Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konulanmış Görüntüleme

  1. #6

    carvalho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Selçuk Tanrıverdi
    At Hırsızı
     BMW GS 1200 ADV
     İstanbul
    Üyelik:29.December.2006 | Yaş: 53
    Mesajlar: 3,565  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    8
    Onur, merhaba tekrar.

    250E-9
    250E-9B
    iki modeldir. 250'lik için üçüncüsü yoktur.

    İkisinin de motoru aynıdır. Genel görünüm de aşağı yukarı aynıdır.
    E9-B T gidondur, amortisörün yerle yaptığı "rake" açısı diğer modele göre daha açıktır. Bu sürüş olarak zor gibi görüne de asla öyle değildir. Ben T gidon ile sürüşe başladım ve hiç zorluk çekmedim. Görüntüsü daha bir "custom" gibi... Uzun yolda da oldukça rahat. E-9 ile yaptığın tüm manevraları bununla aynı rahatlıkla yaparsın.

    E9-B de radyatör enine değil boyuna uzundur. Tek fanlıdır, E-9 ise çift fanlıdır.

    E9-B de göstergeler deponun üzerindedir, diğerinde gidondadır.

    Aklıma gelenler bunlar. Benim E9-B tercih etmiştim ve motorumdan çok memnundum onu yeni sahibine verirken.

    Umarım sen de gözünü, gönlünü okşayan makinaya en kısa zamanda kavuşursun.
    Konu carvalho tarafından (24.December.2009 Saat 19:03 ) değiştirilmiştir.
    yol yapalım yol

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık