uzun yol

[ufukcelebi]

valla ben samsundan aksaraya hiç sorun yaşamadan geldim ne hararet ne sigorta ne buji seviyorum ben regali

[handojoe]

sen var git yoluna kardeş korkma çünkü korktukça sıra hararetine gelecek

[qenc_motorcu]

öncelikle tüm motorcu dostlarıma selamlar aranıza yeni geldim ve kısa bir zamanda bende inş. rr dd250e-9 la yollarda olucam. ve tabikide bende motoru ilk aldığımda hem rodajı doldurmak hem motora alışmak için 500-600 km yol yapıcam ilk zamanlar rodajı motoru yormadan ve düzgün yapmak istiyorum o yüzden uzun yolu düşünüyorum (daha motoru almamış olmama rağmen) sizce bu doğru mudur? yolda kalır mıyım bilmiyorum artık ama ilk zamanlar da yolda kalmak insana nasıl bir duygu verir bilmiyorum sonuçta 0 alacağım nasipse bu arada ''JordacHee'' kardeşim seninle tanışmak isterim nede olsa hemşeriyiz. herkese iyi sürüşler dilerim. makinamı olunca sizlerin başını biraz ağrıtacam motoruma alışıncaya kadar. Tekeriniz düz bassın.. Saygılar..

[EfLaTuN]

Genç Motorcu kardeşim hoşgeldin. öncelikle soruna cevap vermeye çalışayım. Rodaj için uzun yol uygun olmayabilir çünkü ilk kilometrelerde çok düşük hızlarda seyir etmek ve artçı kullanmamak gerekiyor. Ancak diğer taraftan da şehiriçi trafiği rodajı olumsuz etkileyebilir. Ağır abilere sormak lazım.

Uzun yola gelince çok da uzun yol sayılmaz ama; İstanbul - Bartın - Ankara - (Eğer olursa tekrar İstanbul) hattında yaşadığım taze anıları anlatayım (gerçekten o anları atlattıktan sonra bi tatlı geliyo o anlar ve anı oluveriyorlar, ama bir daha yaşamak istemiyorum o ayrı ) :?

1- Yola çıkacağım sabahın gecesinden belliydi bişeyler olacağı(tabi forumdan acı uzunyol tecrübelerini okuyunca, bizim boynuzlu eşeğin de aklına karpuz kabuğu gelmiş anlaşılan ), eve giderken cevizlibağ E-5 de yolda kaldım. Bi regal, 296 km de koca bir depoyu bitirir mi ya, bitiriyomuş meğer, tabi 1 km ilerideki PO ya yürüyerek gidip turuncu bidonu itelediklerinde, aynı yerden ibreyi zorlayarak geçtiğim anlar geliverdi aklıma ve regale hak verdim. bu arada sağolsun bi motorlu arkadaş da yardıma geldi, tamirciymiş kendisi(bu joker hakkımı daha sonra kullanmak isterdim doğrusu),

2- iş güç, benzin, forum, bakım, kontroller derken sabah 5:30 da yola çıkmam gerekirken o saatte yatabildim ve sabah 11 gibi anca çıktım. Tabi kan ter içinde kaldım tüm yolculuk boyunca :( (4lt ye yakın su içtim ve çoğu ter yoluyla atıldı) ama ilk uzun yol deneyimi için değdi,

3- Mola yerinde fan durmak bilmedi, 15 dk oldu fan durmadı, yemek yedim aradan zaman geçti tekrar çevirdim kontağı fan tekrar devreye girdi, biraz daha çalıştı yeter artık diyecektim ki akü bitmiş, vurdurdum haliyle (vurdurmayı da eksik biliyormuşum bu arada),

4- Hararet yapmasın diye her fırsatta durduğum ve otobandan çıktıktan sonra yolların kötülüğünü tahmin edemediğim için akşamı yolda ettik. Bol oksijene, büyük ayı, küçük ayı ve kutup yıldızına rağmen, ormanlık ıssız yollarda yalnız olmak çok da istenilen bir durum değil derken hedefe 50 km kala far gitti. Yıldızların geri kalan kısmını da görmüş oldum böylece. Uzunlarla gitmek zorunda kaldım, gerçi arada bi kendine geliyordu ama çok tehlikeli bi 50 km idi. Çılgın bir uykudan sonra öğlen far olayına geçtim, ilk defa defa açacaktım, gerekli gereksiz tüm vidaları söktüm meğer ampul sökmek çok basitmiş.
Vibrasyondan olsa gerek ampul uçmuş, sağolsun inkumundaki kampingci arkadaş benim motorla uğraştığımı görünce yardıma geldi ve kendi ampulunu verdi. Ve farkettim ki arka lamba da uçmuş (her ne kadar tıraş bıçağım, diş fırçam ve saatim titreşimli olsa da titreşimin beni sevmediğini anlamış oldum),

5- En sıcak anlardan birinde durduğum dinlenme tesisinde fanlar çalışırken yere damlayan su damlacıkları ve radyatör patladı korkusu (neyse ki sapasağlammış maşallah ),

6- Tabi akşam akşam dağ başında mıcıra hafif kaptırdıktan sonra kıl payı kurtulduğumu da yazmadan geçemeyeceğim,:?:

7- Ve mükemmel bir deniz, güneş ve kum üçlemesiyle geçen 3 günden sonra yanık sırtıma rağmen Ankara'ya doğru yol alacakken son kontrollerde gördüklerim beni şok etti. daha 2 aylık Metzeler arka lastiğimde boydan boya oluk oluşmuştu. Birkez daha yolda kalma heyecanını tatmış oldum böylece. Sebebini anlamaya çalışırken(Anında flashack; yokuş yukarı çıkarken gelen koku ve garip direnç) yan çantalar sürtmesin diye sonradan takılan demir parçayı tutturmak için konulan vidanın uzunluğu dikkatimi çekti ve çok sinirlendim. Şu ana kadar birşey olmamıştı ama sırt çantasıyla birlikte artçı da eklenince, lastik vidaya sürtmüş ayrıca arka sağ sinyal kablosunu da koparmıştı. Artık her an patlamaya hazır bir lastiğim ve her sağa dönüşte salgılanan adrenalinim vardı. Ama herşeyi göze alarak planladığım gibi yola çıktım,

8- Ve 300 km den sonra sağ salim Ankara'ya vardım derken Ankara'nın en işlek yeri Kızılay'da, Regalim Raptorum son öpücüğünü de attı bana.(yine flasback: son 3 km dir gelen yanık kokusunu ciddiye almam gerekiyormuş). sigorta atmış ve kablolar kısmi olarak yanmıştı. Ankara'da tanıdığım servis olmamasına üzüldüm, derken bir motorcu arkadaş yaya olarak geldi sağolsun, onların da grubu varmış Ankara'da. Biraz zaman geçtikten sonra sigortayı değiştirdim ama o da yanmaya başladı hemen kontağı kapattım. yüksek amper sigorta aradık ama bulamadık. 30 dk sonra kontağı çevirdim ve çalıştı tamirciye kadar gittik ama o da komple elektrik tesisatının değişmesi gerektiğini ve işçilikle beraber 200 lira bayılmam gerektiğini söyledi ve içten içe bayıldım. tabi devamı da var(garanti kapsamı, emrenin tamir sürelerini tutmaması vs...) ama o mevzuya burada girmeyeceğim. Tüketici hakları, yapılması gerekenler ve mevzuat konusunda yeni bir başlık açacağım ve mücadelemi yazacağım.Halen serviste bekliyor başka yere yaptırmayı düşünüyorum.

Kazasız belasız geldim, biraz masraf olacak ama...

Peki ekstra neler olabilirdi: hararet, sırt çantasının kopması, hatalı sollama mağduriyeti, hayvanattan herhangi biriyle samimiyeti artırma, lastiğin yarılmasından dolayı veya sık sık gelen uykuma yenik düşmemden dolayı Anadolunun güzide hastanelerinden birinde Kader isimli bir hemşireyle tanışma fırsatı (lastiğin patlamama sebebi yanımda olan lastik kiti olabilir

Özetleyecek olursak dikkat edilmesi gerekenler şunlar olsa gerek;
* iyi bir planlama (saat, rota seçimi,duraklama süreleri, yol ve hava durumu vs...)
* kendi güvenliğiniz için donanım (koruma giysileri,çakı/gaz, el feneri, su...)
* motor için ampul,sigorta,lastik kiti, benzin, su vs...
* motoru tanıma ve ihtimallere psikolojik ve fizyolojik olarak hazırlıklı olma
* her koku ve sese anlam verme, dışarıdan geliyor diye düşünmeme
* Uyku ve yorgunluk olmaması

Velhasıl uzun yol topiğinde yazan herşey başıma gelecek diye düşündüm bir an, neredeyse geldi de zaten. Umarım İstanbul'a dönüşten sonra buraya yazacak birşey bulamam. Ama herşeye rağmen "Nerede tırak orada bırak" rahatlığıyla yolun tadını çıkarmak lazım diye düşünüyorum:mrgreen:. Yani kısacası alayına deyip geçerseniz problem yok. Ha unutmadan müzik olsaydı daha iyi geçerdi sanırım bu yollar. Bir de iki teker dayanışmasına hayran kaldım, sadece sanal ortamda değil sahada da aynısını görmek mükemmel birşeydi.
İyi yolculuklar...:D

[Tayfun]

Regalimi aldıktan 1 sene sonra yaz tatilimde istanbuldan çıkarak 4300 km yapıp sorunsuz geri döndüm.

Ondan sonraki sene gene yaz tatilimde 5 motor karadeniz yaptık ve bu seferde 5300 km yapıp geri döndüm sorunsuz, bu senede didim, marmaris, bodrum ve buraya yakın yerleri gezip çıtır çerez 2400 km yapıp geri döndüm.

Önce kendinize sonra motorunuza güvenin ama kesinlikle bilgi sahibi olun, körü körüne yapmayın motorculuğu.

[EfLaTuN]

Regalimi aldıktan 1 sene sonra yaz tatilimde istanbuldan çıkarak 4300 km yapıp sorunsuz geri döndüm.

Ondan sonraki sene gene yaz tatilimde 5 motor karadeniz yaptık ve bu seferde 5300 km yapıp geri döndüm sorunsuz, bu senede didim, marmaris, bodrum ve buraya yakın yerleri gezip çıtır çerez 2400 km yapıp geri döndüm.

Önce kendinize sonra motorunuza güvenin ama kesinlikle bilgi sahibi olun, körü körüne yapmayın motorculuğu.

Sorunsuz bir yolculuğun darısı benim başıma, körü körüne derken ben mi oluyorum Tayfun hocam...

[JordacHee]

öncelikle tüm motorcu dostlarıma selamlar aranıza yeni geldim ve kısa bir zamanda bende inş. rr dd250e-9 la yollarda olucam. ve tabikide bende motoru ilk aldığımda hem rodajı doldurmak hem motora alışmak için 500-600 km yol yapıcam ilk zamanlar rodajı motoru yormadan ve düzgün yapmak istiyorum o yüzden uzun yolu düşünüyorum (daha motoru almamış olmama rağmen) sizce bu doğru mudur? yolda kalır mıyım bilmiyorum artık ama ilk zamanlar da yolda kalmak insana nasıl bir duygu verir bilmiyorum sonuçta 0 alacağım nasipse bu arada ''JordacHee'' kardeşim seninle tanışmak isterim nede olsa hemşeriyiz. herkese iyi sürüşler dilerim. makinamı olunca sizlerin başını biraz ağrıtacam motoruma alışıncaya kadar. Tekeriniz düz bassın.. Saygılar..

tabiki kardeşim bende memnun olurum msn yazayım usta_01_92@hotmail....

[Tayfun]

Sorunsuz bir yolculuğun darısı benim başıma, körü körüne derken ben mi oluyorum Tayfun hocam...

Amin kardeşim, körü körüne hepimiz için geçerli bir kavram, yolda başımıza herşey gelebilir ve bu başımıza gelecekleri hızlı çözümler üretecek kapasitede olmalıyız, uzun yol kolay görünür ama hata affetmez, düz mantık olarak bakıldığında motora binersin gaza basarsın ve gidersin uzun yolda ama işin detayına indin mi ortaya çıkabilecek can sıkıcı olailecek olayların çokluğu insanı şaşırtır, motor kullanmak rutin bir olaydır ve rutin kavramı içindeki insan herzaman tehlikeye açık ve hazırlıksızdır, bu yüzden dikkat ve refleks önemli bir nokta bunları başardın mı gerisi adım adım gelir,

[Cihat]

tayfun kardeşim nasılsın,aldım bende regali gelmiyosun gitmiyosun yanıma... çok güzel bir makine.gel yanıma inceleteyim sana