Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu
Toplam 37 adet sonuctan sayfa basi 21 ile 30 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #21

    agresus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Volkan Ceylan
    çok serbest meslek
     Suzuki GSF600 BanditS
     İstanbul
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 47
    Mesajlar: 1,086  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    :? La Havle ... yahu nedir bu rektifiye geyiği... motorlarınız kaç kmde ki rektifiye ettireceksiniz... bu arada İstanbul da ii bi rektifiyeciyi nerden bulacaksınızda yaptıracaksınız... Motorunuz yağ yakmıyosa- ki yakıyosa da önce bi segman attırın, büyük ihtimal keser- çekişten falan düşmemişse ne rektifiyesi... rektifiye dediğiniz şey motor bloğunu içten inceltmektir... zaten çin çeliği pek ii bi çelik olmadığından mukavemeti düşürür, motorun ömrünüde kısaltırsınız.. Yakıt sarfiyatınızda artar... tabi önce ii bi rektifiyeci bulmanız gerek... sona sibop ayarları falan... etmeyin... yapmayın... en fazla 3-4 cc - ki o bile zor sıralı çift silindirde- için kıymayın makinalarınıza...
    SSUUUUuuu...!

  2. #22

    emrahkucukgirgin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emrah Küçükgirgin
    Mühendislik
     DD250-9B
     İstanbul
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 49
    Mesajlar: 759  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    Rektifiye konusunda agresus haklı galiba ama Aslanburclu tam benim kafadan... Hep aklımdan geçenleri söyledi... Baba sence mümkün mü bu yazdıkların...
    Krom aşkı ile parlak yarınlara ...

  3. #23

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    500 cc ye çıkarın 500 metre gitmez bu motor haberiniz olsun ... bence şaka yapılıyo... :D
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  4. #24

    yanar17 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Sebahattin YANAR
    Teknik Öğretmen
     Regal Raptor DADYW
     Çanakkale
    Üyelik:29.Ocak.2007 | Yaş: 58
    Mesajlar: 137  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    hadi 500 cc ye çıkardınız bu iş oldu diyelim. Grank biyel kollarının tork mesafesi de buna bağlı olarak (mesafesi uzatılması veya dönme çapı da ) büyümesi gerekir. Aksi taktirde 500 cc lik güç orjinal grank a fazla gelir. Motor randumanlı çalışmaz. Bu konuyu makina mühendisi olan arkadaşlar daha iyi açıklayacaklardır. Benim bildiğim. Hatam varsa özür dilerim. Bence motoru komple değiştirmek. (Amerikan Cooper programındaki gibi)
    Ne Ekersen Onu Biçersin.
    Kırmızı DADYW CUSTOM
    ÇANAKKALE - Merkez

  5. #25

    ÇeLeBi MuRaT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    izzet murat muslu
    işçi
     RRaptor
     Kocaeli
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 41
    Mesajlar: 646  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Abiler bozmayın cidden motorun orjinalliğini..Bir ara MT deki dişli muhabbetine döndü bu işler.
    IRZIMIDIR ÇİĞNENEN,EVLADIMIZDIR DOĞRANAN,BRE SIKILMAZ AĞLAMAZSAN BARİ GÜLMEKTEN UTAN !!! Mehmet Akif ERSOY

  6. #26

    okan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    okan verim
    Tekstil
     caponord
     Samsun
    Üyelik:06.Ocak.2007 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,526  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    Alıntı ÇeLeBi MuRaT Nickli Üyeden Alıntı
    Abiler bozmayın cidden motorun orjinalliğini..Bir ara MT deki dişli muhabbetine döndü bu işler.
    aynen katılıyorum çelebim muratım...neydi o dişli muhabbeti yok 180 yaptım yok 160 yaptım...sallayandan geçilmiyodu...
    OKAN VERİM -1973 -SAMSUN

    APRİLİA CAPONORD ETV 1000
    APRİLİA PEGASO 650 ie
    SUZUKİ AN 125

  7. #27

    yasinsubay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yasin MISIR
    Bilgisayar Mühendisliği
     Yamaha Dragstar XVS 650A
     İstanbul
    Üyelik:29.Aralık.2006 | Yaş: 44
    Mesajlar: 385  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    ya arkadsalar gecin bu isleri allah askına :?

  8. #28

    emrahkucukgirgin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emrah Küçükgirgin
    Mühendislik
     DD250-9B
     İstanbul
    Üyelik:12.Ocak.2007 | Yaş: 49
    Mesajlar: 759  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    Fantazi yapıyoruz canım kızmayın hemen :(
    Krom aşkı ile parlak yarınlara ...

  9. #29


    Üyelik:07.Şubat.2007
    Mesajlar: 100
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    cc önemli değil önemli olan tork dostlar tork olmadan cc bir işe yaramaz

  10. #30

    siyahus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Hasan
    SAP ABAP Danışmanı - Freelancer
     RR 250E
     İstanbul
    Üyelik:11.Mayıs.2007 | Yaş: 45
    Mesajlar: 234  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Zaten motor 250 bile değil 235 CC , taşlamaya kalksan 500 lüğe çıkarcak kadar piston yuvası yapılamaz .Bloğun içinde su kanallarını hatta belki dış çeperi bile delersin hadi delmedin ilk çalıştırmada incelen bloğu çatlatırsın. Ama fantazi güzel bişii tabi

Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık