Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sonuç: Beğendinizmi?

Katılımcı sayısı
112. Sizin bu Ankette oy kullanma yetkiniz bulunmuyor
  • Evet

    77 68.75%
  • Hayır

    13 11.61%
  • Eh işte?

    22 19.64%
Sayfa 1 Toplam 12 Sayfadan 12311 ... SonuncuSonuncu
Toplam 114 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1


    engin bahar
    astronot
     250
     İzmir
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 48
    Mesajlar: 216  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

    Regal Raptor DD350E-6

    yeni canavar bu





    Technical Specs of DD350E-6
    Complete Vehicle Length * width * height mm 2550¡Á900¡Á1080
    Wheelbase mm 1860
    Tyre tread mm
    Kerb weight kg 150
    Rated load kg 150
    Max. speed km/h 115
    Brake type £¨ Front / Rear £© Disc / Disc
    Brake Operating £¨ Front / Rear £© Manual / Foot Brake
    Wheel Rim £¨ Front / Rear £© Light alloy / Light alloy
    Tyre size £¨ Front / Rear £© 80/90-21 ¡¢ 160/80-16
    Tyre pressure £¨ Front / Rear £© kPa 225/225
    Engine Model No. DD262MN
    Engine Make REGAL RAPTOR
    Identification / Type 2 cylinder, 4 stroke, Water cooled
    Manufacturer LiFeng Group Co.,Ltd
    Bore ¡Á Stroke mm 62 ¡Á 53
    Engine capacity cc 320
    Compression Ratio 10.2 :1
    Rated Power kW/(r/min) 13/8000
    Max. Power kW/(r/min) 15.5/8000
    Max. Torque N ¡¤ m/(r/min) 22/6500
    Mini. Idle Speed r/min 1500 ¡À 100
    Mini. Fuel Consumption g/(kW ¡¤ h) 354
    Fuel Type RQ-93
    Lubrication Forced lubrication
    Lubricant Type SAE 10W/40 API SG
    Clutch Type Oil-bathing multi-plate clutch
    Starting Electric start
    Ignition CDI
    Horn Type DC(direct current)
    Parts Carburetor Type constant-vacuum carburetor
    Spark Plug CR6 or CR7
    Radio Interference Suppression Screened + Impedance
    Pollution Control Description Catalytic converter / ENTE357-2
    Speedometer Type Magnetic inductive
    Headlight Type One light, Sealed headlight
    Rearview Mirror Type Rectangular
    düz mantık atasözü: söz sükutse gümüş altındır

  2. #2

    aidikurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Alper idikurt
    Bankacı
     Yamaha XVS 1300 A Midnightstar
     İsntabul - Sancaktepe
    Üyelik:22.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 5,068  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    514
    Beğenilmiş
    573
    Baba cok seksı 300 E ya baya benzıyor bilmediğim regallerin 500 lükleride varmı nette hiç göremedim

  3. #3

    aslanburclu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yaşar AKILLI
    EMEKLİ
     XL650 TRANSALP 2006
     ANKARA
    Üyelik:17.Ocak.2007 | Yaş: 63
    Mesajlar: 2,241  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    sevmedim arkadaşlar şehir içi trafiği çok zor olur.birde t direksiyonla zor ki ne zooooorrrrrrrr.tavsiye etmem
    plaka: 06 DV 656
    yer : GOP/SİNCAN/ANKARA
    kan : B Rh +
    nick : aslanburclu

  4. #4


    Ahmet N. ÖZCİVELEK
    Memur
     RR-250 e9
     Ankara
    Üyelik:27.Ocak.2007
    Mesajlar: 340  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    2 kw (3 beygir bile değil) için ödediğin extra ötv ve vergiye değmez.ama radyatörü iyi saklamışlar sırıtmıyor.

  5. #5

    aidikurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Alper idikurt
    Bankacı
     Yamaha XVS 1300 A Midnightstar
     İsntabul - Sancaktepe
    Üyelik:22.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 5,068  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    514
    Beğenilmiş
    573
    Alıntı lunatic Nickli Üyeden Alıntı
    2 kw (3 beygir bile değil) için ödediğin extra ötv ve vergiye değmez.ama radyatörü iyi saklamışlar sırıtmıyor.
    Bide tabi dediğin gibi işin ötv kısmı var bencede değmez aradaki güç farkına çok bisey farketmez 500 lük olsa o zaman düşünülebilirdi.

  6. #6

    yasinsubay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yasin MISIR
    Bilgisayar Mühendisliği
     Yamaha Dragstar XVS 650A
     İstanbul
    Üyelik:29.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 385  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Bence haika bu dedirtecek kadar guzel degil

  7. #7

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    sanki oturma kısmı bizim motorlardan daha alçak gibi duruyo...bide direksiyon şekli ön çatal açısı adamı yorar denge zayıftır bu motorda....
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  8. #8


    engin bahar
    astronot
     250
     İzmir
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 48
    Mesajlar: 216  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı aidikurt Nickli Üyeden Alıntı
    Baba cok seksı 300 E ya baya benzıyor bilmediğim regallerin 500 lükleride varmı nette hiç göremedim
    baya bi bakındım yok gibi görünüyo
    düz mantık atasözü: söz sükutse gümüş altındır

  9. #9
    ya arkadaslar 350 cc hacmine yakışmıyo bu güç . biraz daha fazla beygir olsaydı iyi olurdu tam uzun yol motoru

  10. #10

    aidikurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Alper idikurt
    Bankacı
     Yamaha XVS 1300 A Midnightstar
     İsntabul - Sancaktepe
    Üyelik:22.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 5,068  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    514
    Beğenilmiş
    573
    valla esasında yeterli b ir güç ama biliyorsun insan güce alışdıkca dahada cok ister bizim doğamızda var biraz daha faazla olsa biraz daha deriz

Sayfa 1 Toplam 12 Sayfadan 12311 ... SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık