkı gördünüzmü ne demek istedigimi çok iyi anlıyacaksınız

kııvılcım arkadaşım teşekkür ederim bu egsoz meselesinde orjinalle ve kesilmişlerlerle 100 km yol yapınca aradaki farkı söylermisin yazmışın ama tam anlayamadım ara baglantı iyimi sence benim düşünceme göre bu ara baglantıyı koymalarının sebebi karşı basıncı azaltmak için konmuş yani gazın direncini azaltıp silindirlerin daha rahat boşalmasını saglamak bu şekilde olursa motorun gücüde artması gerekir ses olarak kesik olursa nasıl olur bi yapılmışı incelemek gerekir iyi sürüşler dilerim kazasız belasız