öntakim Bakimi

[okan]

büyük bir eksiklik var bilgilerinizde ....
muhakkak suretde değiştirdiğiniz yağın ne yağı olduğunu bilmiyorsunuz...buna değinen de olmamış...sık sık keçe patlatan arkadaşlarda neden keçenin patladığını bilmiyorlar sanırım...
1-kesinlikle dededen kalma yöntemi unutun ve 10 numara AMORTİSÖR YAĞI kullanın...(fork oil) ELF in yağı çok iyi...
2- eğer keçeler patlak değilse sadece yağ değişecekseniz ön maşaları komple dağıtmayın (orjinali gibi toplayamayabilirsiniz) ters çevirip yada alttan tahliyesinden yağı boşaltıp üstten yenisini koyun...
3-iki maşaya da eşit miktarda yağ koyun (çok hassas olmalı) yoksa yaptığınız iş bi halta yaramaz...
4- manuelinde kaç gram yazıyosa o kadar koyun.. eğer herhangi bi değer yoksa boşaltılan yağı litre olarak ölçün 25 -30 gram fazlasını koyun...
5- kesinlikle ve kesinlikle ilk şıkkı unutmayın
(amortisör yağı soğuk ortamda çalışır ısınması çok zordur...hele kışın neredeyse donma noktasında çalışır .. eğer motor yağı yada normal makine yağı koyarsanız ön süspansiyon dan verim alamazsınız...)
6- benden bu kadar...

[kayar2]

evet okan kardeşim eksik en önemli noktaya dikkati çetin

[foreman]

büyük bir eksiklik var bilgilerinizde ....
muhakkak suretde değiştirdiğiniz yağın ne yağı olduğunu bilmiyorsunuz...buna değinen de olmamış...sık sık keçe patlatan arkadaşlarda neden keçenin patladığını bilmiyorlar sanırım...
1-kesinlikle dededen kalma yöntemi unutun ve 10 numara AMORTİSÖR YAĞI kullanın...(fork oil) ELF in yağı çok iyi...
2- eğer keçeler patlak değilse sadece yağ değişecekseniz ön maşaları komple dağıtmayın (orjinali gibi toplayamayabilirsiniz) ters çevirip yada alttan tahliyesinden yağı boşaltıp üstten yenisini koyun...
3-iki maşaya da eşit miktarda yağ koyun (çok hassas olmalı) yoksa yaptığınız iş bi halta yaramaz...
4- manuelinde kaç gram yazıyosa o kadar koyun.. eğer herhangi bi değer yoksa boşaltılan yağı litre olarak ölçün 25 -30 gram fazlasını koyun...
5- kesinlikle ve kesinlikle ilk şıkkı unutmayın
(amortisör yağı soğuk ortamda çalışır ısınması çok zordur...hele kışın neredeyse donma noktasında çalışır .. eğer motor yağı yada normal makine yağı koyarsanız ön süspansiyon dan verim alamazsınız...)
6- benden bu kadar...

konu bıraz eskı ama bılgılendırıcı oldugu ıcın hortlatmakta bı sakınca yok...

okanım bısı sorucam...belkı bu konuda yardımcı olabılırsın....

toyota landcruser jeepler varya.hanı arac ıcınden dugmeye basınca araba alcalıyor.yıne aynı dugmeye basınca arac yukselıyor...
bunun mantıgı o dugmeye basınca motor ıcındekı bı yag haznesınden ayrı bır motorun baskısı ıle aracın amortısorlerıne yag basılması ve aracın yukselmesı...veya alcalması...
bu cok orjınal bı amortısor yagıdır...
sımdı bu yagdan bende var...:D
acaba bu yagdan benım amortısorlere koysam mı?
verım alabılırmıyım...
orjınal amortısor yagı ve baya bı pahalı yag...bahsetıgın yag bundan mıdır...?
koymadan once bı sorayımda sonra basımıza bı ıs gelmesın...

[okan]

o dediğim yağ basınç haznesi bölümünde çalışır... amortisörün içinde çalışmaz...

mesela benim caponun arka amortisörü çevirerek ayarlanması için bi vanaya sahip .. senin dediğin sistemin manueli...ama basınç için konulan yağ başka motosikletlerin ön maşalarının içindeki yağ başka... sadece viskozitesi çok yüksek yağ olmalı ki soğuklarda önmaşanın içinde katılaşarak amortisör keçelerine zarar vermesin..

[foreman]

Okan'ım cevabın ıcın tesekkur ederım...
belkı faydası olur dıye resmını koyuyorum...
verılen cevaplara gore hareket edecegım...

[okan]

Fatihim foradamım...bu farklı bişey gibi geldi bana.. üzerinde 10/40 da yazmıyosa zaten hiç olmaz...''fork oil''i takip et sen en iisi..

[foreman]

bu yagı kullanarak ıslemı hallettım...
sonuc super..
detaylar ve resımler en kısa zamanda yenı baslıkta...