Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123 SonuncuSonuncu
Toplam 27 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #11

    Kino - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    İ.Ergun KANCAAL
    Jeoloji Mühendisliği
     2006 250e
     Mersin
    Üyelik:31.Ocak.2007 | Yaş: 64
    Mesajlar: 1,112  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı uni88 Nickli Üyeden Alıntı
    Yaptığım şeylerde orjinalliğini bozmamaya dikkat ediyorum eğer birşey takacak isem yeni yaptırıyorum orjinalini saklıyorum :D

    Koruma demirlerini aldığımdan beri sökesim vardı ayaklık boyunu uzatıncada çıkartmak zorunda kaldım ii de oldu ama güvenlikten biraz feragat etmek gerekti.....
    yaptığın değişiklikler güzel hoş

    ancak ;

    belirtmiş olduğun feragata asla ve asla katılmadığımı belirtmeden geçemiyeceğim
    buna göre koruma demirini yaptırman ve değiştirmeni nacizhane tavsiye edeceğim.
    dostlarımında dedikleri gibi bizlerin kaportası vücudumuzdur ve bunun korumasınıda, güvenliğinide maximum seviyede tutmamız gerekir diye düşünüyorum
    aslında millet koruma demiri olmaksızın aldıkları motorlara koruma yaptırıp takdırabilmek için yırtınıyorlar sen cıkartıyorsun :?

  2. #12


    engin bahar
    astronot
     250
     İzmir
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 48
    Mesajlar: 216  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    kesinlikle katılıyorum. yolda dolaşan kasap çok, bi de kendi ihmalkarlığımızı eklemeyelim sonradan yaşayacağımız pişmanlık çok çok büyük olabilir. (motorun bacağımın üstüne düşme ihtimalini düşünmek bile istemiyorum. ama o ihtimal hep var....)
    düz mantık atasözü: söz sükutse gümüş altındır

  3. #13


    Mehmet Aksu
    Muhasebe ve Finansman
     Regal Raptor DD250E
     Ankara
    Üyelik:13.Şubat.2007
    Mesajlar: 1,395  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Uni88
    Kino Baba nın nasihatlerini yabana atma ve dinlemen senin menfaatine. Gerçek dost doğruyu söyleyendir.

  4. #14


    Ahmet N. ÖZCİVELEK
    Memur
     RR-250 e9
     Ankara
    Üyelik:27.Ocak.2007
    Mesajlar: 340  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Bence de. Zaten ilk gözüme ilişen korumaların yokluğu idi. Eh motoru tekerinin üzerinden çok motor koruma demirleri üzerinde hareket eden bir sürücü :?: olarak olmazsa olmaz benim için.

  5. #15


    Üyelik:07.Şubat.2007
    Mesajlar: 100
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    koruma demirin olmazsa motorun çok çok zor satarsın en ufak bir yana yatmada düşmede tüm motor kromaj çizilir hatta motor ayağının üzerine düşebilir ayağını boşver motora yazık :D

  6. #16

    gecee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Deniz yılmaz
    IT
     FZ6 Fazer
     İstanbul
    Üyelik:06.Mart.2007 | Yaş: 40
    Mesajlar: 432  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    belki rahat ama koruma demirlerinin olmaması sorun kesinlikle...
    bende senin gibi bişeyler düşündüm ama, bunu bunca iş yerine koruma demirinin yanına, cometlerdeki artcıların ayakcığını düşündüm.
    Jour Ambiguous :evil:
    34 VH 7413


    541 301 83 62

  7. #17
    uni88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Evren GÜN
    İç Dış Mimari CG
     Daytona 250
     Ankara
    Üyelik:27.Nisan.2007 | Yaş: 44
    Mesajlar: 53  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Dedeikleerinizde çok haklısınız... ama size bir tavsiyem var, bu koruma demirler hiç sağlam deildir bizzat kendim, kendi motorumun üzerindekinin alt taraftaki bağlantı yerinin durduk yerde kırılışına şahit oldum giderken. daha sonra şirketteki ustalara argon ile kaynattırdım daha sonra ise yine aynı yeri tutan (tutmaya çalışan!) civatanın yerinden çıktığını fakettim. yalama olmuş ve yerinden atmıştı. gidip yeni krom vidalar aldım sizede tavsiye ederim motorun üstündeki hiç bir vidaya güvenmeyin bizde şirkette imalat işi yapıyoruz bu kadar dandik vida görmemiştim. Metrik 8 krom vida bulabilirseniz hem radyatörün ordakini hemde alt bağlantı noktasını mutlaka değiştirin derim ben :D

    Kendinize iyi bakın, keyiifli sürüşler.

  8. #18

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    yavv uni kardeş senin motormu acaba merdiven altı çıktı.. her partinin birbirinden farklı olduğunu duymuştum...yani fason üretim olabiiyor...vallla açık sööllim civata ve vidalardan hiç bi sorun yaşamadım...
    ayrıca diğer motorun heralde 535 virago.... satmayı düşünürsen haberleşelim....amerikan versiyonumu onuda bi yazarsan bi de fotosunu koyarsan çok memnun olurum...çok ilgimi çeken bi motordur...kazasız belasıs binersin inşallah..
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  9. #19
    uni88 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Evren GÜN
    İç Dış Mimari CG
     Daytona 250
     Ankara
    Üyelik:27.Nisan.2007 | Yaş: 44
    Mesajlar: 53  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    valla bu çinlilerden herşey beklenir.. yapmışlardır...

    Resim çekeyim de şimde serviste akşam yarın akşam alırım heralde, en kısa zamanda çeker koyarım:D ama satmayı düşünmem.... düşünemem... ^^

  10. #20

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    bildiin temis bi makine varsa haberşelim dostum...535 virego veya kavasaki VN800 arasında kaldım... :(
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık