YAKIT TERCİHİ

[iakyurek]

95 - 98 - 100 oktan benzin kullanımları arasında performans açısından herhangi bir fayda sağlamaktamı dır?
veya motor için sorun yaratır mı?

[infinitedreams]

Teknik bilgilerden yoksun biri olarak duyup da neden bilmem güvendiğim şeyi yapıyorum ben. Yani 95 oktan kullanıyorum. Bilmem neyin bilmem nesi bir şey oluyormuş diye tüm motosikletler için en iyisi 95 oktanmış.

Agresus'tan duymuştum sanırım. Bir de burada anlatsın, belki anlarım bu sefer.

[spydx]

Valla geçende 100 oktan aldım cidden motorun çekişi değişti ama bir zararı varmıdır bilmem bende kulaktan dolma bilgilerle pistonlardaki kurumlanmayı temizler demişlerdi arada bir alınması iyi imiş bende 1 depo aldım denedim ama ben devamlı kurşunsuz kullanıyorum bir zararını görmedim

[iakyurek]

Forumları kurcalarken motosiklet.net de bi arkadaşın yazdıklarını buldum.

http://www.motosiklet.net/forum/fayd...ndirmayin.html

Dostumuzu baya detaylı bi açıklama yazmış. Değerlendirmelerde pozitif yönde. 95 oktan sanırım bizim rr ler için ideal gibi görünüyor.

[Aksu]

Bizim motorlar son teknoloji olur enjektörlü olur tamam 100 oktan kullanalım. Bendeki otomobil dizel, şu yeni çıkan dizel yakıttan aldmıştım eksozdan sürekli beyaz duman attı ama problem yoktu, servisi senin araba normla dizel yakar başkasını karıştırma dedi. Yinede biz motorlara 95 oktan koyalım. Arada bir yarım depoya 100 oktan karıştırırsak da birşey olmaz. Geçmişte çok yazıldı çizildi derken çoğunuzunda bildiği gibi 95 oktanda nokta konuldu.

[kaldera]

Bizim motorlar son teknoloji olur enjektörlü olur tamam 100 oktan kullanalım. Geçmişte çok yazıldı çizildi çoğunuzunda bildiği gibi 95 oktanda nokta konuldu.

doğru söze ne hacet.

dört zamanlı motorlarda benzin belli bir sıkıştırma nedeniyle buji olmasa bile kendiliğinden tutuşabilir.ama bu olay motorda vuruntuya neden olur.benzindeki oktan değeri tutuşmadan ne kadar sıkıştırılabileceğini gösterir.
eskiden normal benzin süper benzin satılırdı.bunların oktan değerleri şimdiki değerlerden düşüktü.yani en az sıkıştırma
oranına dayanabiliyordu.ama yüksek performans üreten araçlar geliştikçe AKSUNUN dediği gibi yüksek oranda sıkıştırma
için yüksek oktanlı benzinler üretilmekte.

yine AKSU nun dediğine gelecek olursak böyle bir donanıma sahip motorlarımız olmadığı için yüksek oktana hiç gerek yok.
1) yüksek oktanlı benzinle daha fazla yol alınmaz
2)yüksek oktanlı benzin daha kolay çalıştırmaz
3)yüksek oktanlı benzin motorun gücünü arttırmaz
4)yüksek oktanlı benzin daha iyidir ama motorunuz yada aracınız buna uygunsa

[okan]

yüksek oktanlı benzinin iyi gelmediğini biliyorum.. ama sebebini bilimsel olarak açıklayamam.. sabahları ilk çalıştırmadada zorluk çıkardığını okumuştum bi yerlerde....ben bu yüzden her zaman 95 oktan kullanıyorum.. arasıra katkı atıyorum depoya temizlik olsun diye....

[promote]

farklı marka benzin kullanıyordum derken motorun karbüratörü kirlenmiş ve çalışmadı 3 gun serviste temizliği yapılanan kadar... ...
farklı marka karısınca böle şey olması normalmidir?

[Tayfun]

Promote benzini sürekli aynı firmadan al hatta aynı benzin istasyonundan al, gece yakıt alırsan daha iyi olur buharlaşma oranı düşük olacaktır ve dinlenmiş benzin almış olursun, eğer benzin istasyonuna girdiğinizde yeni benzin gelmişse ve tankerle depolar doluyorsa sakın ordan benzin almayın, benzinliğin deposuna yeni benzin akıtılırken deponun dibindeki tortular havaya kalkacağından aldığımız benzinle karbüratörlerimize pislik gitmesi ihtimali artar, ben benzinimi sürekli olarak bp den alıyorum, bir kere shell den aldım motorun sesi değişti ve vuruntu yaptı hafiften sonra hemen bp den almaya devam ettim.

[madasret]

tayfunum deli zabitim bu kadar hassas olma korunan göze çöp batarmış.